【第1篇】驾驶员、押运员聘用制度怎么写550字
第一条 为加强驾驶员、押运员的聘用管理，提高驾驶员、押运员的整体素质，制定本制度。
第二条 聘用范围 公司危险品车辆的驾驶员、押运员。
第三条 聘用人员条件
1、遵守国家法律、法规，具有良好的职业道德。
2、遵守公司劳动纪律和规章制度，保守工作秘密。
3、驾驶员年龄在25周岁至55周岁，须持有汽车驾驶证2年以上持有危险货物从业资格证，具备拟聘驾驶岗位所需的专业技能。
4、押运员年龄在18周岁以上55周岁以下，持有押运证，具备拟聘押运岗位所需的专业技能。
5、初中以上文化程度，身体健康，责任心强，爱学习应变能力较强。
第四条 聘用程序
1、招聘：根据计划人数，招聘所需驾驶员、押运员。
2、考核：由车技部组织对应聘驾驶员、押运员进行危险化学品相关法律法规、所承运危险化学品的理化特性、应急救援措施等进行培训并考核。并对对应聘驾驶员进行驾驶技术考核。
3、录用入职：经考核合格的应聘人员办理入职手续，试用期一个月，试用合格后下式录用，签定聘用合同。
4、续聘。公司对聘用人员应定期进行考核，考核结果作为是否续聘的主要依据。根据考核结果和工作需要，聘用到期后，如需续聘，重新签订聘用合同。
第五条 聘用待遇
1、公司按驾驶员工资标准给付工资。
2、公司按照有关规定，为所聘用的人员办理养老和医疗等社会保险。
书写经验43人觉得有用
驾驶员、押运员聘用制度的起草需要结合实际工作需求，确保流程清晰且具有操作性。这类制度通常涉及招聘标准、培训安排、日常管理等方面，既要满足企业运营的基本要求，也要符合相关法律法规。在制定过程中，可以先确定几个关键点，比如应聘者的资质条件，这包括驾驶年限、身体状况以及是否有不良记录等。同时，还要考虑到押运工作的特殊性，比如需要具备一定的应急处理能力。
对于入职后的管理，制度应详细列出定期培训的具体内容，例如交通法规的学习、紧急情况下的应对措施等。另外，绩效考核也是重要的一环，可以通过设定明确的指标来评估员工的表现，比如安全行驶里程、任务完成率等。在编写时，要注意条款之间的逻辑顺序，避免跳跃式的叙述方式。比如，在描述培训计划时，可以直接提到新员工需参加岗前培训，接着说明培训涵盖哪些具体内容，而不是先说培训结束再回头补充细节。
有时候，由于时间紧迫，可能会忽略一些细节，导致制度内容显得不够全面。例如，在规定考核周期时，如果没有具体到月份，就可能引发执行上的分歧。还有一次，我在草拟时没留意到某项条款与其他部分存在矛盾，后来经过同事提醒才改正过来。这类问题虽然不会立刻显现出来，但长期来看会影响制度的实际效果。
此外，制度的措辞也很关键，尽量用简洁明了的语言表达清楚，避免产生歧义。比如关于奖惩机制，如果表述得含糊不清，就会给后续操作带来麻烦。有一次我写的时候，因为一时疏忽，将“违反规定三次以上”写成了“违反规定三次以下”，幸好被及时发现并修改了。这类小问题看似不起眼，却可能在实际应用中造成误解。
小编友情提醒：
制度制定完成后，最好组织相关人员进行讨论，听取他们的意见和建议。这样不仅能提高制度的完善程度，也能增强大家对制度的理解和支持。毕竟，一个好的制度离不开团队的共同努力。
【第2篇】驾驶员聘用制度怎么写750字
1、驾驶员应聘必须具备下列条件:
(1)取得相应的机动车驾驶证。
(2)年龄不超过50周岁;驾驶相应的机动车五年以上者;三年内无重特大事故发生者;没有酒瘾、网瘾等有碍于车辆安全驾驶等不良行为者。
(3)掌握相关道路货物运输法规、机动车维修和货物装载保管基本知识。
(4)取得相应的车辆资格证件。
(5)符合(杭政办函〔2025〕356号)《关于加强工程运输车辆安全管理工作的实施意见》中须具备三个条件。
1、取得道路运输管理部门核发的车辆资格证;
2、经工程运输营运驾驶员培训考试合格并取得相关资格;
