【第1篇】设备润滑的管理制度怎么写1450字
设备的润滑管理工作是设备维修工作中的一个重要组成部分，为保证设备正常运转，防止事故发生，减少机器磨损，延长使用寿命，提高设备的生产效率和工作精度，正确地搞好润滑工作与合理使用润滑油脂，特制定本制度。
1、 包机司机负责日常润滑工作，包机维修工负责监督和配合。
2、 车辆维修监理负责润滑监督和业务指导工作。贯彻实施润滑的定点、定质、定量、定期和定人五定工作。监督润滑用具的合理使用，总结和推广设备润滑的先进经验。
3、 新设备在试车前，必须按照说明书要求进行加注油，并按照说明书要求周期及时更换清洗系统。
4、 设备润滑系统的各部件应齐全完好，管路通畅，各设备润滑点位整洁，发现漏油、渗油时要及时查出原因进行处理，严禁跑、冒、滴、漏现象。
5、 要采用小桶直接加油，避免二次倒装，统一由驻矿供应站用25l塑料油壶将大桶油分装好下井，现场油壶及加油器具要清洁，并对应编号，表明油牌号。对每个牌号的油脂要使用专用油器具，严禁混装混用；加（注）油时，应将设备加注油口擦试干净，以免污染；加油器具用完后，必须放回专用台架内，并保证清洁。
6、 司机（或维修工）的工作职责
1） 按照五定（定点、定质、定量、定期、定人）要求和有关规定认真做好设备润滑工作。
2） 勤检查、勤巡视，发现润滑设备有异常情况或有滴漏现象应及时处理或向上一级报告。
3） 保持润滑设备、器具和润滑油嘴以及润滑油脂干净清洁，不混乱润滑油脂牌号。
4） 按规定期限或实际情况及时清洗油箱和更换润滑油脂，需维修工处理的也应及时提出实施。
5） 自动注油装置，要每班检查油位、油温、油压、注油量，发现不正常，应及时处理。
6） 按时加换润滑油脂并做好记录。
7、 润滑油脂的管理
1） 库房有专人或兼职人员负责润滑油脂的统一管理，做好领用发放工作。
2） 润滑油脂要分类、分牌号设置明显标牌，放置合理，严格控制混乱油脂牌号和类别。
3） 保证润滑油脂质量，严防水、尘土、铁屑及其他杂质渗人。
4） 对回收废润滑油脂应妥善处理和保管，以防止混人合格润滑脂。
5） 凡设备变更加注润滑油牌号，应由车队向机电信息中心提出申请，经同意后，方可执行。
8、 设备的清洗换油规定
1） 设备的清洗换油工作，应尽量与大、中修理期相结合，换下废油时，应分别存放，交矿统一处理。
2） 加换润滑油时，应加足到油标规定位置。
3） 司机及包机维修工应经常检查设备油箱的油质及消耗情况，对尚未到期换油的油箱，如发现油质已变黑或油面低于油标规定位置，应换新油或添加补充。
4） 每次清洗换油后，应详细登记在润滑记录上。
5） 设备在大、中修理时，由维修工放掉旧油、清洗油桶，加换新油。
9、 废油的回收管理
1） 润滑油在使用过程中，由于受机械磨损和工作环境的影响会逐渐变质，主要是粘度增大、闪点降低、酸质、胶质增多和渗人杂质而造成油脂老化变质，成为废油，库房应负责组织回收并妥善处理。
2） 废油回收及保管工作应严格按下列要求进行：
同一品种，不同牌号的废油应收集在一个桶内。
特别脏的和不太脏的或混有冷却液的废油，应分别回收，不得混在一起。
维修用于洗涤的废油及其他废油，应分别回收，不得混在一起。
高级的废润滑油和一般用的废机油应分别回收，不得混在一起。
储存废油的油桶应当加盖，防止灰砂及水混人油内。
油桶应有明显的标识，仅作储存废油专用，不应存放其他液体。
10、 考核
1） 发现一次加油不到位或缺油、混油等现象，处罚责任人50元。
2） 发现一次润滑不到位，处罚责任人50元。
3） 润滑记录不全、没有润滑记录的，处罚责任人20元。
书写经验85人觉得有用
制定设备润滑的管理制度，这事得从实际出发，结合设备运行情况和企业的具体情况来规划。头一步是要明确润滑工作的目标，确保设备稳定运转，延长使用寿命。为此，可以列出几个关键点，比如润滑剂的选择标准、定期检查的时间表，还有每次维护的具体事项。当然，这里有个小地方需要注意，就是润滑剂的选择不能光看价格便宜就行，还得考虑它的性能是否适合设备的实际工况，要是搞错了可能影响设备正常工作。
接着就是责任分配了，每个部门得清楚自己的职责范围。比如，生产部门负责日常检查，技术部门负责技术支持，而采购部门则要保证润滑材料的质量。不过有时候，因为沟通不畅，可能会出现各部门各自为政的情况，这就需要管理层定期开协调会，让大家坐下来讨论一下当前存在的问题，看看有没有什么改进的地方。
书写注意事项：
记录也是管理中不可忽视的一部分。每次润滑作业都要做好详细记录，包括使用的油品型号、用量、作业时间等信息。这样做不仅有助于追踪设备状态，还能为后续的保养提供参考依据。但这里有个小问题，有些工作人员图省事，只记个大概，没有具体到每一项细节，这样就很容易导致信息不全，一旦出现问题就不好追溯原因了。
