【第1篇】排土场安全管理制度怎么写1150字
排土线的稳定对于排土安全至关重要，因为新设置的排土台阶岩土松散，孔隙率高，台阶的沉降变形频繁，容易造成安全事故。铁路运输排土场随着路基下沉要经常垫道以保持路基的平稳。
排土场的阶段高度、总堆置高度、平台高度、相邻阶段同时作业的超前堆置宽度，均应在设计中明确规定。
挖掘机位于新排弃的平台边缘，应随时观察和监测平台岩土的稳定状态，遇到滑坡预兆，要立即将挖掘机撤离现场。排土场产生滑坡和泥石流的主要影响因素是基底的软弱岩层，排弃物中含大量表土和风化岩石，以及地表汇水和雨水的作用。
汽车排土时安全事故较多，为避免事故，一般都在平台边缘留设安全车挡以保护汽车卸载时的安全。车挡是由推土机就地堆置岩土而成，金属车挡为人工安置在平台边缘。高台阶排土场的单位排土线受土量很大，排土线移动速度较慢，有利于采用移动式金属安全车挡。此外，为了避免局部排土工作面推进太快引起边坡失稳，在整个排土线上，应分区间歇式排土，让新排弃的岩土有充分的时间沉降和压实。
铁路移动线路的卸车地段，路基应向场地内侧形成反坡。线路一般应为直线，困难条件下，其最小曲率半径不应小于表1的规定，并需根据翻卸作业的安全要求设置外轨超高。线路尽头前的一个列车长度内，应有不小于2.5‰。的反坡。卸车线风轨轨顶外侧至阶段坡顶线的距离，应不小于表2的规定。移动牵引网路始端，应设电源开关，做到先停电后移动网路。
表1线路平曲线半径规定/m
卸车方向
准轨铁路
窄轨铁路
机车车辆固定轴距≤2.0m
机车车辆固定轨距2.1~3.0m，轨距762、900mm
轨距600mm
轨距762、900mm
向曲线外侧
150
30
60
80
向曲线内侧
250
50
80
100
表2轨顶外侧至阶段坡顶线的距离/mm
准轨
窄轨
路基稳定
轨距900
轨距762
轨距600
750
450
430
370
排土场进行排弃作业时，必须圈定危险范围，并设置警戒标志，危险范围内严禁人员进入。高阶段排土场应有专人负责观测和管理，发现危险征兆，必须采取有效措施，及时处理。
在独头卸载线端部，车挡应有完好的挡栏指示和灯光示警。独头线的起点和终点，应设置铁路障碍指示器。
汽车运输的卸排作业，应有专人指挥，在同一地段不准同时进行卸排和推排作业，汽车、前装机、铲运机卸载平台的边缘，应有牢固可靠的挡车设施。
列车在卸车线上运行和卸载时，其运行速度在移动线上不超过15km/h，在排土线上不超过8km/h。列车运行中不准卸载(曲轨侧卸式和底卸式矿车除外)。卸载顺序应从尾部向机车方向依次进行，机车应以推进方式进入独头线路。列车推送时，应有调车员在前引导。
推土机排土应在设计中进行不均匀沉降计算，并提出反坡坡度。推土机排土时，推土机距眉线应留安全距离，其安全距离的大小应在设计中明确规定。
排土犁推排作业时在推排作业线上、排土犁犁板和支出机构上严禁站人。推排岩土的行走速度不超过5km/h。
挖掘机挖排作业时，严禁超挖卸车线路基。
人工排土时，禁止人员站在车架上卸载或在卸载侧处理粘车。
书写经验1人觉得有用
排土场的安全管理是个复杂的事情，得从实际出发，结合场地情况和人员配置来制定。一开始，得明确谁负责监督，这很重要，因为没人管的话，各种隐患就冒出来了。通常来说，现场管理人员得有责任心强的，最好是有多年相关经验的，这样遇到问题能及时处理。
