【第1篇】某公司车辆管理制度怎么写1100字
f公司车辆管理制度
1、车辆的管理、调度
1.1公司所有车辆由总经办负责管理。
1.2配送车辆由物流部调度，公务用车和私人借车必须是保证物流业务的基础之上方可调度，否则不予以批准。
1.3公务车由总经办进行调度，员工因公务出车，必须填写出车申请单，报部门领导和总经办负责人审批签字后，方可出车，同时，在出车申请单上真实地填写出车情况;
1.4员工个人不得随意借用公司车辆，但员工有特殊原因，需要用车的，填写出车申请单，经批准后，方可出车;所发生的停车费、过桥过路费等附加费用由员工自己负担。
1.5未经批准，任何人不得私自调用公司车辆。私自开车造成的一切经济及法律责任由责任人承担，公司有权根据情节给予扣绩效分、通报批评、降级、降职的处分，情节严重的，予以开除。
2、车辆的安全
2.1车辆需按规定进行维修和保养。
2.2驾驶员须严格遵守国家的道路交通法规和公司制定的有关规定。因违反上述法规和规定，所造成的损失由驾驶员负责全责。
2.3坚持定人定车制度，驾驶员不得将车交与他人驾驶(特殊情况报总经办批准)。
2.4应坚持'六不'开车:酒后不开车、疲劳不开车、有情绪不开车、有故障不开车、证照不齐不开车、无安排不开车。
2.5收车后，车辆必须停放在公司规定地点，不得异地停放或开回家停放(特殊情况经总经办批准)。
2.6坚持每周六安全检查工作。
2.7为保证车辆行驶的安全，对于连续行车及休息不足的驾驶员应安排适当的休息。
3、车辆的维护及修理
3.1驾驶员必须经常性地进行车辆的日常维护保养，每天上班前对车辆进行例行检查(如油、水、胎、电等)和卫生清理。每周六对车辆内外及引擎进行全面的清洁、检查、保养。
3.2车辆维修由配送部主管负责鉴定。对于车辆出现的问题，鉴定是小问题，由驾驶员自行维修;鉴定为须进修理厂维修的，由配送主管填写《车辆报修单》，经行政人事部经理签字，每次预计超过500元的报总经理签字。
3.3驾驶员凭批准后的报修单到公司指定修理厂修理，在修理过程中驾驶员应在场监督厂家修理，发现问题及时向配送主管汇报。
3.4公司车辆实行定点加油。
4、驾驶员管理
4.1保持车辆卫生，爱护车辆，发现问题和故障及时处理或报告领导。
4.2认真填写出车日志，做好时间、里程、配送量、停车费、过桥过路费等记录。
4.3违章驾驶的罚款由驾驶员自行承担，因驾驶员违章而造成的交通事故，并给公司造成损失的，由驾驶员自己负担。
4.4配送主管负责好驾驶员管理、车辆加油、维修、保养安排，证照手续办理及管理，费用核算等工作。
4.5保管好随车工具资料和物品，若需增换随车物品，应按有关规定执行。违者照价赔偿。
4.6每月第一个工作日，驾驶员必须将该月的行车日志和驾驶员月报报物流部和总经办检查，核实。
5、使用表格
出车申请单
书写经验91人觉得有用
写公司车辆管理制度的时候，得先搞清楚公司的实际情况，比如有多少辆车，司机的数量，车辆的用途这些基本的情况都要摸清楚。这样写出来的制度才不是空架子，能真正管用。要是没弄明白这些就急着写，那写出来的东西可能就会显得不接地气，甚至有些地方根本没法执行。
然后，关于具体的管理规定，得把每个环节都考虑到。像车辆的日常维护保养这部分，得明确责任人是谁，是司机自己负责还是专门找个维修小组。还有加油这块儿，是固定加油站还是随司机自由选择，这个也要说清楚。不然的话，到时候出了问题互相推诿，谁都不认账，那就麻烦了。
对于司机的行为规范也得提一提，比如开车的时候是不是允许接打电话，是不是允许带无关人员，这些都是需要明文规定的。要是不规定清楚，说不定哪天因为司机一个疏忽，给公司惹出大麻烦。
还有就是安全方面的规定，这可是重中之重。要明确规定驾驶员必须持有有效的驾驶证，定期体检确保身体状况适合驾驶，还要进行安全培训，提高他们的安全意识。要是忽视了这一块，一旦发生事故，后果不堪设想。
写制度的时候，最好能参考一下其他公司的做法，但不能完全照搬。毕竟每个公司的情况不一样，适合别人的不一定适合自己。不过，有时候写着写着可能会把“日常维护”写成“日常维持”，虽然意思差不多，但看起来就有点怪怪的。还有就是有时候会忘记标点符号，导致句子读起来不通顺，但这都是正常的，只要不影响理解就行。
