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村道路管理制度5篇

更新时间:2024-05-09 查看人数:48

村道路管理制度

村道路管理制度是规范农村道路交通管理的重要依据,旨在保障村民出行安全,提升道路使用效率,促进农村经济社会发展。制度内容主要包括以下几个方面:

1. 村道路规划与建设标准

2. 路权分配与使用规定

3. 道路养护与维修责任

4. 安全管理与事故处理

5. 法律责任与违规处罚

6. 公众参与与监督机制

包括哪些方面

1. 规划与建设:明确村道路的规划原则,规定道路的宽度、材质、标志标线等建设标准,确保道路符合交通需求和安全标准。

2. 路权管理:确定道路使用者的权利和义务,如车辆行驶规则、行人通行权、非机动车道使用等,防止滥用道路资源。

3. 养护维修:规定村集体、村民个人或第三方机构的养护责任,设立定期检查和应急维修机制,保证道路畅通无阻。

4. 安全管理:设定交通安全设施配置要求,如设置警示标志、限速标志等,规定交通事故报告和处理流程,提高应对突发事件的能力。

5. 法律责任:明确违反制度的行为及其对应的法律责任,通过法律手段约束村民行为,维护道路秩序。

6. 公众参与:鼓励村民参与道路管理,设立投诉举报渠道,通过公众监督提高制度执行效果。

重要性

村道路管理制度的重要性在于:

1. 保障安全:通过规范交通行为,减少交通事故,保护村民的生命财产安全。

2. 提升效率:合理分配路权,优化交通流量,提高道路使用效率。

3. 促进发展:良好的道路条件有助于农村产业发展,改善村民生活水平,推动乡村振兴。

4. 增强治理:通过制度化管理,提升农村社会治理水平,增强村民的法制意识。

方案

1. 制定详细的操作指南:为每项规定制定具体的操作步骤和标准,确保制度落地执行。

2. 加强宣传教育:通过村广播、宣传栏等方式,普及道路安全知识,提高村民遵守规定的自觉性。

3. 建立考核机制:定期评估制度执行情况,对表现优秀的个人或集体给予表彰,对存在问题的进行整改。

4. 强化执法力度:成立专门的交通管理小组,负责日常巡查和违规行为的查处,确保制度权威性。

5. 优化服务:设立道路养护基金,鼓励村民参与养护工作,通过奖励机制激发积极性。

6. 持续改进:定期收集反馈,针对存在的问题和新出现的情况,及时修订和完善制度,保持制度的适应性和有效性。

村道路管理制度范文

第1篇 农村道路交通安全管理工作宣传教育制度

一、提高思想认识,强化道路交通安全宣传教育组织领导。加强对道路交通安全宣传教育工作的组织领导,落实岗位职责,把道路安全宣传教育作为一项重要工作,常抓不懈,做到有部署、定计划、抓落实、见成效。

二、制定并完善道路交通安全宣传教育制度,建立健全工作责任制和责任追究制度,形成道路交通安全宣传长效机制。要紧密结合工作实际,把握宣传教育时机,制定具体工作计划,创新宣传方式,加强道路交通安全法律法规宣传,提高道路交通安全法律法规的知晓率。

三、增加宣传教育活动经费投入,完善宣传教育设施建设,印发各类道路交通安全宣传资料,开展形式多样的道路交通安全宣传教育活动。

四、加强交通安全宣传教育管理工作。安全宣传教育要做到有计划、有记录、有总结,指定专职(兼职)人员负责宣传教育资料收集、建立管理档案。

五、定期组织开展《道路交通安全法》、《农业机械化促进法》、《农业机械安全监督管理条例》、《贵州省农业机械管理条例》和《农业机械事故处理办法》等安全生产法律法规和国家、省、市、县级有关安全生产的方针政策的宣传。

六、经常组织开展车辆安全操作规程与技能知识,安全驾驶常识,保养维护常识培训教育。

七、组织开展典型道路交通安全事故案例警示教育。每季度不少于1次。

八、开展“六五”普法与交通安全应急管理科普宣传教育。每年不少于2次。

九、突出农时与重要节庆(假)日,结合道路交通执法检查,组织开展元旦、五一、中秋、国庆、春节等重要节假日期间的道路交通安全专题宣传教育;要深入村社等重点区域,采取适合农村特点,以丰富多彩、喜闻乐见的形式,增强针对性、知识性、趣味性和有效性,进行广泛宣传。

十、开展广泛的宣传教育活动。充分利用广播、展板、宣传栏标语等方式,深入村社、学校,加强对驾驶员、农机户、农村学生等重点群体,广泛开展形式多样内容丰富的宣传教育。做到“墙上有标语,路边有警示,手中有资料,报上有文章”。

十一、开展以 “安全生产月” 为主题的专项宣传教育活动。深入村社、学校,开展交通安全咨询宣传教育活动,宣传交通安全政策和便民惠农政策,推动安全发展理念、安全法律知识和安全常识进乡村、进学校、进农户。

第2篇 某乡镇农村道路交通安全管理办公室赶场制度

为加强村民交通安全宣传教育,遏制场镇逢场天道路交通违法行为高发的势头,消除交通安全隐患,预防和减少交通事故发生,根据开江县人民政府办公室《关于加强农村道路交通安全工作的意见》(开江府办发〔2011〕33号)等有关要求,特制定本制度。