排土场的管理制度不能太笼糊，得具体到每个环节。比如，车辆进出场必须检查，这是基本的，但不能光靠口头说说，得有书面记录，这样万一出了事也有依据。还有，夜间作业的风险比白天大得多，这个时间段的工作安排就得格外小心，要是安排不当，后果很严重。
文件起草的时候，最好把各部门的意见都收集起来，毕竟大家都参与了，执行起来才不会觉得是在应付差事。不过有时候会漏掉一些细节，比如某条路的坡度没有标注清楚，这就容易给后续工作埋下隐患。所以，文件出来后还得反复核对，确保没遗漏。
对员工的培训也是关键部分，他们得知道哪些行为是禁止的，比如超载、酒后驾驶之类的，这些都得明文规定下来。但有时候写制度的人可能忽略了一些特殊情况，像天气恶劣时的操作规程，这就需要补充进去。不然到时候出了问题，大家都会觉得制度形同虚设。
小编友情提醒：
制度实施过程中得有定期检查，发现问题就要立即整改。有些地方可能会因为疏忽而留下死角，比如监控设备的位置设置不合理，导致盲区太多。这种情况下，得组织专门小组去排查，找到问题后及时调整，不能拖着不管。
【第2篇】排土场安全管理制度范本怎么写250字
为了加强安全管理，规范施工程序，提高职工的安全意识，真正做到“安全第一，预防为主”，未雨绸缪，防患未然，特制定排土场安全管理制度。
一、排土场必须有专人指挥卸土，指挥人员必须吃苦耐劳，认真负责，坚守岗位，特别是夜间指挥倒土，更应谨慎小心。
二、排土场必须平整、无积水。
三、排土场必须做2~3%的反坡。
四、排土场必须有安全土挡。
五、排土场严禁随意倒土。
六、排土场严禁抢卸，文明礼让，安全施工。
七、卸土时，车辆必须停放平稳，车辆侧斜时严禁起斗卸土。
八、卸土后的车辆确认车斗落下后方可起步上路，严禁支斗行驶。
书写经验0人觉得有用
排土场的安全管理很重要，这直接影响到整个生产环节的稳定。写这类制度时，得从实际出发，把能想到的情况都涵盖进去。比如，排土场的日常巡查不能漏掉任何一个角落，尤其是那些容易积水的地方，如果排水系统出了问题，后果很严重。所以，制度里必须明确巡查的具体时间、方式，还有巡查人员的责任。
巡查记录也得好好弄，每次巡查完都要详细记下来，包括发现的问题、采取的措施，最好附上照片作为佐证。这样做的好处是万一出了事，可以追溯责任，也能及时调整管理策略。不过有时候忙起来，巡查记录可能会忘记拍照，这就麻烦了，因为没有直观的证据，检查的时候就不好交差。
制度里还应该提到设备的维护保养，特别是推土机之类的大型机械。这些设备长期作业，磨损不可避免，要是疏忽了定期检修，故障率就会飙升。所以，得规定好设备的保养周期，还要指定专人负责监督执行情况。有时设备维修人员可能觉得自己经验丰富，觉得一些小问题不用特别处理，结果就埋下了隐患。
安全培训也不能少，新员工上岗前必须接受专门的培训，让他们了解排土场的基本情况和潜在风险。培训内容要具体，比如遇到滑坡怎么办，如何正确使用防护装备。不过有时候培训内容设计得过于理论化，员工听着听着就走神了，效果自然打折扣。所以培训形式可以多样化，除了讲座还可以搞一些实操演练，这样印象会更深。
应急预案也是关键部分，要提前规划好各种突发状况的应对方案。比如暴雨导致积水，排土场发生滑坡等情况，要有明确的应急流程和责任人。不过有时候预案制定得太过理想化，忽略了实际情况的复杂性，真到了关键时刻才发现很多地方没考虑到，这就被动了。
小编友情提醒：
