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货运公司工作总结怎么写(精选6篇)

发布时间:2025-05-26 19:20:05 查看人数:51

货运

货运公司工作总结怎么写 【篇1】2900字

一、提高装载质量,保一路平安

安全是铁路运输永恒的主题,是铁路其它各项工作的基础,只有保住了安全,铁路运输才会有生存和持续发展的可能。为了能让全体货运人员牢固树立安全第一的思想,我们利用点名会、规章提问、业务学习以及他站的一些事故教训,向大家宣讲货运安全的重要性,使得每个人都明白无论是谁只要砸了安全生产这个大锅,也就同时砸掉了自己的饭碗,搞好安全生产,首先是对自己负责。 今年4月18日铁路实施第六次大提速,为了确保大提速以后的货运安全,车站首先选货运派骨干人员参加上级组织的培训班,提前组织全体人员学习大提速的有关规定,认真落实装载加固的要求,由货运主任、货运值班员带队深入专用线现场指导,确保了大提速期间的货装安全。车站办理的货运业务中,机械厂发运的雷达车,每个月虽然量不大,但因为涉及到军事运输及国防安全,为了确保其运输安全优质的完成军交任务,货运室每次在装车时,均严格按照定型图及有关要求装车,不但外勤货运员要检查,货运主任、值班员及安全员都要到现场复查,合格以后才能放行。一年以来,累计装军用车辆15xx-xx车,未发生一起整倒装,装载质量受到好评。对于普通车辆的装运,对苫盖蓬布的货车,严格按照铁路局“装载加固补充规定”的要求,每车均加盖规定的蓬布绳网。对葛洲坝水泥厂自备蓬布的腰边绳要求企业全部予以更换符合规定的新绳索,同时对无押运人的篷布苫盖货物均使用绳卡,保证运输安全。在日常工作中加大检查和考核力度,狠抓作业标准化,完善了《车站货管细则》,从现场作业到台帐报表均制定了“标准化作业考核办法”。在日常检查中,对于违章违纪现象,发现一起考核一起。不管是整车、集装箱只要发生超载,每一吨罚款20xx-xx,严重超载责任者将给与待岗甚至下岗的处理,从而使得货运室以前懒散的工作作风有了彻底的好转。

二、积极服从大局,保增收创收

今年以来,根据上级指示,积极开展货车增载工作,结合货运室现状,制定了增载考核的细化办法,确保一车不漏。今年铁路局加大了对停时的考核力度。为此,货运室会同车站制定了“车站压缩停时考核办法”,并且按照上级要求,与专用线签订停时压缩协议,加大考核力度,从车辆到达起,按照入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停留时间,按部门考核,谁造成的停时过大,由谁负责。通过考核,停留时间大幅度压缩,保证了货车的利用率。今年五月份以来,集装箱需求非常紧张,缺口达30xx-xx箱。积压的10xx-xx个集装箱不到20天时间全部完毕。货运室积极与多方联系,调运空集装箱,以缓解集装箱运输能力的不足,同时为了缓解篷布的不足,积极与上级联系,先后调运了900床篷布。

三、搞好优质服务,保路风稳定

货运工作是车站对外服务的窗口之一,我们只有用优质的服务、良好的业务素质,才能使这个窗口让货主感到信任、亲切,才能真正的实现“人民铁路为人民”的宗旨。为了让大家明白优质服务的重要性,彻底摆脱多年形成的“铁老大”意识,我们经常利用点名会等多种场合,结合电视和报纸的新闻向大家宣传服务的重要性和路风问题危害的严重性。使大家明白我们的收入是与各货主单位息息相关、密不可分的,货主就是上帝,是我们大家的摇钱树,也是我们赖以生存的命根子。只有尽可能多的留住货主单位,尽可能多的发运货物,才能确保我们主、副业收入的相对稳定。不管是谁,得罪了货主,受影响的不光是他本人,大家也都会受到影响。特别是在去年的竞争上岗过程中,货运室由2xx-xx减至1xx-xx,减员率达到3xx-xx,针对特殊情况,车站及货运室及时加强宣传教育,耐心做好货运职工的思想工作,防止了由于货运员岗位调整导致的情绪波动,而极有可能发生的服务质量问题。同时多次组织召开货主座谈会,向货主单位征求意见和建议,积极改进、完善我们工作中的不足。任何一项工作要确保其良性发展,制度是保证,落实是关键。货运室在重新修订《货管细则》,同时在“标准化考核作业办法”中进一步细化。货运室由于货场内办理煤炭和石膏装卸车作业,灰尘很大,工作环境也比较脏,为了从根本上解决环境脏、乱、差的现象,我们对于大的改造方面积极向上级汇报以求得上级的支持和理解,给予资金上的支持。小的方面,我们不等不靠,积极自筹资金逐步予以解决。在这方面我们货运室树立了漂亮、醒目的导示牌,重新标划了货物线以及货位,绿化了货运室的小花坛,采用租花的方式绿化了营业厅和办公室,调节了营业厅和办公室的枯燥气氛。特别是在上级的大力支持下,将货运大厅整体改造,各种揭挂统一上墙,改造了货运安全室,同时增加了货运微机自助查询系统,从根本上改变美化了环境方便了货主,给货主和我们的办公人员以良好的环境感觉,赢得了大家的一致好评。

四、协调地方关系,保运输畅通

任何一个地方的铁路货运工作均与装卸组织有着密不可分的联系。在我们货场从事装卸作业的有三个装卸公司。由于历史的原因,以前一直存在着一定程度的矛盾,甚至于在矛盾激化时发生过堵货场,导致装不了、卸不成的事件。如何调整好与这三家的关系,成为一大难题。为了确保货场的畅通,避免矛盾的激化,我们邀请三方人员,召开装卸协调会。首先,向其阐明货装之间唇齿相依、荣辱共存的道理,针对以往存在的一些分歧采取话讲明、鼓敲响,依托共同点,共同出谋划策解决分歧,本着求大同、存小异的原则,明确产生分歧时先通报情况再协商处理的办法,取得了各方的一致认可。在日常工作中,发现有小的矛盾,我们及时通知有关方面的领导,进行协商处理,防止矛盾扩大和升级。由此,确保了我们货场运输秩序的畅通。