培训也是必不可少的环节。新员工入职时必须接受相关培训，了解润滑的基本知识和操作流程。老员工也需要不定期地复训，更新他们的知识库。有时候培训内容可能有点枯燥，大家参与的积极性不高，这时候就需要想办法调动积极性，比如设置一些小奖励，鼓励大家积极参与。
小编友情提醒：
制度的执行情况需要定期评估。可以通过数据分析或者现场抽查的方式，看看有没有偏离既定的标准。如果发现问题，要及时调整策略。不过，评估工作有时会遇到阻力，部分人可能觉得麻烦不愿意配合，这时候就得靠领导层多做思想工作，强调这项工作的重要性，让大家意识到这是为了整个企业的发展着想。
【第2篇】设备润滑管理制度怎么写2500字
1.目的作用
设备的润滑管理工作也是设备维修工作中的一个重要组成部分，正确地搞好润滑工作与合理使用润滑油脂，是保证设备正常运转，防止事故发生，减少机器磨损，延长使用寿命，提高设备的生产效率和工作精度的一项有效措施。因此，必须建立和健全设备润滑管理机构和制度，切实做好工作。
2.管理职责
2.1 对于中型企业，润滑工作应采取分级管理方式。各生产车间应建立润滑站，按生产班组或机组建立润滑点，润滑技术员负责润滑业务管理工作（或者设备主管技术员负责）。
2.2 设备科应该设专职或兼职技术人员负责各生产车间设备润滑检查监督和业务指导工作。
2.3 润滑技术员工作职责
2.3.1 制订设备润滑工作的各项制度，并负责润滑技术和业务指导，深入现场检查、监督。
2.3.2 编制各类设备润滑卡片、图表和有关技术资料。
2.3.3 贯彻实施润滑的定点、定质、定量、定期和定人五定工作。
2.3.4 制订油耗定额，按时向有关部门提出年、季、月需要的润滑油料计划，并按期统计实际消耗数量。
2.3.5 编制设备油箱和润滑站的年、季、月清洗换油和检修计划。
2.3.6 组织废油回收及再生工作。
2.3.7 监督润滑油的使用和审查油质量的化验结果。
2.3.8 监督润滑用具的合理使用，总结和推广设备润滑的先进经验。
2.4 润滑工人的工作职责
2.4.1 按照五定（定点、定质、定量、定期、定人）要求和有关规定认真做好设备润滑工作。
2.4.2 勤检查、勤巡视，发现润滑设备有异常情况或有滴漏现象应及时处理或向有关人员报告。
2.4.3 保持润滑设备、器具和润滑油嘴以及润滑油脂干净清洁，不混乱润滑油脂牌号。
2.4.4 按规定期限或实际情况及时清洗油箱和更换润滑油脂，需维修工人执行的也应及时向有关人员提出实施。
2.4.5 润滑卡的规定，按时加换润滑油脂并做好记录，每张卡用完后，交回润滑技术员或设备主管技术员。
2.4.6 根据润滑卡片的实际消耗记录，每月统计一次，交润滑技术员或设备主管技术员，作为计划依据。
3.设备润滑的“五定”工作内容
3.1 定点：根据设备的润滑部位和润滑点的位置及数量，进行加油、换油，并要求熟悉它的结构和润滑方法。
3.2 定质：使用的油品种质量必须经过检验并符合国家标准，润滑油按照润滑卡或图表规定油品使用，清洗换油时要保证清洗质量，润滑器具保持清洁，设备上各种润滑装置要完整。防止尘土、铁屑、粉末、水分等落人。
3.3 定量：在保证良好润滑的基础上，本着节约用油的原则规定油箱换油和各润滑点每班用油的定额。
3.4 定期：按照润滑卡片或图表规定的时间进行加油、添油和换油周期进行清洗换油。
3.5 定人：按照专群结合的原则。规定什么润滑部位和润滑点由操作工人负责加油，什么部位由润滑工人负责加油、换油。
4.润滑卡片及润滑图表的编制
4.1 润滑卡片及润滑图表是组织设备润滑的基本文件，由设备科负责编制。
4.2 润滑卡片是设备润滑的档案资料，它包括设备的换油部位、润滑油脂的名称及牌号、消耗定额、换油周期等，由润滑技术员编制后，润滑工人根据润滑卡片的规定，按时加油、换油并做好记录，每张卡片用完后，交回润滑技术员存人档案，换取新卡片。
4.3 润滑图表是设备润滑部位的指示图，由润滑技术员根据设备类别、型号分别绘制润滑图，图表应标明润滑点及部位、油品、加注周期及操作工人与润滑工人负责的部位。
4.4 润滑图表可根据每种型号的设备说明书的规定进行绘制，晒成蓝图后，贴在设备明显处，或用铝板制成铭牌装订在设备明显处。
5.润滑油脂的管理
5.1 各车间应有专人或兼职人员负责润滑油脂的统一管理，做好领用发放工作。
5.2 润滑油脂要分类、分牌号设置明显标牌，放置合理，严格控制混乱油脂牌号和类别。
5.3 保证润滑油脂质量，严防水、尘土、铁屑及其他杂质渗人。
5.4 对回收废润滑油脂应妥善处理和保管，以防止混人合格润滑脂，待后回收。
5.5 凡设备变更加注润滑油牌号，应由车间润滑技术员向设备科提出，经设备科同意后，并办理润滑卡片变更手续，方可执行。
6.设备的清洗换油规定