制度执行过程中难免会出现偏差，这就需要定期评估制度的有效性，看看哪些地方需要改进。评估报告要真实客观，不能为了应付检查而弄虚作假。有时候领导层可能会觉得某些条款实施难度大，就想打折扣，但这样下去，制度形同虚设，长远来看损失更大。
【第3篇】排土场安全管理检查制度怎么写900字
为了及时发现和消除排土场作业生产过程中的各种危险有害因素，防止各类事故发生，特制定本制度。
一、 排土场的安全管理
1、矿山主要负责人是排土场安全生产第一责任人，公司负责保证安全生产所需经费，矿长负责排土场的安全管理工作。
2、排土场管理人员必须严格按照设计文件的要求和有关技术规范，做好排土场安全检查和监测工作。
3、未经技术论证和安全生产监督管理部门的批准，不得随意变更排土场设计或设计推荐的有关参数。
4、排土场滚石区必须设置醒目的安全警示标志。
5、严禁在排土场作业区或排土场边坡面捡矿石和其他石材。
6、排土场最终境界应排弃大块岩石以确保排土场结束后的安全稳定，防止发生泥石流灾害。
二、排土场的安全检查
（一）安全检查要坚持领导与群众相结合、普遍检查与专业检查相结合、日常巡检与定期安全检查相结合的原则。
（二）矿山级安全检查：
1、矿长（厂长）每月至少组织一次公司的安全大检查。
2、安全环保部组织安全有关人员进行定期的安全检查。
3、矿山领导根据季节变化，按事故发生规律，对易发生事故的潜在危险，突出重点，开展季节性的安全检查。
（三）车间级安全检查：
1、车间领导、安全员坚持日常的重点部位和重点工作的安全检查。
2、车间领导组织每周一次的安全检查。
（四）班组（岗位）安全检查：
班组（岗位）实行天天检点制。
（五）安全检查内容：
矿山安全检查侧重安全管理方面；专业安全检查侧重专业的安全管理和专业内的各类安全隐患；车间安全检查侧重班组安全管理和车间内各类事故隐患；班组检点侧重作业环境和作业对象存在的各类隐患。其具体内容为：
1、安全生产责任制、安全生产管理制度和岗位安全操作规程的制定和落实情况；
2、安全管理工作是否存在漏洞；
3、是否存在各类事故隐患；
4、各级安全检查是否有检查记录。
（六）检查问题整改及处理：
1、各级安全检查中发现的事故隐患，要本着“三定”（定整改措施、定整改负责人、定整改期限）原则进行整改。
2、对本单位无能力进行整改的项目，要以书面形式逐级上报，并采取临时防范措施。安全环保部要负责协调、跟踪、督促事故隐患的整改。
3、各级安全检查应做好检查记录。
书写经验0人觉得有用
写制度的时候，得先搞清楚这个制度到底是为了管什么，是针对某个具体的事，比如排土场安全。要是不清楚方向就开写，很容易跑偏。排土场这种地方，危险因素不少，所以制定检查制度的时候，得把那些可能出问题的地方都列出来。
像排土场这种地方，光靠经验还不行，得结合专业知识。比如边坡稳定性这块，就得从设计到施工再到后期维护都考虑进去。写的时候别只顾着抄别人的，得有自己的理解，不然照搬照抄容易漏掉关键点。像检查周期这事，有些地方可能一周查一次就够了，但有的地方就得天天盯着，这得看实际情况。
检查的内容也得细，从设备到人员培训，再到环境监测，都不能落下。写的时候可以先列出个清单，再慢慢补充细节。不过有时候写着写着，会发现前面写的东西跟后面有点冲突，这就得回头调整一下。比如刚写了要定期检查排水系统，紧接着又说排水设施不用太频繁看，这就矛盾了。