五、坚持锐意改革,保货装安全

4月份以来粮食装车问题表现尤为突出,由于棚车不足,粮食装车共有4xx-xx排队,轮到谁把棚车分给谁,不管有无承认车和货运计划,排队人员大部分不是粮食装车单位,而是社会闲杂人员、退休工人、汽车司机,排到棚车后转卖其他货主(有承认车单位),极易产生不良反映。个别装车单位由于是买来的棚车,恶意多装,给货装安全带来隐患。根据上述现象,为规范粮食运输,消灭上述不合理现象和安全隐患,和货运副站长、副主任、安全员在一起商讨措施,根据车站货场实际状况,货场货物线均不具备装运粮食条件,且货运现员不足,车车监装不现实,只能抽检,最后决定所有粮食装车定在“粮食储备库专用线”,所有货运计划由粮食储备库上报,严格按照承认车装车,且车车有人监装,不许另外加收费用。这样做考虑其为粮食装车专业单位,通过其可以筛洗出部分车皮贩子,使真正的粮食装车单位得到实惠。根据专用线协议可以做到车车监装,避免多装和匿报品名现象。以上建议在征得车站同意后,货运部门于 4月30日召开了货主会,取消粮食排队装车规定,粮食所有装车地点定在粮食储备库专用线,北郊粮库专用线按照承认车组织装车。通过装车方式改革的运行,粮食装车安全得到有效控制,筛洗出部分参加排队的社会闲杂人员、退休工人、汽车司机,确保了货装安全。虽然我们在货运工作中取得了一定的成绩,这些成绩的取得与车站的关心和协作单位的协调是分不开的。在今后的工作中,我们将进一步落实好规章制度,学习其他车站的先进经验,力争进一步提高我们的工作水平和管理水平,为铁路运输的发展做出我们应有的贡献。

公司职员工作总结结尾范文

篇1写作要点166人觉得有用

货运公司的总结要能体现工作成绩,也要反映存在的问题,这样有助于改进后续的工作。写总结的时候,得先把这段时间内完成的主要任务罗列出来,像这次运输了多少货物,完成了多少单业务,这些都是具体的成绩。接着,要把过程中遇到的问题也写进去,比如有没有因为天气原因延误了运输,或者是因为设备故障导致了损失。

在描述成绩的时候,最好能用一些数据说话,这样显得更真实可信。比如,“上半年我们共完成了3000吨货物的运输任务,同比增长了15%。”这样的表述就比单纯的说“成绩显著”更有说服力。不过有时候在统计数字的时候,可能因为手误或者其他原因,会出现一些小差错,比如把3000写成了300,虽然不是特别大的问题,但还是应该仔细核对一下。

对于工作中遇到的问题,既要实事求是地反映出来,也要提出相应的解决办法。比如,“由于车辆调度不合理,导致部分订单未能按时送达,为此我们调整了调度系统,增加了监控频率。”这样既承认了问题,也展示了改进措施。不过有时候在描述问题的时候,可能会因为急于表达而忽略了一些细节,比如没有具体指出哪个环节出了问题,这就需要写作者多花点时间梳理思路。

除了任务完成情况和问题分析,还需要关注团队的表现。可以提一下员工的工作态度如何,有没有积极参与培训提高技能之类的。比如,“员工们在面对困难时表现出了很强的责任心,多数人都主动参加了新技能培训。”当然,在写这部分内容的时候,也有可能会出现一些措辞不当的情况,比如把“责任心”写成了“责任感”,虽然意思差不多,但还是要注意语言的准确性。

书写注意事项:

总结里还可以提到一些创新的做法。比如,“为了提升效率,我们尝试引入了新的管理系统,虽然刚开始有些员工不太适应,但最终效果还不错。”这里需要注意的是,不要夸大其词,也不要隐瞒不足,保持客观公正的态度很重要。不过有时候在写这类内容时,可能会因为追求简洁而省略了一些必要的背景信息,这会让读者感到困惑,所以还是要尽量完整地呈现事实。

小编友情提醒:

写总结的时候,要注意格式整洁,段落分明,便于阅读。如果总结写得太长太复杂,不仅会让读者感到吃力,还可能影响到传达的效果。所以,在组织语言的时候,尽量做到条理清晰,重点突出。

货运公司2025年工作总结怎么写【篇2】 2050字

根据省公司要求,现将我____年的主要工作总结如下:

一、始终坚持第一要义是发展,集中精力抓发展

按照班子分工,我所分管的业务是速递物流类业务,具体专业是速递专业和物流专业。

1、速递专业。业务收入完成 万元,完成省公司计划的 %,排名全省第 ;同比增幅 %,排名全省第 。其中,礼仪业务收入完成 万元,同比增幅 %。

在速递业务的发展上,主要采取了以下措施:1、国内异地寄递业务:一是通过邮政特快专递的品牌宣传,提高知名度,提升窗口服务水平,用服务来巩固和扩大用户群。二是大力开发经济快递市场,借助省公司要求开展的经济快递“健康成长”专项营销活动,用价格策略启动经济快递业务。为此,我们组织速递局对市场进行调研,针对性地分析客户需求,网格化地进行市场营销,深入挖掘市场潜力。经济快递圆满完成省公司计划。三是大力开发电子商务速递业务。开展电子商务“新领域、新突破”活动,利用网上购物、电视购物正逐渐被人们接受和成为一种时尚的时机,组织人员外出学习,开发e邮宝业务,挖掘电子商务市场。指定专人开展网络搜索营销,推行网上找客户、网下揽业务的运作模式,深入物流配送市场。电子商务速递业务收入完成计划的260%。

2、代收货款类业务:业务的核心和重点是提高邮件的及时妥投率,我们通过及时妥投率的提高增加邮政速递收入。

3、单证照类业务:业务重点是做项目。晋城局已开发出银行凭证类、法院文书类、公安局二代证类项目。____年,我们的重点放在考试类特快寄递、交警罚款通知单、驾驶证、车牌照寄递、中石化票据寄递项目上,靠项目的拉动作用促进业务的增长。目前陵川局已开发出驾驶证寄递业务。晋城市邮政速递局已经进驻市交警队驾驶证换证补证大厅开办业务.