一、凡辖区逢场日,交管办交通管理员应参与赶场。

二、赶场主要履行下列职责:

1、通过摆放交通安全宣传展板、播放交通安全宣传教育光盘、散发交通安全宣传资料等形式,开展街头交通安全宣传教育活动。

2、查纠三轮车、拖拉机、低速载货汽车等非客运车辆违法载人;查纠摩托车、载客车载人超员;查纠无证驾车、酒后驾车、无牌无证车、报废车、拼装车上路行驶和车辆乱停放。

3、配合公安交警部门查处各类道路交通违法行为。

三、赶场时间为逢场日8:00-13:00。

四、赶场过程中要敢于管事,善于管事,发现交通违法行为要及时制止、收集违法证据、纠正违法行为、对当事人进行教育后方可放行。

五、遇到严重交通违法行为、当事人故意阻挠管理的行为、处置难度大的交通违法行为、安全隐患突出的情况,要及时与辖区公安派出所和公安交警队联系,请求协助处理。

第3篇 乡(镇)农村道路交通安全管理办公室赶场制度

为加强村民交通安全宣传教育,遏制场镇逢场天道路交通违法行为高发的势头,消除交通安全隐患,预防和减少交通事故发生,根据开江县人民政府办公室《关于加强农村道路交通安全工作的意见》(开江府办发〔2022〕33号)等有关要求,特制定本制度。

一、凡辖区逢场日,交管办交通管理员应参与赶场。

二、赶场主要履行下列职责:

1、通过摆放交通安全宣传展板、播放交通安全宣传教育光盘、散发交通安全宣传资料等形式,开展街头交通安全宣传教育活动。

2、查纠三轮车、拖拉机、低速载货汽车等非客运车辆违法载人;查纠摩托车、载客车载人超员;查纠无证驾车、酒后驾车、无牌无证车、报废车、拼装车上路行驶和车辆乱停放。

3、配合公安交警部门查处各类道路交通违法行为。

三、赶场时间为逢场日8:00-13:00。

四、赶场过程中要敢于管事,善于管事,发现交通违法行为要及时制止、收集违法证据、纠正违法行为、对当事人进行教育后方可放行。

五、遇到严重交通违法行为、当事人故意阻挠管理的行为、处置难度大的交通违法行为、安全隐患突出的情况,要及时与辖区公安派出所和公安交警队联系,请求协助处理。

第4篇 农村道路交通安全管理工作问责制度

一、问责原则

(一)问事必问人、问人必问责、问责问到底的原则;

(二)事前明责,事中督责,事后问责的原则;

(三)责任到人,权责统一的原则;

(四)追究责任与改进工作、教育与责罚相结合的原则;

(五)依法依规问责原则。

二、问责内容

(一)不认真贯彻执行各级政府及行业主管部门对农村道路交通安全管理工作作出的部署、决定,造成农村道路交通安全管理出现严重漏管失控,引发严重交通堵塞或较大以上交通事故的。

(二)有关部门及工作人员在农村道路交通安全管理工作中,不认真履行相应职责造成严重后果的。

(三)欺上瞒下,弄虚作假,瞒报、谎报、迟报农村道路交通安全管理工作情况及死亡交通事故信息造成不良后果的。

(四)对农村道路交通安全管理工作开展情况督导检查不到位,导致管理混乱引发严重后果的。

(五)其他应当问责的情形。

第5篇 农村道路交通安全管理站交通违法违法劝导制度

(一)要根据辖区实际,确定不少于2个重点村,各重点村要根据车辆、行人等交通情况,选择重要路口或点位设立劝导点,每个劝导点要设立醒目标志标牌。

(二)每个劝导点配备道路交通安全劝导员1-2人。劝导员实行聘用制,聘用合同存档备查。

(三)要为道路交通安全劝导员落实必要的办公室,配备必要的办公用具和反光背心、口哨、臂章、记录本等物品。

(四)劝导员要针对逢十赶集和节假日人流、车流量大的情况,重点突出农村客运超员,面包车非法营运,三轮车非法载人,电动车、摩托车无牌无证、不戴安全头盔、超载,运输型拖拉机超载、人货混装等违法违规行为,及时予以劝导、纠正,并做好工作记录。

(五)劝导员在道路上设点劝导、纠正道路交通违法行为时,应坚持合法、公正、文明、规范、理性原则,着统一服装和反光背心,佩戴规定的执勤装备和统一制作的工作证,并选择安全可靠、道路宽阔、视线良好且不妨碍交通的合适地点,摆放必要的锥形筒和劝导标牌。

(六)辖区出现交通堵塞或发生道路交通事故,劝导员要及时妥善处置,第一时间报告辖区公安交警部门,并协助交通民警勘查交通事故现场,协助公安交警部门处理善后赔偿调解工作。

(七)镇政府要强化劝导员管理,公安交警部门要加强业务指导和法律法规培训学习,不断增强劝导员的法律意识和劝导、纠正交通违法行为能力,严格规范执勤行为。

(八)劝导员要严守法律法规要求,严禁收取罚没款。一经发现,从严惩处,构成违法犯罪的,坚决移交司法机关处理。

村道路管理制度5篇

村道路管理制度是规范农村道路交通管理的重要依据,旨在保障村民出行安全,提升道路使用效率,促进农村经济社会发展。制度内容主要包括以下几个方面:1.村道路规划与建设标准2.路权
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