6.1 设备清洗换油计划表，由润滑技术人员和主管设备技术员共同编制，报设备科审查。
6.2 设备的清洗换油工作，应尽量与一二级保养及大、中修理期相结合，换下废油时，应分别存放，送往润滑站统一处理。
6.3 加换润滑油时，应加足到油标规定位置。
6.4 润滑工应经常检查设备油箱的油质及消耗情况，对尚未到期换油的油箱，如发现油质已变黑或油面低于油标规定位置，应换新油或添加补充。
6.5 每次清洗换油后，应详细登记在润滑卡片上和换油计划表上。
6.6 设备在大、中修理时，由修理工放掉旧油、清洗油桶，修理完工后，由润滑工加换新油。
7.润滑油脂的申请计划及消耗定额
7.1 车间润滑工应根据润滑卡片的实际消耗情况记录，每月统计一次，交车间润滑技术员或主管设备技术员，以作编制润滑油脂消耗计划的依据。
7.2 润滑技术或主管设备技术员根据换油周期与消耗定额及每年实际消耗数字，编制出本车间年、季度的润滑油脂申请计划交设备科审查汇总，报供应科按期供应。
7.3 各车间的月份需用润滑油计划，由车间润滑技术员或设备技术员根据年、季的申请计划和上月实际消耗数字进行编制，经车间主管负责人同意后，向能源科领用。
7.4 供应科根据润滑油申请计划，向石油公司申请，新油到厂后由能源科取样化验，化验合格后方可发给车间使用。
7.5 各车间各类设备的润滑油脂消耗定额，由各车间的润滑技术员和车间主管设备技术员会同设备科根据设备复查系数和本厂实际情况共同编制。
8.废油的回收及再生管理
8.1 润滑油在使用过程中，由于受机械磨损和工作环境的影响会逐渐变质，主要是粘度增大、闪点降低、酸质、胶质增多和渗人杂质而造成油脂老化变质，成为废油，能源科应负责组织回收进行再生。
8.2 各车间在清洗换油时，应将旧油和废油送往能源科进行回收。
8.3 废油回收率，一般应达到新油消耗量的30%-40%。
8.4 废油回收及再生工作应严格按下列要求进行：
8.4.1 同一品种，不同牌号的废油应收集在一个桶内。
8.4.2 特别脏的和不太脏的或混有冷却液的废油，应分别回收，不得混在一起。
8.4.3 车间维修用于洗涤的废油及其他废油，应分别回收，不得混在一起。
8.4.4 高级的废润滑油和一般用的废机油应分别回收，不得混在一起。
8.4.5 储存废油的油桶应当加盖，防止灰砂及水混人油内。
8.4.6 油桶应有明显的标识，仅作储存废油专用，不应存放其他液体。
9.附件
书写经验74人觉得有用
写管理制度的时候，得结合实际情况，不能凭空想象。设备润滑管理这块，先要把相关的设备情况摸清楚，比如设备种类、工作环境什么的。要是不了解这些，制定出来的制度可能就不太靠谱。比如，露天设备和室内设备的润滑需求肯定不一样，要是混为一谈，那后续的维护工作就会出问题。
接着就是收集现有的资料，看看同行是怎么做的，借鉴一下他们的经验。但别照搬照抄，毕竟每个单位的情况都不一样。像有的单位设备老旧，可能需要更频繁地检查润滑油的状态，而新设备可能自带监测系统，就没那么麻烦。这就得根据具体的情况调整。
制定的时候，最好找几个有经验的老员工一起讨论，他们知道设备在哪容易出问题。不过有时候会因为沟通不畅，导致有些细节没考虑到。比如有一次我参与制定一个制度，当时没仔细问清楚某个设备的运行温度范围，结果后来发现制度里的油品选择标准跟实际需求差了不少。
制度里头的条款不能太笼统，得具体到点。比如规定每周检查一次，但没说具体检查哪些项目，这样执行起来就会打折扣。另外，时间安排也得合理，不能为了追求形式上的完美，搞得大家都加班加点。有时候领导觉得制度好就好得很夸张，但实际操作起来却发现很麻烦。
培训也是关键环节，得让负责这项工作的人都明白制度的重要性。有些人可能觉得润滑就是给设备抹点油那么简单，其实这里面学问大着呢。要是培训不到位，就算制度再完善，执行起来也会走样。不过有时候培训材料准备得不够充分，员工学起来就一头雾水。
小编友情提醒：
制度制定完不是万事大吉了，还得定期回顾。设备更新换代快，老制度很可能就跟不上趟了。要是发现某些地方不合理，就得及时修改。有时候因为怕麻烦，或者担心改了会影响自己的利益，有些人就不愿意动弹，这就得靠管理层去推动了。
【第3篇】设备管理规范制度――设备润滑管理怎么写1700字
第二十章 设备润滑管理
第 168 条 设备处作为公司归口主管部门，代表公司行使管理职能。负责制订设备润滑管理管理制度、标准、考核指标并实施监督，审核并下达润滑油脂采购计划，审批各厂的油脂代用报告和进口油脂申请报告，研究新油脂、新技术的应用，代表公司参加上级及行业组织的有关活动。
第 169 条 各厂在分管设备副厂长领导下组织做好设备润滑具体工作。机动科应设专职或兼职人员负责设备润滑工作。
第 170 条 各厂要认真做好设备润滑油国产化工作，努力降低采购成本。