做检查记录也很重要，每次检查完都得记下来，方便以后复查。写制度的时候，这部分容易被忽略，觉得做了检查就行，没必要留痕迹。但其实留记录能帮助发现问题的规律，也能给上级汇报工作时有个依据。
还有就是，检查人员的资质得明确。有些人虽然懂技术，但不一定适合去做检查工作，比如性格太急躁的，就不太合适。写制度的时候，这一块容易被一笔带过，只说谁负责检查，却没提资格要求，这样容易埋下隐患。
排土场的安全管理牵涉到方方面面，制度写的时候得考虑到所有环节。有时候写着写着，可能会因为赶时间或者疏忽，把一些重要条款遗漏掉。比如写到应急预案时，光说了流程，忘了交代应急物资的存放地点，这就不够周全。写的时候得反复检查，确保没有明显的漏洞。
【第4篇】边坡及排土场安全管理制度怎么写1950字
第一章 总 则
第一条 为进一步贯彻“安全第一 预防为主 综合治理”的方针，强化露天矿边坡及排土场的安全管理，根据《金属非金属矿矿山安全规程》（gb16423-2025）中的规定，制定本制度。
第二条 本制度所涉及的安全管理方式、内容、检查周期以及安全检查事故隐患的整改要求等，均按照通钢矿业公司安全检查规定进行确定。
第三条 本制度适用于公司所属露天采矿单位及相关部室。
第二章 边坡安全管理
第四条 露天矿开采必须选择合理的边坡参数，选择适当的开采技术和制定严格的边坡安全检查制度。
第五条 确定合理的台阶高度和平台宽度，台阶高度要考虑到矿岩埋藏条件和力学性质、穿爆作业的要求、采掘工作的要求，一般不超过15米。工作平台的宽度要满足所采用的采掘运输设备的要求和爆堆的宽度。
第六条 正确选择台阶坡面角和最终边坡角。松软矿岩工作平台坡面角不大于开采矿岩的自然安息角；较稳定的矿岩工作平台坡面角不大于55°；坚硬稳固的矿岩工作平台坡面角不大于75°。
第七条 选择合理的开采顺序和推进方向。在生产过程中要坚持从上到下的开采顺序，坚持打下向孔或斜炮孔，杜绝在平台底部进行掏底开采，避免边坡形成伞檐状和空洞。要选用从上盘到下盘的采剥推进方向。
第八条 合理进行爆破作业，减少爆破作业对边坡影响。在接近边坡地段要采用控制爆破技术如微差爆破、预裂爆破、减震爆破，并严格控制同时爆破的炸药量。采场禁止采用抛掷爆破，减少对边坡的破坏。
第九条 严格边坡检查，发现边坡上有裂陷可能滑落或有大块浮石及伞檐悬在上部时，采取可靠措施及时处理。发现边坡有塌滑征兆时有权制止采剥作业，并向主管领导和相关部门汇报。
第十条 露天采矿单位要安排专门负责边坡管理的工程技术人员，必须设立专门观测点，定期观测记录变化情况。
第十一条 机械铲装时，最终边坡并段的阶段个数一般应不超过两个。并段后，必须加宽预留平台。
第十二条 临近最终边坡的采剥作业，必须按设计的宽度，预留安全、运输平台保证阶段坡面角，坡底不得超挖。
第十三条 每个阶段结束时，均须及时清理平台上疏松的岩上和坡面上的浮石。
第十四条 对运输和人行道上部的非工作帮，必须定期检查，发现有坍塌和滑落征兆时，必须及时采取安全措施，并报告主管部门。
第十五条 防止地表水冲刷边坡。有含水层时，要采取疏水措施。
第十六条 对采场工作帮应随时检查。
第十七条 在境界外邻近地区堆卸废石，必须保证边坡稳固，防止滚石、塌落。
第十八条 必须建立边坡管理办法，并设置专职的边坡队伍负责边帮安全管理。
第三章 排土场安全管理