3、非本市公安交警部门颁发驾驶证、行驶证的人员和车辆，须在企业所在地公安交警管理部门进行备案。
2、应聘人员应进入下列录用工作程序:
(1)初试由职能部门进行形象目测，综合性提问或面试。
(2)初试合格后，可进入常规理论和适应性操作的技能评定。
(3)技能评定合格后，可进入医院进行准入岗位前常规体检。
(4)体检合格后经公司审定同意录用后，签定相关管理协议，进行上岗前车辆安全教育。
(5)准入岗位后试用实习期一般为3个月，特殊情况可顺延至6个月为限，同时签订责任书等。
(6)按公司的车辆安全风险规模、范围、应交纳一定的“车辆安全风险管理金”，金额0.5万元，每月按比例规定提取车辆安全风险。车辆安全风险管理金交纳不计息，聘用管理期满，经公司确认无责任事故全额退还，如有违约责任复核后退还。
(7)明确告知驾驶员按生产经营特性惯例，工作时间为24小时倒班制。
3、在试用实习期内，凡有下列不良行为的可以终止协议予以辞退:
(1)有章不循、不服从车辆安全和行政管理，违反相关法律、法规、公司规章制度的。
(2)发生造成公司经济损失在3000元以上(含3000元)的责任行车事故。
(3)违章、肇事、被处以扣证1个月以上的(含1个月)。
(4)提供伪造的证书、证明的。
(5)在试用实习期间，发现有不符合招聘条件的。
书写经验31人觉得有用
制定驾驶员聘用制度，既得考虑到安全问题，还得兼顾公司运营成本。一开始，得明确招聘标准，像驾龄、技术等级这些都得写清楚。要是只写“三年以上驾龄”，可能就有点模糊了，最好改成“持有a1驾照且驾龄不少于三年”。另外，体检报告也是必不可少的环节，毕竟身体状况直接影响到驾驶安全。
接着就是培训部分，新招来的司机不能直接上岗，得经过岗前培训才行。培训内容包括公司的规章制度、交通法规还有应急处理措施。这部分内容如果写得太笼统，比如“进行相关培训”，就会显得没诚意。建议具体列出培训项目，比如“组织为期三天的集中培训，涵盖法规解读、事故案例分析等内容”。
考核也很关键，不是说培训完就万事大吉了。应该设立试用期，期间定期评估他们的表现。试用期长短可以根据岗位需求定，但不能太短也不能太长，三个月左右比较合适。要是写成“一个月内完成考核”，听起来就有点仓促。
薪资待遇这块也不能含糊，工资构成要明确，绩效奖金怎么算也得说清楚。要是写成“工资由基本工资和奖励组成”，这种表述就太模糊了。最好是详细列出来，比如“月工资=基本工资 安全奖 任务完成奖”。
保险福利这一块也不能少，工伤保险、意外险什么的都得给安排上。不过有时候写制度的时候容易漏掉一些细节，比如“所有员工均需购买工伤保险”，这句话看似没问题，但如果没提到具体购买标准，就可能引发争议。
日常管理方面，要建立考勤记录和行车日志。考勤这事，别光写“每天打卡两次”，最好注明时间点，比如“上午八点一次，下午五点一次”。行车日志也要规范填写，不能只是应付差事，得真实反映每次出车情况。
还有一个容易忽略的地方，就是奖惩机制。对于表现优秀的驾驶员，可以给予表彰或者额外奖励。要是表现不佳，也得有相应的惩罚措施。这里要是写得太过宽松，比如“视情节轻重处理”，反而会让执行起来缺乏力度。
【第3篇】货运驾驶员问询告知制度怎么写400字
为了切实做好道路货物运输工作，确保驾驶员安全行车，预防事故，特制定本制度。
一、每日早出车前车队全体人员必须参加例会。
二、由车队长（或安全主任）对驾驶员进行出车前问询。全面了解驾驶员身体健康状况、主要问询内容有：
1、出车前驾驶员的身体状况，防止带病上岗。
2、出车前驾驶员的思想情况，防止赌气开车。
3、出车驾驶员的精神状态，防止酒后和疲劳驾车。
4、问询驾驶员、押运员有关证件（单据）携带情况。
5、检查劳动保护用品和消防器材配备情况