第 171 条 公司对设备润滑实行统一管理，统一委托采购，统一结算的管理体制。代理采购单位负责润滑油脂的采购、保管及发放工作。代理采购单位必须保证供应，做到服务质量优良、价格公平合理。
第 172 条 各厂车间（装置）根据生产需要编制润滑油脂需用计划，由机动科汇总，经主管厂长审核盖章后上报设备处（一式三份）。设备处审核盖章后，将其中一份下达代理采购单位作为采购计划，一份报送结算单位，另一份留存备案。
第 173 条 润滑油脂计划主要包括年度计划、月份计划和进口润滑油脂计划。各厂对编报的计划要严格审核。所有计划需经编报人员、主管部门负责人、主管厂长审核盖章。下年度计划和进口润滑油脂计划于本年度11月底前上报，每月25日前上报下月润滑油脂领用计划。
第 174 条 代理采购单位新进润滑油脂必须进行化验，合格后验收入库。库存油脂在发放时，须向用户提供半年之内的化验单，以保证油脂的使用质量。
第 175 条 各厂在使用中如发现润滑油质量问题，应及时填写质量反馈单报设备处，设备处负责协调处理。
第 176 条 润滑油脂的化验分析周期安排如下：
①运行中的关键机组应用的汽轮机油和防锈汽轮机油除按gb993规定的周期化验分析各项指标外，每周增加化验分析水分一次。
②各厂设备在用油脂，装油容积在100立升以上的设备用油，每半年化验分析一次。
③代理采购单位库存的常用油脂（防锈汽轮机油，抗磨澈压油、低凝液压油、液力传动油、齿轮油）每半年化验分析一次，其它油脂领用时可以临时化验。
④运转中的设备如发现油脂异常、温度升高、异响等情况，可根据需要随时取样分析。
第 177 条 各厂要按时向设备处上报关键机组润滑油化验分析单。
第 178 条 生产监测中心负责全公司润滑油脂的化验分析工作，化验必须按国家或部委等有关标准进行。化验分析报告应填写清楚，标明油品名称、牌号、项目、指标、化验结果、化验日期等，并加盖'合格'或'不合格'印章，没有化验单的油脂，应视为不合格油脂，不得发放与领用。
第 179 条 各厂要做好设备润滑管理基础工作，建立健全润滑管理岗位责任制、润滑管理网，编写车间装置润滑手册（清册）、设备润滑周期指示板，建立润滑油脂补油、换油原始记录，设备大修时，要把润滑情况及换油、补油情况填入设备档案。润滑油脂化验单要单独存档。
第 180 条 车间要建立润滑油站（点），明确管理人员。做好'五定'（定人、定时、定点、定质、定量）'三级过滤'（油桶、油壶、加油点）工作。各种油具、滤网要清洁，完整合格，专油专具，定期清洗，做好各种油脂标记，油样、网样齐全，
第 181 条 组织好巡回检查工作，保证设备处于良好的润滑状态，设备上的润滑油箱、油池及各种润滑点必须保持油位正常，油杯、油标、视镜清洁透明，要定期清洗滤网。在强迫润滑系统中，所有附件、仪表必须齐全、好用，油路系统不得有渗漏。
第 182 条 润滑油换油规定：一般小型设备执行周期换油，大型机组（装油容积在100立升以上的）实行定质换油，根据油脂的化验分析指标来确定是否换油，而换油周期只做参考，做到合理用油、节约用油。
第 183 条 季节换油的规定：使用冬季润滑油的的时间定为当年11月至次年3月31日，换油时按《设备润滑手册》规定的油脂使用，必须彻底清洗方可注入新油，在任何情况下，润滑油不得随便混用。
第 184 条 油脂的代用需由使用单位提出油脂代用详细报告，经主管厂长或设备副总签字确认，报设备处审批后实施。
第 185 条 新润滑材料的试用，新润滑技术的试验研究，由各厂提出申请报告或由设备处下达试验任务，各厂负责试验，并按时填写试用情况总结，报设备处评定试验成果。
书写经验56人觉得有用
设备管理规范制度——设备润滑管理怎么写
说到设备润滑管理，很多人会觉得没什么好说的，无非就是加油，其实不然。润滑工作看似简单，但里面学问大着，要是搞不好，轻则设备磨损加快，重则直接趴窝，维修成本蹭蹭往上涨。所以，写设备润滑管理这部分内容的时候，得把那些关键点都给列清楚，不能含糊。
写的时候，可以先从润滑的重要性入手，比如设备运行过程中，润滑能减少摩擦、降低温度，还能防止腐蚀什么的。接着就该提到润滑剂的选择了，这个很讲究，不同的设备、不同的工况要用不同的油品，比如高温环境就得选耐高温的润滑油，不然刚加进去就变质了。这里要注意，千万别搞混型号，上次有个同事就把齿轮油当液压油用了，结果齿轮箱出了大问题，这事值得警惕。
还有润滑周期也很重要，不能想起来才去加，得根据设备说明书上的建议来执行。有些设备可能一天就得检查一次，有些可能一周一次就够了，具体看设备的使用频率和工况条件。不过也有时候会遇到特殊情况，比如某个部位因为设计缺陷老是漏油，这时候就得调整润滑方式，别死守着原计划不变。