4、国际业务:我们走出去找市场,开发出了一些国际业务,了解了更多的市场信息,使国际业务增长很快,国际业务完成计划进度居全省前三。 。

5、礼仪业务:围绕生日礼仪、节日营销做文章,新增生日礼仪用户1200余户;节日营销围绕“五节联送”、“中秋节”营销等节日,开发重点产品和市场,确保“巩固一批,开发一批,储备一批”。端午节、思乡月的阶段性营销活动均圆满完成省公司收入计划。

2、物流专业实现收入 万元,完成省公司计划的 %,排名全省第 ,同比增幅 %,排名全省第 。新开发一体化配送项目昂生药业配送运行顺畅,实现收入近 万元,成为拉动物流业务收入增长的重要力量。中邮快货采取走出去找市场的策略,上门营销,拓展市场,实现收入稳步。手机快货以质优价廉抢占晋城90%以上市场,年收入 万余元。

二、始终坚持统筹兼顾这个基本方法,立足长远抓管理

在管理上,围绕班子分工,我所分管的是速递物流业务管理、服务、安全、网运指挥调度、信息技术、基本建设、审计、法律等各项工作,____年5月,因工作调整,分管服务、安全、基本建设、审计、法律等各项工作.在管理工作中,坚持着手当前,着眼长远,从制度化、流程化、规范化、科学化方面着手,建立健全企业各项管理制度,为企业长远发展奠定基础。

1、速递专业管理:自____年以来,速递投递能力由于业务的迅速增长,进口邮件量的剧增,投递能力不足的矛盾日益凸现出来。

在困难和问题面前,我们以为,解决能力不足问题的途径有三条。一是增人增车。二是提高车辆、人员的利用效率,深挖内部潜力。三是利用社会资源做邮政自己的事。第一条途径,增人增车,在目前降本增效的大形势下,显然走不通。第二条途径,经去年酝酿,今年元月份对速递投递试行了计件工资改革,按量计酬,多劳多得。一举打破了分配上的大锅饭,也带来了积极的效果。原先干多干少一个样,动力不足,现在干多干少不一样,你不干就没有收入。这就充分调动了投递员的积极性,变要我干为我要干。为了使这项改革能够持续推进,巩固下去。我们提出了“四个公开化、四个一目了解、四个平台展示”的思路:具体为:①投递量公开化,谁送的多谁送的少一目了解。②分配公开化,谁挣的多谁挣的少一目了解。③投诉公开化,谁服务的好谁服务的差一目了然。④车辆费用公开化,谁的车维护的好谁的车维护的差一目了然。“四个平台展示”:①说在嘴上;②记在心上;③挂在墙上;④评在榜上。利用邮政班组会、局务公开栏、讲评会等各种形式进行奖惩公示,使好的坏的大家都能看见,真正起到奖优罚劣的作用。改革的效果在实际中切实得到了体现,邮政的服务质量明显改善,以客户投诉为例,今年1月份因邮件量剧增,邮政自身投递能力不足引起的用户投诉达17件,但2、3、4月份逐月下降,到4月份降为零投诉。第三条途径:利用社会资源投递,我们进行积极的尝试,表现在今年5月份以前的快乐购邮件投递,依靠自身力量达不到客户要求,我们对快乐购业务试行了外包,用社会的车辆办邮政的事,付一定的劳务费,效果也非常好。

2、质量质效挂钩考核

去年以来,邮政速递质量方面共设置10大项31小项指标,把速递从营业到投递整个过程和全部环节按照指标明确出来,我们通过明确职责,上下互动,狠抓考核等措施,实现了质量指标大幅提升,目前除国内次日递和隔日递率、及时投递率、及时妥投率和上门揽收率4小项指标因客观原因排名靠后外,其余指27项指标均排名全省前列。

篇2写作要点67人觉得有用

货运公司到了年底,总结工作就成了头等大事。这总结可不是简单的流水账,得把一年的工作梳理清楚,还得让人看得明白。写总结的时候,先得理清思路,把事情一件件过一遍。像去年接了多少单子,每个月的业绩如何,哪些客户最稳定,这些都是要点。

先说业绩,今年的营业额比去年多了不少,这个得重点提一下。还有就是新开的几条线路,效果不错,应该详细写明是怎么规划的,用了什么方法,最后的结果怎么样。这些数据要是能配上图表就更好了,直观又清楚。不过要是手头没有现成的表格,也可以用文字描述,比如“第一季度同比增长了15%,第二季度达到20%”。

再说说管理上的事。员工培训搞了几轮,效果怎么样,有没有提升效率,这些都要记录下来。尤其是那些新招来的司机,他们适应得快不快,有没有遇到困难,这些问题都值得提一提。至于设备维护这块,维修费用是不是控制住了,车辆故障率降低了没,也得好好写写。毕竟设备出问题直接影响到运输效率。

客户那边的情况也不能忽略。老客户的满意度调查做了没,有没有收到反馈意见,新客户开发了多少家,这些都需要统计清楚。特别是那些大客户,合作得怎么样,有没有签长期协议,这都是亮点。如果跟客户有纠纷,也要如实反映,分析原因,看看下次怎么避免。

写总结的时候,别忘了提到一些特殊情况。比如遇到恶劣天气,运输计划被打乱了,当时是怎么应对的,有没有采取什么特别措施。还有就是市场变化对业务的影响,比如油价上涨,公司是怎么调整策略的。这些问题写出来,能让领导看到管理层的应变能力。

小编友情提醒:

总结里还可以加上一些个人的想法。比如觉得哪块工作做得还不够好,以后有什么改进的打算。不过这里要注意,不要说得太绝对,毕竟每个人的看法可能不一样。可以写成建议的形式,“是否可以考虑……”,这样显得比较委婉。

2025年货运公司工作总结怎么写【篇3】 4500字

一、提高装载质量,保一路平安。

安全是铁路运输永恒的主题,是铁路其它各项工作的基础,只有保住了安全,铁路运输才会有生存和持续发展的可能。为了能让全体货运人员牢固树立安全第一的思想,我们利用点名会、规章提问、业务学习以及他站的一些事故教训,向大家宣讲货运安全的重要性,使得每个人都明白无论是谁只要砸了安全生产这个大锅,也就同时砸掉了自己的饭碗,搞好安全生产,首先是对自己负责。