如发现驾驶员有异常情况，须做详细了解，当发现驾驶员有异常情况，不适合出车条件要求则应立即阻止其继续驾驶车辆，并报告有关领导做进一步处理。
三、由车队长（或安全主任）对每个驾驶员进行告知，出车前告知事项：
1、有关道路状况，运行路线的特点，行驶要求，注意事项。
2、天气预报情况。
3、运送货物的名称、特点及其他有关安全行车事项。
书写经验54人觉得有用
货运驾驶员问询告知制度的编写，说起来也不是特别复杂的事，但要是想让它既实用又能落地执行，还真得花点心思琢磨。首先，你得清楚这个制度主要是为了什么。比方说，是为了确保行车安全，还是为了提升沟通效率？明确了目的，后面就好办了。
比如，制度开头最好能有个简短的概述，说清楚制定这项制度的理由。这一部分不用太长，两三句话就行。比如，“为保障运输任务顺利完成，加强驾驶员与调度之间的有效沟通，特制定本问询告知制度。”这样的表述就挺好的。当然，这里有个小细节需要注意，有些人在写的时候可能会忘记检查一下有没有遗漏必要的标点符号，比如逗号之类的，这样看起来会显得有点随意。
接下来就是具体的规定了。这部分得结合实际情况来写，不能太笼统。比如，驾驶员在出车前需要向调度报告哪些信息？调度又该给驾驶员提供什么重要事项？这些问题都要提前想好。这里有一个容易被忽略的地方，就是有些人在写的时候可能只顾着罗列条目，却忘了把这些条目串联起来，导致整份制度看起来像是拼凑出来的。所以，写的时候得注意逻辑上的连贯性，别让读者看了觉得跳跃太大。
书写注意事项：
关于记录的部分也得重视。制度里应该明确记录的方式和保存期限，不然到时候出了问题找不到责任人，那麻烦可就大了。有些人写到这里可能会犯个不太明显的错误，就是把“保存期限”写成“保留期限”，虽然意思差别不大，但专业一点的话还是建议用正确的说法。
小编友情提醒：
制度的执行监督也很关键。可以规定定期检查制度落实情况，发现问题及时整改。不过，这里有个小地方要注意，有的人在描述监督方式的时候可能会写得过于模糊，比如“不定期抽查”，这种说法听着挺好听，但实际上操作起来可能会遇到不少困难，不如直接写明具体的检查频率，比如“每月至少进行一次全面检查”。
【第4篇】驾驶员违章违纪后的黑名单制度怎么写650字
一、目的：提高广大驾驶员遵纪守法、关爱生命的觉悟，促进华东物流驾驶队伍素质的整体提高。
二、凡驾驶西油物流货运车辆的驾驶人员违反以下规定，均录入西油物流驾驶员违章违纪“黑名单”。
1 、因违章、违规、违法行为被交警或运管抄告一次以上的。
2 、拒不参加车队定期组织驾驶员安全生产学习三次以上的。
3 、拒不参加政府、行业和企业组织的驾驶员从业人员安全知识考试二次以上的。
4 、新进我司驾驶车辆的驾驶员不参加政府、行业和企业组织的安全教育培训一次的。
5 、违反《 道安法》 被交警部门记分12 分或吊扣、吊销驾驶证的。
6 、违反《 运管条例》 被运管部门注销从业资格证的。
7 、醉酒后驾车的。
8 、发生重大事故负主要责任以上的。(风险管理世界网-安全员之家)
9 、发生事故后不积极配合调查处理，瞒报、漏报、弄虚作假的。
10 、人为屏蔽、私自拆卸、破坏、关闭gps 监控车载终端等设备三次以上(含二次)的。
11 、被路检人员查获在驾驶车辆运行途中接、拨手机行为二次以上(含三次)的。
12 、不服从企业管理规定，对企业管理人员谩骂、殴打等不文明行为且影响较大，不服从处理的。
13 、发生因“货损率过高”、“服务态度恶劣”等服务质量投诉，确认属实三次以上(含三次)的。
14 、有“三超”、“三违”行为之一且被我司路检人员发现三次以上(含三次)的。
违反以上规定的驾驶人员，将录入我司驾驶员违章违纪“黑名单”，除按政府的相关规定处理外，还将受到以下处理：
1 、注销“上岗证”，终身禁止驾驶西油物流的车辆。
2 、向行业主管单位上报，建议将其列入行业主管单位驾驶员违章违纪“黑名单”范围。