润滑管理还有一个容易忽视的地方，那就是润滑点的清洁。如果加油前不清理干净，旧油和杂质混在一起，新油的效果就会大打折扣。我记得有一次巡检，发现某个轴承座里的润滑油已经黑乎乎的了，一问才知道是清洁没做到位，后来花了好几天才彻底清理干净。所以每次加油前，务必要确认润滑点是否干净，这点特别关键。
书写注意事项：
润滑管理还得有记录，这是个好习惯。每次润滑作业都要记下来，包括时间、部位、使用的油品型号等等，这样以后查起来方便，也能看出设备的运行状态。不过有时候表格填错了也挺麻烦，像我见过有人把“黄油”写成“黑油”，虽然知道他说的是同一种东西，但总觉得怪怪的。
小编友情提醒：
润滑管理不是一个人的事，大家都要参与进来。操作人员要按要求定期检查润滑情况，维修人员要负责日常维护，管理人员要不定期抽查。要是分工不清，责任不明，那管理效果肯定打折扣。
【第4篇】某工厂设备润滑管理制度怎么写2800字
工厂设备润滑管理制度
第一章总则
设备润滑管理是设备维护工作的重要组成部分，它的任务是运用摩擦学传统理论和最新研究成果分析设备摩擦与磨损的机理，合理选用润滑材料，改进润滑方式，以达到降低摩擦、节约能源，降低生产成本，延长设备使用寿命的目的。为了加强和规范润滑管理工作，特建立此制度。
第二章各级管理机构与职责权限
第一条、总工办负责全公司设备润滑及液压设备的技术管理工作，具体职责为:
1. 审查、批准全公司设备润滑油脂、绝缘介质和液压介质(统称油品)的有关标准。
2. 审查、批准新材料、新技术的试验、试点及推广应用工作。
3. 审查、批准公司设备润滑管理和液压管理制度。
4. 检查、督导公司设备润滑、液压管理的全面工作。
5. 参加因润滑不良造成的重大设备事故分析会，审批防范措施。
第二条、机动部负责公司润滑专业技术管理具体工作，具体职责为:
1. 对公司所属各单位润滑、液压技术管理工作进行指导、检查与考核。
2. 负责制定全公司设备油品选用标准、加注油量标准、加注油周期标准及换油标准，油品进厂检验管理办法、油品抽检、清洗循环管理办法。
3. 对油品、润滑方式、液压设备(油箱、油泵、控制阀、储能器、热交换器、过滤器、监测系统、变压器、油开关)的使用管理进行监督、检查及考核。
4.组织分析因润滑不良造成的重大设备事故，组织制定防范措施。
5. 负责油品定期化验、分析、质量确认工作。
6. 新油品、新技术的导入、试用、评定、推广等工作。
7. 对各厂、矿的润滑消耗定额进行定期考核、调整。
8. 组织公司润滑专业队伍的技术培训及考核工作。
9. 参与新建工程(包括技改工程)油品选择工作。
10. 负责油品进厂后的取样、复检，向物资供应部出据检验单。
第三条、各厂、矿负责本单位的润滑技术的管理工作，具体职责为:
1. 各厂、矿应设专职(或兼职)设备润滑管理员，负责贯彻执行公司下发的有关规章制度，并根据本单位的实际情况制定本单位润滑管理的规章制度。
2. 搞好设备润滑的“五定”工作。即定点、定油品、定量、定时、定人、贯彻油品的三级过滤和定期过滤净化制。
3.按机动部有关规定定期将油品样送机动部检验。坚持油品的定期化验和以质换油工作，加强油品定额管理，降低油品消耗，油品消耗要按期上报(其指标的考核包括年、定、日修工程用油)。
4. 组织润滑设备及系统的维护检修与润滑油站的运行工作，保证润滑设备始终处于良好的技术状态。
5. 负责变压器、油开关等电器设备的安全运行工作。
6.参加新油品、新技术的试验研究，改善润滑方式，不断提高润滑技术水平。
7.分析因润滑不良造成的设备事故，杜绝违反润滑管理制度的行为。
8. 组织本单位润滑技术培训，提高业务技术水平。
9. 定期向机动部报告本单位设备润滑工作，按时填报本单位的油品消耗报表。
第四条、物资供应部负责油品采购、保管工作，具体职责为:
1. 按机动部确定的油品品种、牌号，负责油品的计划审批、招标、采购。
2.对投标方的要求:
1)提供各种资质证明，包括生产营业执照、质量证明、生产许可证、专利产品要提供专利证明。
2)提供业绩证明。
3)提供的产品包装要求整洁，密封良好、油桶上有明显的生产厂家及牌号标志，否则按不合格产品对待。
4)提供产品合格证、主要指标参数(理、化指标及使用性能指标)，供应的油品必须符合国家标准(或行业标准)或满足凌钢提出的技术要求。
3. 对供应商的管理:
1)建立供应商档案库，详细记录供应商的资质、信誉、供货情况。
2)对有掺脏使假等舞弊行为的供应商永远取消其在凌钢的供货资格。
3)虽经机动部复检合格，但在使用过程中发现油品存在质量问题，机动部组织使用单位、油品供应部门进行审核、确认。
4. 油品保管:
1)坚持先进先出，不应存储时间过长。
2)油品必须有合格证，并向机动部申报复检，复检合格方可入库。