今年4月18日铁路实施第六次大提速,为了确保大提速以后的货运安全,车站首先选货运派骨干人员参加上级组织的培训班,提前组织全体人员学习大提速的有关规定,认真落实装载加固的要求,由货运主任、货运值班员带队深入专用线现场指导,确保了大提速期间的货装安全。

车站办理的货运业务中,机械厂发运的雷达车,每个月虽然量不大,但因为涉及到军事运输及国防安全,为了确保其运输安全优质的完成军交任务,货运室每次在装车时,均严格按照定型图及有关要求装车,不但外勤货运员要检查,货运主任、值班员及安全员都要到现场复查,合格以后才能放行。一年以来,累计装军用车辆15xx-xx车,未发生一起整倒装,装载质量受到好评。对于普通车辆的装运,对苫盖蓬布的货车,严格按照铁路局“装载加固补充规定”的要求,每车均加盖规定的蓬布绳网。

对葛洲坝水泥厂自备蓬布的腰边绳要求企业全部予以更换符合规定的新绳索,同时对无押运人的篷布苫盖货物均使用绳卡,保证运输安全。在日常工作中加大检查和考核力度,狠抓作业标准化,完善了《车站货管细则》,从现场作业到台帐报表均制定了“标准化作业考核办法”。在日常检查中,对于违章违纪现象,发现一起考核一起。不管是整车、集装箱只要发生超载,每一吨罚款20xx-xx,严重超载责任者将给与待岗甚至下岗的处理,从而使得货运室以前懒散的工作作风有了彻底的好转。

二、积极服从大局,保增收创收。

根据上级指示,积极开展货车增载工作,结合货运室现状,制定了增载考核的细化办法,确保一车不漏。今年铁路局加大了对停时的考核力度。为此,货运室会同车站制定了“车站压缩停时考核办法”,并且按照上级要求,与专用线签订停时压缩协议,加大考核力度,从车辆到达起,按照入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停留时间,按部门考核,谁造成的停时过大,由谁负责。

通过考核,停留时间大幅度压缩,保证了货车的利用率。今年五月份以来,集装箱需求非常紧张,缺口达30xx-xx箱。积压的10xx-xx个集装箱不到20天时间全部完毕。货运室积极与多方联系,调运空集装箱,以缓解集装箱运输能力的不足,同时为了缓解篷布的不足,积极与上级联系,先后调运了900床篷布。

三、搞好优质服务,保路风稳定。

货运工作是车站对外服务的窗口之一,我们只有用优质的服务、良好的业务素质,才能使这个窗口让货主感到信任、亲切,才能真正的实现“人民铁路为人民”的宗旨。为了让大家明白优质服务的重要性,彻底摆脱多年形成的“铁老大”意识,我们经常利用点名会等多种场合,结合电视和报纸的新闻向大家宣传服务的重要性和路风问题危害的严重性。使大家明白我们的收入是与各货主单位息息相关、密不可分的,货主就是上帝,是我们大家的摇钱树,也是我们赖以生存的命根子。

只有尽可能多的留住货主单位,尽可能多的发运货物,才能确保我们主、副业收入的相对稳定。不管是谁,得罪了货主,受影响的不光是他本人,大家也都会受到影响。特别是在去年的竞争上岗过程中,货运室由2xx-xx减至1xx-xx,减员率达到3xx-xx,针对特殊情况,车站及货运室及时加强宣传教育,耐心做好货运职工的思想工作,防止了由于货运员岗位调整导致的情绪波动,而极有可能发生的服务质量问题。

同时多次组织召开货主座谈会,向货主单位征求意见和建议,积极改进、完善我们工作中的不足。任何一项工作要确保其良性发展,制度是保证,落实是关键。货运室在重新修订《货管细则》,同时在“标准化考核作业办法”中进一步细化。货运室由于货场内办理煤炭和石膏装卸车作业,灰尘很大,工作环境也比较脏,为了从根本上解决环境脏、乱、差的现象,我们对于大的改造方面积极向上级汇报以求得上级的支持和理解,给予资金上的支持。小的方面,我们不等不靠,积极自筹资金逐步予以解决。

在这方面我们货运室树立了漂亮、醒目的导示牌,重新标划了货物线以及货位,绿化了货运室的小花坛,采用租花的方式绿化了营业厅和办公室,调节了营业厅和办公室的枯燥气氛。特别是在上级的大力支持下,将货运大厅整体改造,各种揭挂统一上墙,改造了货运安全室,同时增加了货运微机自助查询系统,从根本上改变美化了环境方便了货主,给货主和我们的办公人员以良好的环境感觉,赢得了大家的一致好评。

四、协调地方关系,保运输畅通。

任何一个地方的铁路货运工作均与装卸组织有着密不可分的联系。在我们货场从事装卸作业的有三个装卸公司。由于历史的原因,以前一直存在着一定程度的矛盾,甚至于在矛盾激化时发生过堵货场,导致装不了、卸不成的事件。如何调整好与这三家的关系,成为一大难题。

为了确保货场的畅通,避免矛盾的激化,我们邀请三方人员,召开装卸协调会。首先,向其阐明货装之间唇齿相依、荣辱共存的道理,针对以往存在的一些分歧采取话讲明、鼓敲响,依托共同点,共同出谋划策解决分歧,本着求大同、存小异的原则,明确产生分歧时先通报情况再协商处理的办法,取得了各方的一致认可。在日常工作中,发现有小的矛盾,我们及时通知有关方面的领导,进行协商处理,防止矛盾扩大和升级。由此,确保了我们货场运输秩序的畅通。

五、坚持锐意改革,保货装安全。

4月份以来粮食装车问题表现尤为突出,由于棚车不足,粮食装车共有4xx-xx排队,轮到谁把棚车分给谁,不管有无承认车和货运计划,排队人员大部分不是粮食装车单位,而是社会闲杂人员、退休工人、汽车司机,排到棚车后转卖其他货主(有承认车单位),极易产生不良反映。

个别装车单位由于是买来的棚车,恶意多装,给货装安全带来隐患。根据上述现象,为规范粮食运输,消灭上述不合理现象和安全隐患,和货运副站长、副主任、安全员在一起商讨措施,根据车站货场实际状况,货场货物线均不具备装运粮食条件,且货运现员不足,车车监装不现实,只能抽检,最后决定所有粮食装车定在“粮食储备库专用线”,所有货运计划由粮食储备库上报,严格按照承认车装车,且车车有人监装,不许另外加收费用。