书写经验32人觉得有用
关于驾驶员违章违纪后黑名单制度的制定，这事得从实际情况出发。企业内部管理，肯定得有规矩，但规矩不能太死板，得让人觉得合理才行。就说这黑名单，它不是单纯为了惩罚，而是提醒大家注意行为规范。起草的时候，第一步是明确范围，哪些情况算违章违纪，比如超速、闯红灯、酒驾之类，这个要列清楚，不然到时候执行起来乱套。
其次就是处理办法了，每个级别的违规行为对应的措施都得说好。轻一点的可能警告教育就行，严重的就得列入黑名单。这里头有个小细节需要注意，有些驾驶员可能因为一时疏忽犯了错，如果处理得太重，反而容易引起反感。所以制定的时候最好能有个缓冲机制，给个改正的机会，这样大家都好接受。
再来说说记录方式，黑名单可不是随便记个名字那么简单，得有依据，每次违规都要有详细的记录，包括时间、地点、具体情况什么的。要是没有具体的事例支撑，这个黑名单就站不住脚。当然，也不能光靠人工去记这些东西，最好能用系统管理，这样既方便又准确，减少人为操作带来的误差。
还有一个地方容易被忽略，就是通知环节。一旦有人上了黑名单，得及时告知本人，让他知道为什么上榜，以后该怎么改。如果这部分没做好，驾驶员心里不服气，后续管理就麻烦了。通知的方式可以多种多样，电话、短信、邮件都可以，关键是要确保对方收到。
不过，黑名单制度也不是一成不变的，得定期评估效果。比如说每隔一段时间看看有没有人从黑名单上下来了，看看这些人的表现是否有所改善。如果发现制度存在漏洞或者不合理的地方，就要及时调整。毕竟管理，得跟着实际情况走，不能一成不变。
【第5篇】驾驶员审验制度怎么写400字
1、公司所有持驾驶证的驾驶员，必须参加办理每年一度的年审手续。
2、驾驶的年审时间，自上次审验
3、驾驶员年审的主要内容:
①总结驾驶员自身政治思想和职业道德素质;
②审查驾驶员的组织纪律和工作作风;
③审查驾驶员的身体健康和适应能力情况;
④审查驾驶员安全行驶和建章肇事情况;
⑤审查驾驶员是否经常驾驶及实际操作水平;
⑥审查驾驶员记录与档案记录情况;
⑦审查驾驶员是否经常参加公司组织的安全学习情况。
4、驾驶员一年一度的年审时，必须填写《机动车驾驶员定期审验表》，然后由职能管理部门组织驾驶员参加主管部门统一安排的法规及相关知识测验，并将测试卷、审验表、驾驶员证等集中，统一交公安交通主管部门审验，合格者加盖审验合格印章，审验后的一切费用由被审验者自己承担。
5、驾驶员因故不能按时参加年审时，必须书面提出受审报告，经同意后才可办理补审手续。
书写经验58人觉得有用
驾驶员审验制度的制定需要结合实际情况，既要考虑法律依据，也要符合单位内部管理需求。一般来说，这类制度首先要明确审验的目的，比如是为了确保驾驶人员的技术水平符合标准，还是为了加强安全意识。在起草过程中，有些细节可能容易被忽略，比如说车辆定期检查记录表单的设计，如果格式复杂了反而会让一线工作人员感到麻烦。
在具体条款上，得把每个环节都写清楚，包括但不限于审验周期、参与人员资格要求、考核方式等。有时候，由于时间紧张，草稿阶段可能会遗漏一些关键点，像是对于新入职驾驶员是否单独设立培训期这部分，就很容易跳过。而且，不同车型的操作规程差异也必须体现出来，不然统一的标准可能并不适用所有情况。
文件编制的时候，还应该考虑到如何处理特殊情况，例如恶劣天气条件下出车的安全措施，还有就是如果驾驶员在年度内发生事故的情况该如何处置。这中间可能会出现措辞上的小问题，像“在特殊情况下采取相应对策”这样的表述虽然通用，但略显笼统，具体到某类事故类型时，最好能给出更明确的指导。
书写注意事项：
制度文本完成后，别忘了征求一线部门的意见，尤其是那些经常跑长途运输的车队负责人，他们最了解实际操作中会遇到什么难题。不过有时候沟通时可能会因为急于推进进度而忽略了某些反馈意见，这样会导致制度执行起来不够顺畅。