第十九条 排土场进行排弃作业时，应圈定危险范围，并设立警戒标志，无关人员不应进入危险范围内。
第二十条 排土场最终境界20m，应排弃大块岩石。
第二十一条 高台阶排土场，应有专人负责观测和管理；发现隐患征兆，应采取有效措施，及时处理。
第二十二条 汽车排土作业时，有专人指挥；非作业人员不应进入排土场作业区，进入作业区的工作人员、车辆、工程机械，应服从指挥人员的指挥。
第二十三条 排土场整体均衡推进，坡顶线呈直形或弧形，排土场工作面向坡顶线方向有2%-5%的反坡。
第二十四条 排土卸载平台边缘，应有固定的挡车设施，其高度不小于轮胎直径的1/2，车档顶宽和底宽分别不小于轮胎直径1/4和3/4。
第二十五条 排土场按规定顺序排弃土岩，在同一地段进行卸车和推土作业时，设备之间保持足够的安全距离。
第二十六条 卸土时，汽车垂直于排土工作线，汽车倒车速度小于5km/h，不应高速倒车，以免冲撞安全车档。
第二十七条 在排土场边缘，推土机不应沿平行坡顶线方向推土。
第二十八条 在排土场坡顶线内侧30m范围内有大面积裂缝（缝宽0.1m-0.25m）或不正常下沉（0.1m-0.2m）时，汽车不应进入该危险区作业，应查明原因及时处理，方可恢复排土作业。
第二十九条 汽车进入排土场应限速行驶，距排土工作面50-200m时速度低于16km/h，50m范围内低于8km/h；排土作业区设置一定数量的限速牌等安全标志牌。
第三十条 排土场坡面角度应≦52°，达到边坡稳定的要求；控制排土场排渣顺序，避免形成软弱夹层。
第三十一 在视距小于30m或遇暴雨、大雪、大风等恶略天气时，停止排土作业。
第三十二条 对排土场上方山坡实施汇水截流，将水排至排土场外围低洼处；对重点地段要修建防护挡墙，控制雨水流向排土场。
第三十三条 对排土场周围软土和细岩进行清除，并挖掘排水沟，以便将雨水顺利排出。
第三十四条 每周对排土场排渣情况检查一次，并设观测点进行观测一次；雨季加强检查和检测频率（每周不少于两次），如发现异常必须作好记录并及时处理，有重大隐患时采取安全措施并向有关部门报告。
第三十五条 排土场使用结束后，按照设计要求及时种草、植树恢复植被，达到环保要求标准。
第四章 附 则
第三十六条 本制度解释权归采矿车间。
第三十七条 本制度自下月1日起施行。
书写经验0人觉得有用
写制度的时候，得先搞清楚这个制度到底是管什么的。边坡和排土场的安全管理，这可不是小事，关系到人的命，还有设备的安全。一开始，得明确目标，就是防止事故发生，保障生产顺利进行。然后就该列出一些具体的要求了，比如说边坡的角度要控制好，不能太陡，不然容易滑坡。排土场也一样，堆放的东西得有秩序，不能乱堆乱放。
接着就是怎么检查，定期巡查是很关键的一步。巡查的时候，得带上专业的工具，比如测斜仪什么的，看看有没有裂缝之类的隐患。要是发现问题，就得及时处理，不能拖着不管。处理的时候，得找专业的人来干，不能随便找个工人就去修，那样风险太大。
还有一个要注意的地方就是记录。每次巡查完了，都要把情况记下来，谁查的，什么时候查的，发现了什么问题，都得写清楚。这样以后要是出了事，也好查原因。不过有时候写着写着，可能会漏掉一些细节，比如忘记写日期了，这就不太好。所以写的时候，心里得有个谱，别落下重要的东西。