3)油品要按生产厂家、品种、牌号，分类、分区域整齐摆放，不得乱摆乱放，各种油品必须有明确标识。
5. 对油品使用单位的油品存储进行监督、检查，发现使用单位油品存放、保管不利，应提出批评和改进意见，情节严重者应给与处罚。
6.废油回收、保管或根据实际需要对回收废油进行再生处理，经再生处理过的油品再使用时，必须经机动部检定审查后方可投入使用。
第五条、财务部核查有机动部出具的复验合格单方可办理结算手续。
第三章油品的管理
第一条、油品使用制度
1. 各厂应根据公司统一制定的油品选用标准合理选用油品，设备所使用的油品应按设备使用说明书选择。如资料不全，可参照同类设备具体技术状况或经技术咨询选择适当油品。
2. 所有油品经机动部审定后不准擅自改代。
3. 如确需改代(包括更换品种、规格、牌号、生产厂家)，必须事先提出申请，提出技术依据和可行性技术分析，报机动部审定、总工办批准，确认可行后方可试用，试用单位必须在使用前将试用设备、部位、时间，上报机动部备案，在试用过程中及时进行数据纪录、统计，试用期结束后，将试用情况上报机动部，机动部召集总工、供应部门、使用单位，召开鉴定会，讨论是否可以改代。
4. 认真做好油品净化工作，人工注油的部位，必须使用专用的注油工具，实行“三级过滤”。集中润滑油站(液压站)，特别是制氧机、发电机、鼓风机、高精度机床的润滑系统，必须增设过滤净化装置，定期进行油品净化。
5. 各厂应按照公司制定的油品化验周期和换油标准，坚持对油品进行定期取样化验，并根据化验结果确定换油时间。
6. 库存超过半年的油品上机前要化验，化验合格后方可上机使用，否则不得使用。
7. 各厂、班、段的油桶、油盒、油壶等工具
，务必保持干净，需做到油具专用。
8. 各厂的油品存放，不同油品必须做好标志，分别放置，防止混淆，并建立完善的发放制度，严禁露天存放油品。
9. 各厂要做好废油回收，经机动部鉴定不能再生的废油交物资供应部统一处理。
第二条、润滑(液压)装置的管理
1. 润滑(液压)设备及润滑(液压)站必须制定点检四大标准及使用规程、岗位责任制、区域分工负责制、交接班制、卫生清扫维护管理体系、防火要害保卫制度、工作牌制度、油品化验更换制度等，并认真贯彻执行。
2.要加强润滑(液压)设备及润滑(液压)站的维护保养，保证零部件的完整，仪表和报警装置灵敏可靠。工作环境清洁，设备地表及地沟都做到光洁无油污、无灰尘、无异物、无损坏，确保润滑(液压)设备的正常使用。
3. 设备的润滑(液压)管路及装置必须保持完好，未经批准不得拆除。
4. 经常检查设备的润滑情况和润滑效果，研究改进润滑方式和油品，杜绝设备在润滑不良的情况下运转。
5. 采用新型润滑设备，改进仪表和控制系统，采用新型监测装置，不断提高润滑系统的现代化水平。
第三条、其它
1. 加强润滑(液压)管理的基础工作，建立润滑事故台账，油脂消耗台账，人员培训档案等。
2. 主要设备要建立润滑技术档案，内容包括设备性能、润滑方式、选用油品、油品化验和换油记录、磨损、事故情况等。
3. 因润滑不良造成的设备事故，要及时进行分析、针对事故的原因，制定改进措施。
4. 润滑油站(液压站)的运转人员必须经过专业培训，掌握润滑(液压)专业知识，熟悉使用维护规程，经考试合格后方可上岗工作。
5. 加强设备的保养，减少泄漏，积极采用新型密封材料和先进密封装置。
书写经验59人觉得有用
制定一个设备润滑管理制度对于确保工厂设备的正常运行至关重要。一开始，得明确管理的目标，这包括减少磨损、延长设备寿命、降低维修成本等。这些目标要细化到具体的指标上，比如规定多久进行一次润滑检查，每次检查需要记录哪些数据。在这个过程中，最好能结合以往的经验，找出那些容易忽略的地方，比如说一些隐蔽部位的润滑情况，可能平时大家都觉得无所谓，但实际上它们对整个系统的稳定性影响很大。
接着就是具体的操作流程了。每个环节都要有人负责，责任划分清楚，这样才能保证制度的有效执行。比如润滑工作的安排，可以由专门的技术人员来统筹，他们不仅要了解设备的工作原理，还得熟悉各种润滑油的性能。在实际操作时，可能会遇到各种突发状况，这时候就需要灵活应对，比如油品的选择，有时候原计划使用的型号可能一时无法到位，就得迅速找到替代品，而这个决定必须基于可靠的数据支持，而不是凭空猜测。
书写注意事项：
培训也是必不可少的一环。无论是新员工还是老员工，都需要定期接受相关培训，特别是关于新材料、新技术的应用。有时候，大家可能习惯于老一套的方法，但随着技术进步，很多传统做法已经不再适用。例如，现在有些智能润滑系统能够自动监测和调整润滑状态，这就要求操作人员掌握新的技能，否则就可能跟不上发展的步伐。