这样做考虑其为粮食装车专业单位,通过其可以筛洗出部分车皮贩子,使真正的粮食装车单位得到实惠。根据专用线协议可以做到车车监装,避免多装和匿报品名现象。以上建议在征得车站同意后,货运部门于 4月30日召开了货主会,取消粮食排队装车规定,粮食所有装车地点定在粮食储备库专用线,北郊粮库专用线按照承认车组织装车。

通过装车方式改革的运行,粮食装车安全得到有效控制,筛洗出部分参加排队的社会闲杂人员、退休工人、汽车司机,确保了货装安全。虽然我们在货运工作中取得了一定的成绩,这些成绩的取得与车站的关心和协作单位的协调是分不开的。在今后的工作中,我们将进一步落实好规章制度,学习其他车站的先进经验,力争进一步提高我们的工作水平和管理水平,为铁路运输的发展做出我们应有的贡献。

【货运公司工作总结二】

流火的七月,我满怀对未来的憧憬离开校园,来到深航货运有限公司这个年轻且充满朝气的集体。时光飞逝,转瞬间已工作三个月有余了。虽然在工作、生活中曾遇到过一些困难,但在领导和同事的关心、鼓舞下,使我的生活充实且快乐。

我在大学所学专业与现在所从事的工作存在着巨大的差异,因此就要求自己要更加的努力,不断完善自己,学习货运的相关知识并使之运用在现实工作中,才使最为关键和重要的;经过这三个月的学习及领导、同事的细心教导与帮助,现在我已经基本掌握了一些必备的业务知识与服务技巧。闲暇时,回味思索一下,现把过去三个月的工作做一个小结,以便在今后的工作中更加运用自如、得心应手。

以我个人的观点,我们运行部是一个真正意义上的保障部门,对各个营业部、代理人的货物是否能够更安全、快捷、合理的配载、出港起着至关重要的作用;同时也是对公司的信誉的维护,对客户满意程度最好的答复。现在我所在的岗位是运行部的调度中心,它是联系加货内外、车队、外场及营业部、外航货运代理的纽带,作用就更加不言而喻。

刚开始的时候,我连最基本的三字代码都不知道,在办公室看着大家忙碌而井然有序的工作,而自己连一点忙都帮不上,从心里感到着急。因此xx让我们从处理舱单开始,一步一个脚印、踏踏实实的从点滴做起,且手把手的教我们。我很荣幸的说,在很短的时间内我就掌握了输单的方法与技巧,且通过输单我还掌握了公司飞机所飞航线的三字代码及基本的航班动态,为以后的工作打下了良好的基础。

而最让我头痛的便是接电话及听对讲机了,因我们这里是保障部门,不可避免的营业部、代理人的电话会多些。开始的时候,听到电话铃声心里就有点发毛,怕自己讲不好、讲不清楚,对对方所要咨询的问题无从下手;经过近一段时间的磨练和领导、同事的帮助,我自信在一些问题的处理上我已经可以应对自如了。在有就上听对讲了,以前因为从没有接触过,刚听的时候,只绝声音刺耳,茫然不知是在和自己说话、说的是什么。不过三个月已经过去了,天天的耳濡目染已经习以为常,没有问题了。

在过去的三个月里,通过自己的接触与了解,我有几个思虑还不是很缜密的想法在处理普通外航货物时,当收到大量、同一目的地的货物时,是否可以给那些和我们保持良好关系的,且在竞争同一公司航班舱位的代理人来分别的处理呢?这样的话,我想是否就对货物的保障问题有一些提高呢?因为他们的舱位总是在一个有限的范围内,当货量很大时,注定要有一些是无法正常配出的,而当我们分别来出来时,是否会在他们有限的舱位上都保证有我们自己的货呢?使我们货物能按时正常配出。在就是我们现在所知的代理人还很有限,这些需要我们在平时多多的积累,以便在用的时候不会措手不及。

2.“城际速递”是我们公司精心打造的拳头品牌,时效的保证是它最重要也是最大的特点,这就要求我们在配载、出港的时间都需有专门人员来跟踪,不允许有丝毫的差错,并要及时的记录、反馈相关的信息;而如果只能走外航的情况下,我们是否可以直接给那些其它航空公司货运部来处理呢?我们是否可以和他们签署一份协议,只是用来保障“城际速递”这类的货物。

3.不管是何种货物,保证它的安全也同样的重要。问题主要是保障仓库储存的货物、货物从营业部到分拨中心以及到货物的配载、出港等几项内容,作为安全保障部门的一员,首先要从思想上充分重视起来,思想直接指导着行为的执行,安全问题是我们部门指标中的重中之重。在具体的工作中,首先是要防止各类危险品和注意海鲜的包装,在货物到达各个环节时做好交接,保管好钥匙,把可能造成货物丢失或破损的任何隐患降至最低。在安全问题上,我们现在为止已经有一整套流程,只需把它认真的贯彻执行,工作的时候更加细心认真。

在工作中最重要的一点我还很欠缺,那就是经验,所以在处理一些比较紧急的问题上,还是显得有些稚嫩,不管是在工作还是其他方面,我还有很多很多需要加倍的努力学习的地方。我会在今后的工作中更加的努力,争取做的更好。

篇3写作要点182人觉得有用

____年货运公司工作总结怎么写

货运公司的年度总结是件大事,写好了能让领导看到成绩,写不好可能就白忙一年。先得弄清楚总结的重点是什么,不能光顾着罗列数字,得把关键的事说透。

开篇最好点明背景,比如今年货运市场怎么样,公司面临哪些挑战。去年我们接了不少新客户,但因为经验不足,服务没跟上,流失了好几个。后来通过培训提升业务水平,总算稳住了局面。

接下来要把主要工作分块梳理,运输这块得提到,安全检查、路线优化都得详细讲。记得有一次调度出了差错,结果导致货物延误,客户投诉了。后来调整流程,增加复核环节,情况就好多了。

财务这一块也别漏掉,收入支出要清晰列出。上半年燃油价格上涨,成本压力大,我们就想办法压缩开支,比如减少空车率,提高满载率。虽然过程挺折腾,但年底算账的时候发现还是有效果的。