培训也是个大头，所有的员工都得懂这些安全规定。培训的时候，不能光说理论，还得结合实际例子讲，让大家明白为什么这么规定。有时候培训材料可能准备得不太充分，讲着讲着就卡壳了，这种时候最好提前多看看资料，省得现场尴尬。
最后就是奖惩制度了。做得好的，应该奖励，这样能激励大家更认真地遵守规定。做错了的，也要有相应的惩罚措施，不然大家不当回事。不过这里有个小问题，有时候奖励的标准可能定得不太合理，像是奖品太少了，起不到激励作用，这就需要反复调整，找到合适的平衡点。
【第5篇】排土场安全生产检查制度怎么写300字
检查的主要内容包括：排土场按设计进行排土作业情况、排土场稳定情况、排土场有关制度、规程的健全与执行情况、安全装置及防护设施的齐全完好、劳动防护用品的发放与使用、特种作业人员的管理与持证上岗、安全警示标志的设置、季节性安全措施的制定与执行、事故防范措施的制定与落实等。
对安全检查中发现的事故隐患，应立即下达整改指令，限期整改，对危及到职工人身安全的重大隐患，检查人员应立即采取措施，并下达整改指令书，有关责任部门必须按时进行整改，并书面反馈。
安全检查中，发现隐患（问题）时，应立即向直属领导反馈，接到报告的领导严格按“三定，四不推”原则组织整改，并向上级汇报。
在汛期要在雨后对排土场进行检查确认。
书写经验0人觉得有用
制定一个排土场安全生产检查制度，得从实际需求出发，结合现有的管理经验和专业知识来构建。这类制度一般包括检查流程、检查内容、检查标准以及相应的处理措施。一开始就得明确检查的目的，是为了排查隐患还是为了评估安全状况，这直接影响到后续工作的方向。
在具体编写过程中，需要详细列出哪些部位必须检查，例如排土场的边坡稳定性、排水设施是否完好、安全防护栏的状态等。每个检查项目都要设定具体的指标，比如边坡的角度不得超过多少度，排水沟的宽度和深度需达到什么标准之类。这些指标最好能引用相关的国家或行业标准，这样既显得权威，又能减少争议。不过，有些地方可能因为现场条件特殊，没法完全套用标准，这时就需要根据实际情况作出调整，但这部分就容易出现一些模糊地带，比如说有的时候会直接写“符合实际情况”，但到底怎么个符合法，可能就比较含糊了。
检查的频率也很重要，要考虑到季节变化对排土场的影响，比如雨季的时候检查频率应该增加，防止雨水冲刷导致滑坡等情况发生。每次检查都得做好记录，包括检查的时间、地点、发现的问题及采取的措施，这些记录不仅是对这次检查的总结，也是下次改进的重要参考依据。有时候写到这里，可能会忘记加上“及时归档”这样的描述，虽然不致命，但确实会让整个制度显得不够完整。
处理措施这部分也不能忽视，一旦发现问题，得有明确的应对方案。轻则要求立即整改，重则需要暂停作业，甚至撤离人员。这里需要注意的是，措辞一定要严谨，不能模棱两可，否则执行起来容易产生分歧。比如不能说“视情况而定”，而应该明确指出哪种情况下该怎么做。偶尔会出现一些笔误，比如把“立即整改”写成“立即整修”，虽然意思差别不大，但仔细看的话还是能看出问题。
小编友情提醒：
制度的执行还得靠人来监督，所以要设立专门的检查小组，成员最好涵盖技术、安全、生产等多个部门，确保检查工作的全面性和专业性。而且检查不是一锤子买卖，得定期回顾和更新制度内容，适应新的环境和技术发展。不过有时候写到这里，可能会漏掉强调定期培训的重要性，这就容易让制度在实际操作中打折扣。
【第6篇】边坡排土场安全管理制度怎么写1900字
第一章 总则