在执行层面，还需要建立完善的监督机制。除了内部自查外，还应该引入外部评审，这样可以从不同角度发现问题。有时候，内部人员长期在一个环境中工作，容易产生惯性思维，而外部专家则能带来全新的视角。当然，在实施过程中，难免会出现一些偏差，比如有的部门可能会觉得增加润滑频率会占用太多时间，从而产生抵触情绪。这时就需要耐心沟通，强调预防性维护的重要性，毕竟出了故障再修，往往比事先保养花费更多。
小编友情提醒：
数据积累也很关键。每一次润滑作业都应该详细记录下来，包括使用的材料、操作时间、环境条件等等。这些数据不仅有助于后续分析，还能为未来类似项目提供参考依据。不过，在收集数据时要注意方式方法，如果形式过于繁琐，反而会让工作人员产生厌烦心理，所以应当尽量简化流程，确保既能获取必要的信息，又不会给日常工作带来额外负担。
【第5篇】生产车间设备润滑管理制度怎么写1000字
生产车间设备润滑管理制度
润滑是设备正常运行的必要条件，为减缓磨损，提高设备效率，降低动力消耗，延长设备的使用寿命，保障设备安全运行和正常的生产，特制定本制度。
(一)设备动力部门必须加强对设备润滑管理工作的组织和领导，配备专人负责日常业务工作，推广先进润滑技术、润滑管理经验，组织操作人员学习润滑知识，组织定期检查，制定润滑油品的使用定额、贮存保管、发放、废油回收利用及润滑工器具的管理规定，不断提高润滑管理水平。
(二)车间设备主任对全车间的设备润滑负领导责任。
设备员应负责提出车间年、季、月的使用计划，具体执行设备润滑制度，认真作到:
1.按设备润滑规定做到“五定”“三级过滤”，具体内容如下。
“五定”
(1)定点:按日常的润滑部位注油，不得遗漏。
(2)定人:设备的日常加油部位，由操作工负责;定期加油部位，由保养工负责。
(3)定质:按设备要求选定润滑油(脂)品种，油(脂)质量合格，润滑油必须经过“三级过滤”，清洁无杂物，方可加入润滑部位。禁止乱用油(脂)或用不干净的油(脂)。
(4)定时:对设备的加油部位，按照规定的间隔时间，进行加油、清洗或更换新油。
(5)定量:按设备标定的油位和数量，加足所选定的润滑油(脂)。
“三级过滤”
(1)领油大桶到固定贮油箱。
(2)贮油箱到油壶。
(3)油壶到润滑部位。
2.滤网应符合下述规定:透平油、冷冻机油、压缩机油、机械油一级过滤为60目，二级过滤为80目，三级过滤为100目。汽缸油、齿轮油一级过滤为40目、二级过滤为60目、三级过滤为80目。特殊油品，按特殊规定执行。
3.自动注油装置，要经常检查油位、油温、油压、注油量，发现不正常，应及时处理。
4.经常检查润滑部位的温度情况，轴承温度应保持在规定指标内。
5.常用阀的丝杆与螺母之间，要定期润滑。不常用阀门的丝杆与螺母之间，应用润滑油脂封死。
(三)新购入油品，必须随附质量保证书，库存3个月以上者，应逐桶分析检验后方可使用。不同种类及牌号的润滑油要分别存放，写上标记。废油应分类回收，以便再生。再生油经质量鉴定，不合格不能使用。
(四)车间应有专人负责润滑油品、润滑油品、润滑器具的管理。
(五)关键设备在用润滑油必须定时取样分析，一般设备至少每3个月取样分析一次，分析结果应记入润滑档案。在用油质不符合使用要求，应及时更换。
(六)根据设备要求和工艺条件，正确合理地选用润滑油(脂)，不得任意滥用或混用。改变油品，必须经设备动力科批准。在不影响润滑性能的情况下，应尽量减少润滑油(脂)的品种，以利管理。
(七)设备(装置)的润滑系统各部件应齐全好用，管道畅通，不漏。
书写经验52人觉得有用
在写生产车间设备润滑管理制度的时候，得先搞清楚管理的核心是什么。润滑这事，说白了就是让机器少生锈、多干活，但这里面学问大了去了。要是想把制度写好，就得把日常的操作细节都考虑到，不然出了问题找不着北。
比如，润滑油的选择就特别关键，不同的设备用不同的油，这就像人穿衣服一样，厚薄不一样。有些地方适合用高粘度的，有些地方就得低粘度才行。要是弄错了，可能一开始看不出来什么问题，时间一长，设备就该罢工了。所以在这块儿，最好能列出个清单，标明每个设备对应的润滑油型号，这样既方便采购，也省得维修师傅们到处找东西。
润滑周期也很重要。不能想起来就加一次油，不记得就不理它。这就需要制定一个计划表，按照设备的工作状态和环境条件来确定加油频率。当然，实际情况可能会有点复杂，有时候生产任务紧，工人忙起来就把这事给忘了。所以，可以在车间里挂个大大的表格，每次做完润滑工作就打个勾，这样大家都能看到进度。
至于记录这一块儿，也不能马虎。每次润滑都要记下来，包括时间、地点、用了多少油、负责人的名字等等。这不仅是对工作的负责，也是日后排查故障的重要依据。不过有时候因为手忙脚乱，可能有人会忘记填完整，这就得靠班组长时不时提醒一下。
书写注意事项：