员工管理也不能忽视,尤其是激励机制。以前奖金发放太随意,大家积极性不高。后来改成绩效挂钩,干得多拿得多,团队氛围明显改善。当然也有个别同事不太适应,需要多沟通引导。

设备维护也很重要,车辆保养得及时,故障率低了,效率自然就高。不过有时维修单填得不完整,导致配件采购耽误时间。以后得提醒大家认真填写,避免类似问题。

客户关系维护同样关键,定期回访很重要。有位老客户的反馈一直不错,他说我们的服务比以前更贴心了。这说明用心去做,客户是能感受到的。

最后记得附上一些数据支撑,比如全年完成的运输量、客户满意度调查结果之类的。这些都能给总结增色不少。希望各位同行能从中学到些实用的方法,写出一份高质量的总结。

2025年航空公司货运廉洁保障部门有作为半年工作总结怎么写【篇4】 1800字

货运保障部2025上半年紧密围绕地服公司年初制定的工作目标和任务,以安全和服务为中心,以战略解码涉及内容为工作重点,通过制度建设、人员培训、流程梳理、内部管控等方法和措施不断提高保障水平,半年来整体安全和服务运营形势良好,各类差错大幅下降,获得多方的肯定,取得了不俗的成绩,下面将从以下三个方面对部门2025上半年的工作进行总结:

一、2025上半年重点工作开展情况

1、为更好的加强现场管理,制定了《部门管理人员跟班作业制度》,规定了部门经理级管理人员和行政管理人员每周一天轮流到一线跟班作业,让管理人员参与保障运行,让部门的前场运营保障能够更好的做到三个及时—“及时发现问题,及时报告问题,及时解决问题”;

2、部门党群工作以班组建设为核心,创建了“劲松班组”和“雄鹰班组”,通过三会一课制度,增强党员的先锋模范作用,开展了一系列的岗位练兵活动,为保障工作的顺利开展提供了重要保障。同时积极响应公司组织的各项活动,克服困难组织员工积极参与,2025上半年通讯报道了二十,宣传了部门好人好事和工作形象。

3、针对友和道通开航,配合维修厂对部门的平台车、托盘车进行了重点的专项整治,确保了保障的顺利开展;积极配合市场部向集团行文,争取尽快配备性能更好、载重能力更高的平台车,从而提高部门的保障水平;同时为配合友和道通的保障,从搬运各分队选拔技术好、文化程度高的员工,进行重点学习和参与保障作业,提高人员专业水准;要求装卸车辆分队驾驶员每日对平板车和托盘车进行清理和整理,并在当日值班的调度员处备案;

4、为更好的提高安全与服务水准,在建立部门安全风险库,安全服务案例库的同时,还制定了《“全员查找安全隐患”—以权代罚,机坪运行警示教育制度》,通过对违章当事人去的处罚,使员工了解和学习了更多的机坪运行安全规则,有效提高了全员的安全意识,掌握了更多的安全风险点,从而提高了部门的整体安全裕度;

5、建立了部门培训教室,制定了《货运保障部培训实施方案》,规定了每周三为部门培训日。2025上半年,开展了培训共30余次,分别涵盖了《170号令》、《191号令》、《机场使用手册》、《fod专项知识》、《消防知识》、《空防知识》、《隔离区证卡》、《机坪作业人员安全复训》,以及装卸、司机及调度等岗位的流程、应急处置、操作技能等培训,共计培训课时超过80学时;与此同时,完善并细化了以新进员工培训、转岗培训、员工在岗培训和员工复训等四个模块的培训大纲;全面清理了一次基层操作人员上岗证件,实现了全员持证上岗,有效规避了人员资质不达标的风险。

6、根据地服公司安全服务绩效分解各项指标在部门进行了进一步的细分,制定了《货运保障部安全服务积分管理制度》并上墙。部门要求各分队每月对人员积分情况进行汇总,每月进行“红旗车手评比”和“明星员工”评选,并张榜公示;

7、针对部门人员多、设备多的特点,建立了《车辆维修申报单》制度,做到车辆维修管理心中有数,对于违规行车造成的车辆损伤,严格执行由当事人自行买单,部门维修费用从年初以来不断下降,有效控制了成本费用;同时以qc小组活动开展为契机,召开专题会议,在去年的原班人马的基础上充实人员、增强力量,形成了以部门领导牵头,业务骨干带队、全体人员参与的qc活动小组,明确了以“节油耗,促安全”为主题的qc小组工作开展目标,力争在完成全年节能减排任务的同时,取得更大的技术攻关成果;

8、在人员管理方面,年初设定了“部门重点关注对象”,并要求分队级安排班组长对重点人员重点关注,加强日常学习,多交流谈心,并建立重点关注人员日常工作表现记录,通过半年的观察和培养,这几名对象的工作表现有了大幅改观和提高;

9、组织全员学习了集团和地服公司有关品牌建设的纲领性文件,并组织管理人员开会讨论研究部门子品牌,明确了以“专业、专注、专心”____货运保障服务品牌内容,以“组织严密、保障迅捷”为口号的货运保障服务目标,以“安全、顺畅、快捷”为服务理念的货运保障服务品牌。

二、2025下半年重点工作推进计划

在继续巩固2025上半年所取得工作成果的同时,2025下半年重点推进的工作为:

1、在保障好友和道通全货机的同时,配合公司相关部门做好顺丰货机开航的各项准备工作。

2、完善货运保障部服务品牌建设工作,在与公司服务品牌全面接轨的同时,突出部门特色,推行特色服务、专项服务、两点服务;建立货运保障优质服务标准,建立货运保障服务标兵示范岗;

3、配合公司分解并完善部门节能减排指标。

篇4写作要点196人觉得有用

____年航空公司货运廉洁保障部门有作为半年工作总结怎么写

今年上半年,货运廉洁保障部门的工作重点围绕着制度完善和风险防控展开。从年初开始,部门就着手修订了《货运廉洁管理规定》,这份文件经过多次讨论和修改后正式发布,为后续工作的开展提供了明确指引。在这过程中,我们注意到一些细节需要特别关注,比如某些条款表述得略显笼统,可能在实际执行时带来不便。