第一条 为进一步贯彻“安全第一 预防为主 综合治理”的方针，强化露天矿边坡及排土场的安全管理，根据《金属非金属矿矿山安全规程》(gb16423-2025)中的规定，制定本制度。
第二条 本制度所涉及的安全管理方式、内容、检查周期以及安全检查事故隐患的整改要求等，均按照通钢矿业公司安全检查规定进行确定。
第三条 本制度适用于公司所属露天采矿单位及相关部室。
第二章 边坡安全管理
第四条 露天矿开采必须选择合理的边坡参数，选择适当的开采技术和制定严格的边坡安全检查制度。
第五条 确定合理的台阶高度和平台宽度，台阶高度要考虑到矿岩埋藏条件和力学性质、穿爆作业的要求、采掘工作的要求，一般不超过15米。工作平台的宽度要满足所采用的采掘运输设备的要求和爆堆的宽度。
第六条 正确选择台阶坡面角和最终边坡角。松软矿岩工作平台坡面角不大于开采矿岩的自然安息角;较稳定的矿岩工作平台坡面角不大于55°;坚硬稳固的矿岩工作平台坡面角不大于75°。
第七条 选择合理的开采顺序和推进方向。在生产过程中要坚持从上到下的开采顺序，坚持打下向孔或斜炮孔，杜绝在平台底部进行掏底开采，避免边坡形成伞檐状和空洞。要选用从上盘到下盘的采剥推进方向。
第八条 合理进行爆破作业，减少爆破作业对边坡影响。在接近边坡地段要采用控制爆破技术如微差爆破、预裂爆破、减震爆破，并严格控制同时爆破的炸药量。采场禁止采用抛掷爆破，减少对边坡的破坏。
第九条 严格边坡检查，发现边坡上有裂陷可能滑落或有大块浮石及伞檐悬在上部时，采取可靠措施及时处理。发现边坡有塌滑征兆时有权制止采剥作业，并向主管领导和相关部门汇报。
第十条 露天采矿单位要安排专门负责边坡管理的工程技术人员，必须设立专门观测点，定期观测记录变化情况。
第十一条 机械铲装时，最终边坡并段的阶段个数一般应不超过两个。并段后，必须加宽预留平台。
第十二条 临近最终边坡的采剥作业，必须按设计的宽度，预留安全、运输平台保证阶段坡面角，坡底不得超挖。
第十三条 每个阶段结束时，均须及时清理平台上疏松的岩上和坡面上的浮石。
第十四条 对运输和人行道上部的非工作帮，必须定期检查，发现有坍塌和滑落征兆时，必须及时采取安全措施，并报告主管部门。
第十五条 防止地表水冲刷边坡。有含水层时，要采取疏水措施。
第十六条 对采场工作帮应随时检查。
第十七条 在境界外邻近地区堆卸废石，必须保证边坡稳固，防止滚石、塌落。
第十八条 必须建立边坡管理办法，并设置专职的边坡队伍负责边帮安全管理。
第三章 排土场安全管理
第十九条 排土场进行排弃作业时，应圈定危险范围，并设立警戒标志，无关人员不应进入危险范围内。
第二十条 排土场最终境界20m，应排弃大块岩石。
第二十一条 高台阶排土场，应有专人负责观测和管理;发现隐患征兆，应采取有效措施，及时处理。
第二十二条 汽车排土作业时，有专人指挥;非作业人员不应进入排土场作业区，进入作业区的工作人员、车辆、工程机械，应服从指挥人员的指挥。
第二十三条 排土场整体均衡推进，坡顶线呈直形或弧形，排土场工作面向坡顶线方向有2%-5%的反坡。
第二十四条 排土卸载平台边缘，应有固定的挡车设施，其高度不小于轮胎直径的1/2，车档顶宽和底宽分别不小于轮胎直径1/4和3/4。
第二十五条 排土场按规定顺序排弃土岩，在同一地段进行卸车和推土作业时，设备之间保持足够的安全距离。