培训也不能落下。新来的员工肯定对这些不太熟悉，得让他们知道润滑的重要性，还得多教教他们具体的操作步骤。要是培训不到位，即使有了再好的制度，执行起来也会打折扣。话说回来，有时候培训材料准备得挺全的，但就是没人好好组织，结果大家都糊里糊涂地干，最后出了问题才后悔。
最后一点，定期检查也很必要。别以为加了油就能万事大吉了，得经常去看看润滑油的状态，看看是不是变质了，管道有没有堵塞。要是发现异常，就得赶紧处理，不然积少成多，小问题就会变成大麻烦。不过有时候检查的时候，可能会忽略一些隐蔽的地方，这就需要多留个心眼儿，仔细一点。
【第6篇】硫磺车间设备润滑管理制度一怎么写950字
一、目的
设备是生产的物质基础，润滑是保证设备正常运转的必要条件。为减少设备磨损，降低动力消耗，延长设备使用寿命，保证设备安、稳、长、满、优运行，特制定本制度。
二、范围
1、本制度内容包括设备润滑管理职责，油品的贮存与保管，润滑用具的管理使用与过滤标准，润滑油品的使用，设备润滑油（脂）标准和废油品的回收。
2、本制度适用于硫磺车间设备的润滑管理。
三、职责
1、车间职责
1.1车间设备员负责全车间的设备润滑专业技术管理工作，负责建立润滑相关台账。
1.2 负责组织本车间职工认真学习设备润滑手册，贯彻执行设备润滑管理制度，提高操作人员的润滑管理水平，并定期或不定期检查操作人员对润滑管理规定的执行情况。
1.3 负责制定本单位的润滑油品消耗定额，按时提出年、季、月润滑油品的使用计划。
1.4 认真填写设备润滑档案和“五定”，负责提出有关润滑油方面的改造措施和革新方案。经设备部审核后组织落实。
1.5 严格执行“三级过滤”和润滑“五定”，负责本单位润滑油品及用具的管理和使用，按规定时间对在用油品提出检验分析申请。本装置的润滑必须有专人管理。
1.6 经常检查设备的润滑情况，发现问题及时处理或向有关部门报告处理。
1.7 负责本单位不合格油品的回收工作。
2、班组长职责
2.1认真组织班组成员学习车间润滑管理制度，提高班组人员的设备润滑管理水平。
2.2检查督促本班设备操作人员做好设备润滑及润滑器具的保管维护，发现问题及时处理并作好记录。
2.3保证本班一级过滤润滑油桶油位在1/2以上并做好交接班。
3、操作人员职责
3.1 严格执行设备润滑管理制度。做到“三级过滤”和润滑“五定”。
3.2妥善保管并认真维护好润滑器具，做到经常检查，严格做到专油专具，定期清扫，并纳入交接班内容。
3.3按规定定期补加或更换润滑油（脂），认真做好加、换油记录，做到无油不启动、低油位不开车。
3.4 按时检查滤网、油位、油压、油温和油质，发现问题及时处理和报告。
3.5 经常检查润滑部位的温度情况，轴承温度应保持在规定指标内。
3.6 对自存自用油品要定时检查，认真交接，对固定式油桶（箱）应按时脱水。
3.7 常用阀门丝杆螺母之间，要定期注油〔脂）润滑，不常用的要用油脂封闭。
3.8 按规定将废油回收到指定位置的指定容器，认真做好废油回收工作。
书写经验47人觉得有用
制定一个专业的管理制度，特别是针对硫磺车间这种特殊环境下的设备润滑管理，确实需要结合实际情况和专业经验。这类制度通常会涉及设备运行状况、润滑周期、油品选择等多个方面。一开始，得先把相关的设备清单整理出来，列出每台设备的关键点，比如型号、规格、位置分布等信息。这样做的好处是方便后续跟踪和管理。
接着，就要明确润滑的具体要求了。不同的设备可能对润滑油的需求不一样，有些可能需要高温抗磨型，有些则可能是低温防冻型。这一步很重要，因为如果选错了油品，不仅会影响设备性能，还可能导致安全隐患。当然，这里边有个小细节需要注意，就是记录每次加油的时间和用量，这样能更好地掌握设备的实际消耗情况。不过有时候，由于工作繁忙，可能会忘记及时更新这些数据，这就需要有人专门负责跟进。
书写注意事项：
培训也是不可忽视的一部分。车间里的操作人员必须了解基本的润滑知识，知道如何正确地给设备加油，以及什么时候该更换滤芯之类的配件。培训的形式可以多样化，既可以是集中授课，也可以是现场演示。但在实际操作中，总会出现一些小偏差，比如有人记不住具体步骤，或者没完全理解某些关键点。所以，定期复训很有必要，至少每季度组织一次。
至于检查环节，建议采用不定期抽查的方式，这样能更真实地反映日常管理的效果。检查的重点包括油品质量、设备运转状态等。要是发现某个部位的润滑状况不佳，就得立刻查找原因并采取措施。有时候，可能是因为供油系统出了问题，也可能是因为人为疏忽导致的。无论如何，都要尽快解决，以免影响整个生产流程。
小编友情提醒：
建立一份详细的档案也挺重要的。这份档案应该包含所有设备的润滑记录、故障维修历史等内容。通过分析这些数据，可以为未来的维护计划提供依据。当然，有时候文件归档可能会比较混乱，尤其是当多个部门共同参与的时候，就更容易出错。所以，最好指定一个人全权负责这项工作，确保资料完整无缺。