为了确保廉洁工作有效落地,我们组织了一系列培训活动。这些培训结合了典型案例分析和情景模拟,帮助员工更好地理解廉洁的重要性。不过,有些环节因为时间安排紧凑,导致参与人员反馈效果一般。这提醒我们在未来策划类似活动时,应该更加注重节奏把控,避免因急于推进而忽视质量。

在日常监督方面,部门加大了巡查力度。通过不定期抽查和专项检查相结合的方式,及时发现了几起潜在风险点。其中有一项检查中发现某岗位存在交接手续不全的情况,虽然没有造成重大影响,但这反映出我们在流程管控上还有提升空间。另外,针对这一情况,我们立即采取措施进行整改,并制定了更为详细的交接标准。

此外,还有一项值得注意的事情。最近几个月,我们收到不少关于内部沟通效率低下的反馈。部分同事反映,在遇到跨部门协作时,信息传递不够顺畅,有时甚至会出现误解。对此,我们正在研究优化沟通机制的办法,希望通过引入新的工具和技术手段,改善这一状况。

回顾过去的半年,尽管取得了一些成绩,但也暴露出不少问题。接下来的时间里,我们将继续强化责任意识,深化廉洁文化建设,努力营造风清气正的工作环境。同时,也会持续关注行业动态,借鉴先进经验,不断提升自身管理水平。

航空公司货运廉洁保障部门有作为工作总结怎么写【篇5】 1600字

一、2025上半年重点工作开展情况

1、为更好的加强现场管理,制定了《部门管理人员跟班作业制度》,规定了部门经理级管理人员和行政管理人员每周一天轮流到一线跟班作业,让管理人员参与保障运行,让部门的前场运营保障能够更好的做到三个及时及时发现问题,及时报告问题,及时解决问题。

2、部门党群工作以班组建设为核心,创建了劲松班组和雄鹰班组,通过三会一课制度,增强党员的先锋模范作用,开展了一系列的岗位练兵活动,为保障工作的顺利开展提供了重要保障。同时积极响应公司组织的各项活动,克服困难组织员工积极参与,2025上半年通讯报道了二十,宣传了部门好人好事和工作形象。

3、针对友和道通开航,配合维修厂对部门的平台车、托盘车进行了重点的专项整治,确保了保障的顺利开展;积极配合市场部向集团行文,争取尽快配备性能更好、载重能力更高的平台车,从而提高部门的保障水平;同时为配合友和道通的保障,从搬运各分队选拔技术好、文化程度高的员工,进行重点学习和参与保障作业,提高人员专业水准;要求装卸车辆分队驾驶员每日对平板车和托盘车进行清理和整理,并在当日值班的调度员处备案;

4、为更好的提高安全与服务水准,在建立部门安全风险库,安全服务案例库的同时,还制定了《全员查找安全隐患以权代罚,机坪运行警示教育制度》,通过对违章当事人去纠错的处罚,使员工了解和学习了更多的机坪运行安全规则,有效提高了全员的安全意识,掌握了更多的安全风险点,从而提高了部门的整体安全裕度;

5、建立了部门培训教室,制定了《货运保障部培训实施方案》,规定了每周三为部门培训日。2025上半年,开展了培训共30余次,分别涵盖了《170号令》、《191号令》、《机场使用手册》、《fod专项知识》、《消防知识》、《空防知识》、《隔离区证卡》、《机坪作业人员安全复训》,以及装卸、司机及调度等岗位的流程、应急处置、操作技能等培训,共计培训课时超过80学时;与此同时,完善并细化了以新进员工培训、转岗培训、员工在岗培训和员工复训等四个模块的培训大纲;全面清理了一次基层操作人员上岗证件,实现了全员持证上岗,有效规避了人员资质不达标的风险。

6、根据地服公司安全服务绩效分解各项指标在部门进行了进一步的细分,制定了《货运保障部安全服务积分管理制度》并上墙。部门要求各分队每月对人员积分情况进行汇总,每月进行红旗车手评比和明星员工评选,并张榜公示;

7、针对部门人员多、设备多的特点,建立了《车辆维修申报单》制度,做到车辆维修管理心中有数,对于违规行车造成的车辆损伤,严格执行由当事人自行买单,部门维修费用从年初以来不断下降,有效控制了成本费用;同时以qc小组活动开展为契机,召开专题会议,在去年的原班人马的基础上充实人员、增强力量,形成了以部门领导牵头,业务骨干带队、全体人员参与的qc活动小组,明确了以节油耗,促安全为主题的qc小组工作开展目标,力争在完成全年节能减排任务的同时,取得更大的技术攻关成果;

8、在人员管理方面,年初设定了部门重点关注对象,并要求分队级安排班组长对重点人员重点关注,加强日常学习,多交流谈心,并建立重点关注人员日常工作表现记录,通过半年的观察和培养,这几名对象的工作表现有了大幅改观和提高;

9、组织全员学习了集团和地服公司有关品牌建设的纲领性文件,并组织管理人员开会讨论研究部门子品牌,明确了以专业、专注、专心____货运保障服务品牌内容,以组织严密、保障迅捷为口号的货运保障服务目标,以安全、顺畅、快捷为服务理念的货运保障服务品牌。

二、2025下半年重点工作推进计划

1、在保障好友和道通全货机的同时,配合公司相关部门做好顺丰货机开航的各项准备工作。

2、完善货运保障部服务品牌建设工作,在与公司服务品牌全面接轨的同时,突出部门特色,推行特色服务、专项服务、两点服务;建立货运保障优质服务标准,建立货运保障服务标兵示范岗;

3、配合公司分解并完善部门节能减排指标。

篇5写作要点200人觉得有用

在撰写航空公司货运廉洁保障部门的工作总结时,关键是要突出工作的实际成效和具体措施。开头部分可以直接点明工作背景,比如“近年来,随着货运业务量的增长,廉洁保障工作面临的挑战也日益增多”。接着可以详细描述具体开展的工作,例如组织了多次专项检查活动,这些活动不仅覆盖了重点环节,还涉及到了各个基层单位。

在描述工作成果时,应该结合数据来体现效果。比如,“通过一系列专项检查,共发现并整改问题点二十多个,有效防止了潜在风险的发生”。这里需要注意的是,数据要真实可信,能够直观反映工作的成效。另外,在叙述过程中,可以提及一些具体的案例,这样会让总结显得更加生动和有说服力。