第二十六条 卸土时，汽车垂直于排土工作线，汽车倒车速度小于5km/h，不应高速倒车，以免冲撞安全车档。
第二十七条 在排土场边缘，推土机不应沿平行坡顶线方向推土。
第二十八条 在排土场坡顶线内侧30m范围内有大面积裂缝(缝宽0.1m-0.25m)或不正常下沉(0.1m-0.2m)时，汽车不应进入该危险区作业，应查明原因及时处理，方可恢复排土作业。
第二十九条 汽车进入排土场应限速行驶，距排土工作面50-200m时速度低于16km/h，50m范围内低于8km/h;排土作业区设置一定数量的限速牌等安全标志牌。
第三十条 排土场坡面角度应≦52°，达到边坡稳定的要求;控制排土场排渣顺序，避免形成软弱夹层。
第三十一 在视距小于30m或遇暴雨、大雪、大风等恶略天气时，停止排土作业。
第三十二条 对排土场上方山坡实施汇水截流，将水排至排土场外围低洼处;对重点地段要修建防护挡墙，控制雨水流向排土场。
第三十三条 对排土场周围软土和细岩进行清除，并挖掘排水沟，以便将雨水顺利排出。
第三十四条 每周对排土场排渣情况检查一次，并设观测点进行观测一次;雨季加强检查和检测频率(每周不少于两次)，如发现异常必须作好记录并及时处理，有重大隐患时采取安全措施并向有关部门报告。
第三十五条 排土场使用结束后，按照设计要求及时种草、植树恢复植被，达到环保要求标准。
第四章 附则
第三十六条 本制度解释权归采矿车间。
第三十七条 本制度自下月1日起施行。
书写经验0人觉得有用
制定一个有效的边坡排土场安全管理制度，得从实际工作需求出发。这类制度既要涵盖日常管理的基本要求，也要结合具体的操作流程，确保每个环节都有章可循。写的时候，得先把相关的法律法规、行业标准都摸透，尤其是那些强制性的规定，必须一条条对照着来。比如，《安全生产法》《矿山安全条例》这些文件里提到的条款，就该在制度里有所体现。这一步很重要，要是漏了这些关键点，后续出了问题，责任可不小。
在起草过程中，最好能召集几个有经验的老员工一起讨论。他们常年在一线干活儿，知道哪里容易出岔子。像排土场边坡稳定性监测这块儿，老张就提醒过，单靠仪器监测还不够，还得定期派人去实地查看，有时候仪器可能失灵，人的眼睛才是最可靠的。还有，堆料顺序也不能乱，得从低到高依次堆放，不然很容易造成滑坡风险。这些细节，平时容易被忽视，但真出了事，追悔莫及。
接下来就是把收集到的信息整理成文了。开头部分可以简要介绍制定制度的目的，比如为了保障作业人员的生命安全，减少事故发生率。然后详细列出各项具体措施，比如设备检查频率、应急演练安排、人员培训计划之类的内容。不过这里有个小问题需要注意，有些管理者喜欢把制度写得太复杂，恨不得把所有细节都塞进去，结果反而让人看了头大。其实，好的制度应该简单明了，一看就能明白该怎么执行。
书写注意事项：
制度里的措辞也很讲究。像“必须”“严禁”这样的字眼得慎用，毕竟太过强硬的表述容易引起抵触情绪。可以试着换种说法，比如“建议”“应尽量避免”之类的，这样更容易让大家接受。当然，如果某些行为确实存在重大隐患，那还是要明确禁止，否则后果不堪设想。
小编友情提醒：
制度定稿后别急着下发，先找个试点单位试试效果。这段时间得密切关注实际情况，看看有没有需要调整的地方。比如小李反馈说，现有的巡查记录表填写起来比较麻烦，耗时又费力。针对这个情况，不妨重新设计一下表格格式，简化填写流程。毕竟制度好不好，最终还是要靠实践来检验。