小编友情提醒：
审验制度的发布形式也很重要，纸质版还是电子版，或者是两者结合，都需要提前规划好。当然，在这个过程中，也有可能会出现打印版本和线上版本存在细微差别这样的小状况，所以务必仔细核对两次以上。
【第6篇】严禁驾驶员酒驾超员超速制度怎么写500字
一、校车驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守学校其他相关的规章制度。
二、驾驶员须持有合法的驾驶执照，为a1;年龄不超过60周岁;驾龄3年以上。取得道路运输管理部门颁发的从业资格证;经教育局安全办组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。
三、驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为学生提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。
四、 驾驶员要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件，在每天接学生前都要对车辆进行安全检查。每月对自己所开车辆进行检修，确保车辆安全，同时保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。驾驶员发现车辆有故障时要检修。
五、 驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。驾驶员连续驾驶不得超过四小时。驾驶员不允许喝酒、酒后不开车、不上车;严格执行定员制度，做到不超员;严格执行校车每小时不超50公里的速度。确保乘车学生的安全。
六、学校将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育。
七、驾驶员必须遵守《安全行车十一条禁令》，违反者一律解聘。
书写经验40人觉得有用
制定驾驶员酒驾超员超速的管理制度，这事挺关键。这类制度得从实际出发，结合单位的具体情况，像是车队规模、人员构成还有运行路线这些因素都得考虑进去。要是制度脱离了实际情况，执行起来就会打折扣。
写制度的时候，得把相关的法律法规都搞清楚。像道路交通安全法这类的法律条文，必须作为制度的基础。但光有法律条文还不行，还得细化到具体的场景里去。比如，对于超速的情况，不同路段限速值不一样，制度就得明确规定超速多少算违规，超过这个数值该怎么处理。
在起草制度时，可能会出现一些疏漏。像某次我参与制定类似制度时，就有同事建议增加一个关于夜间行车的规定，结果起草人没注意到，后来才发现这个问题。这就提醒大家，写制度的时候，最好能多找几个同事一起讨论，这样可以互相补充，减少遗漏。
书写注意事项：
制度里头关于处罚措施的部分要明确具体。不能只是笼统地说违反规定将受到处罚，得详细列出各种违规情形对应的惩罚方式。像酒驾，一旦发现就该立即停止驾驶任务，还要接受相应的纪律处分。但这里有个需要注意的地方，就是不能把所有的责任都压在驾驶员身上，还得检查管理环节是否存在漏洞，如果是因为管理不当导致违规行为发生，那管理者也得担起责任来。
制度拟定完后，不是说就万事大吉了。得组织全体驾驶员进行学习，让他们明白哪些行为是绝对禁止的。学习的过程中，有些驾驶员可能听得很认真，但也有人会心不在焉。这时候就需要管理者加强监督，确保每个人都真正理解制度的内容。
还有个需要注意的小细节，就是制度的执行情况要定期检查。这可不是走过场的事，得真刀真枪地干。要是发现有驾驶员屡教不改，那就要采取更严厉的措施，甚至考虑调离驾驶岗位。不过，检查的时候也要讲究方法，不能搞得太过火，让驾驶员觉得是在故意找茬，这样反而会影响工作氛围。