对于未来的工作规划,可以从几个方面入手。一方面,要加强日常监督机制,确保各项规章制度得到严格执行;另一方面,也要注重员工培训,提升全员的廉洁意识。这部分内容不必过于冗长,简明扼要即可。

值得注意的是,在撰写总结时,语言表达要得体,既要体现出工作的严肃性,又不能过于僵化。例如,提到某项活动的成功举办时,可以用“得到了广泛认可和好评”这样的表述,既表达了积极的态度,又避免了过度夸大的嫌疑。

书写注意事项:

在总结中适当融入一些专业术语有助于增强文档的专业性。例如,“建立健全廉政风险防控体系”、“强化重点领域监管力度”等,这些术语能够让读者感受到工作的专业水准。

国际货运代理公司实习总结日记怎么写【篇6】 1100字

7月,一个美丽的季节,带着对未来的憧憬,对大学生活的依依不舍,我即将离开一直育我,保护我,伴随我成长的校园。登上了这只名叫社会的船只。开始了我漂流生活。

7月8日 天气晴 星期四

8:30 整,我站在了新世纪广场这座大厦面前,它即将是我实习的地方,想到这我的心就激动不已,排着队登上了电梯来到了18楼,站在南京旭晖国际货运代理有限公司的门口,信心满怀的对自己说:“xx你是最棒的”想到那天来面试的场景,也是在这,那么的陌生又那么的熟悉,在这一天,我认识了公司的两位老总分别是jason和jojo、我的师傅(vicky)以及学姐(mandy)以及有着跟老妈一样年纪的会计,我的工作主要就是负责海运这一块的,打委托书,到复印,到传真,以及自己慢慢的熟悉一下我们公司的工作内容,有时自己也会自学一些国家的名字,发现英语真的很重要,自己做事的速度很慢,也不用心,所以有时会被批,但是今天过得真的很愉快!希望,我们大家一起工作愉快,忘了我也有英文名,那就是ada。

7月19日 天气阴 星期一

两个星期过去了,我的进步一点也没有,发现自己真的没有开窍,也很榆木,被骂肯定是有的,这两个星期自己的私生活影响了我的工作,我帮情绪带到了工作上,工作的没有用心,出现了错误,同时一直怕老板炒了我,思想负担很大,每每看到师傅对我摇头的时候我的心很酸,我都觉得自己特没用,这几天出现了很多错误,平时也不是在办公室带着,有时出去送单据,顶着大太阳,跑出去送单据,虽然累但是我愿意出去,跑东跑西,我喜欢自由得感觉,但是自己黑了,一个小黑妞从此诞生了,自己从打委托书,打进仓通知 ,打内装通知,以及做提单确认,这些看起来简单,但是需要足够的耐心和细心,记住一点,进仓编号和进仓地址是要清楚的,还有提单确认件给过客人确认之后,自己也要看一下,然后给代理制法出提单,如果提单错了(是自己的责任的话,产生改单费要自己付的),其实这两个星期我明白了做这行真的要具备三点:第一,会说话,因为作为一个货代操作,你要跟客人联系也要跟车队,船公司也许还要跟报关行联系,这就需要你会说,第二 细心 正如我所说的,做海运细心相当重要,从订舱到安排送货,安排提箱,安排报关,安排进港,以及每个港口的不同规定,比如洋山和外港的区别,洋山是需要先报关后进港,而且洋山比较远,所以一般我们在离开船的前三天就要报关进港,外港的话可以先进港后报关,还有拼箱和整箱的操作也是存在区别的,第三 专业知识过硬,我们要学的很多,比如:港口名称,操作的具体安排,但是我还是了解不深,各个报价以及港口有待学习,一些突发事件还是不会处理。所及以后要加油了!!!!

7月30日 天气晴 星期五

篇6写作要点200人觉得有用

在国际货运代理公司实习的时候,很多人会纠结于如何写好一份总结日记。其实,写这种总结日记并不复杂,关键是要理清思路,把学到的东西梳理出来。

刚开始实习那几天,说实话有点手忙脚乱,毕竟很多业务流程都不熟悉。记得有一次接单子,客户提供的资料特别多,我一时没搞清楚哪些是重点,结果填表的时候漏了好几个关键项。后来经过师傅指点才知道,原来每个环节都有自己的侧重点,像客户信息、货物种类这些基础信息得优先核对。

每天工作结束后,最好能抽出点时间把当天遇到的问题记录下来。比如那天跟船代沟通提单的事,一开始我以为只要把货主的需求转达过去就行,没想到中间还涉及好多细节,像运费结算方式、目的港费用之类的。这些问题要是不记下来,下次碰到类似情况可能又会犯糊涂。

还有就是,平时多留意同事是怎么处理事情的。像我们部门的小李姐,她总是能把复杂的单子安排得井井有条。有一次她教我如何快速查看舱位情况,说是要看航线代码、挂靠港口这些信息,我当时听得似懂非懂,后来自己动手试了几遍才慢慢摸到门道。

书写注意事项:

写总结的时候要注意条理性。可以用简单的编号标注,这样看起来清晰一些。比如第一个部分写今天学到了什么新知识,第二个部分记录工作中遇到的具体问题及解决方法,第三个部分则可以谈谈对未来工作的展望。

有时候写着写着会发现自己写得很啰嗦,这就需要回过头来检查一下,把那些重复的内容删掉。记得上次我就因为描述同一个事件用了好几种表达方式,结果自己看了都晕,后来重新整理了一下才好一点。

不过有时候也会遇到一些突发状况,比如说突然接到紧急任务,手头正在处理的事情就得暂时放下。这种时候心态一定要稳住,先快速评估一下当前的任务优先级,然后再决定先做什么后做什么。就像那次我正在审核文件,突然来了个急件,当时有点慌,但冷静下来想想,还是先把急件搞定比较靠谱。

货运公司工作总结怎么写(精选6篇)

货运公司的总结要能体现工作成绩,也要反映存在的问题,这样有助于改进后续的工作。写总结的时候,得先把这段时间内完成的主要任务罗列出来,像这次运输了多少货物,完成了多少单业务,这些都是具体的成绩。接着,要把过程中遇到的问题也写进去,比如有没有因为天气原因延误了运输,或者是因为
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