小编友情提醒：
写好之后别忘了找几个熟悉情况的人看看，听听他们的意见。他们可能会提出一些意想不到的问题，帮助你完善制度。要是只顾自己闷头写，可能就会忽略掉一些关键的地方。
【第2篇】集团公司车辆管理制度怎么写1850字
《xx集团车辆制度》
1．目的
为加强车辆的维修保养和油料管理，实现车辆管理的规范化和制度化，按照公司设备管理的要求，本着“安全、高效、节约、及时”的原则，确保车辆正常行驶和使用安全，做到有计划地安排车辆维修，减少维修和油耗费用，降低成本，提高效益，特制定本制度。
2．范围
本规定适用于集团内部各直属单位的所有公务车辆。
3．职责
3.1集团行政管理中心是此规定的主要责任部门，负责监督本规定的贯彻实施。
3.2各单位办公室负责对维修、保养、保险项目进行审核；对维修服务提供方进行评定和选择并签订维修协议；对维修质量进行验证；并保存相关有评定、维修质量、维修记录等资料。
3.3公务车辆驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。
3.4驾驶人员负责及时发现、检查故障并将所需保养、维修项目报送所在单位办公室、填写《公务车辆保养维修申请审批单》（附表1），经单位办公室同意后送修，车辆驾驶员确认保养维修合格，重要部件须交公司验审，对维修质量及时反馈。
4．程序
4.1保养、维修服务提供方的选择
4.1.1保养、维修服务提供方的选择，由集团统一采购部门（实业公司）完成。
4.1.2维修服务方选择依据
――保养维修的技术（资质、技术力量、质量、时间）；
――配件价格、工时价格；
――公司服务、信誉。
4.1.3各单位办公室应根据驾驶员所提供的维修质量反馈的记录、与其他的维修公司进行比较，对维修服务提供方进行连续评定，以保持车辆维保能得到更好的服务。
4.2日常检查、保养、维护
4.2.1实行定人、定车、定保养制度，各单位办公室监督对车辆做到勤检查、勤调整、勤保养，必须做到每月一查，随时保持车辆有良好的技术和安全性能。
4.2.2必须保持车辆清洁，平时视车辆情况自行清洗，公务车辆应每周不得少于一次清洗，所有车辆在不影响工作的情况下，必须整车全面清洗，并进行例行保养。
4.2.3定期保养内容
――做到不超保、不脱保，车辆每行驶5000公里或每运行三个月应进行一次保养。检查调整制动片间隙，更换机油滤芯、燃油滤芯、机油，紧固各部件连接螺栓，检查、保养电路系统。
――每行驶/运行10000公里或半年，清理吹扫或更换空气滤芯。如需缩短保养间隔里程或时间，应视设备本身状况、使用状况及工作环境等来确定。
4.3维修保养具体实施
4.3.1建立健全车辆保养、维修、年检档案，记载车辆使用日期、基本装备、技术性能、行驶里程、维修年检情况等内容。
4.3.2各单位办公室按月统计车辆运行里程数，填写《单位车辆里程、油耗统计月报表》并提交集团行政管理中心，再根据统计情况安排车辆保养时间。
4.3.4所有车辆实行定点维修、保养，外委维修保养时必须填写《公务车辆保养维修申请审批单》并经批准同意。车辆的一般维修，原则上要求在厂商特约维修服务商（4s 店）进行，车辆外出期间确需维修，修车前需请示本单位领导，经同意后方可在外维修，否则费用自理，修复后修理工时费、配件材料费必须有正式发票方可报账。平时需要更换车辆配件、轮胎等必须经车辆所属单位领导同意后，才可更换，否则，费用自理。强硬更换的配件及维修费自理。一次维修金额超过5000元以上的须报请集团主
管领导审核批准后，方可外出维修。
4.3.5所有公务车辆应在汽车厂商特约4s（整车销售、零配件、售后服务、信息反馈）店按规定进行维护保养。
4.3.6凡外委维修保养的车辆，驾驶员应自始至终全程督促检查，认真负责，确保维修保养质量。
4.3.7车辆的装饰、装具和附件更新，办理程序与车辆维修相同。
4.3.8凡车辆更换下来的磨损件、坏件，应收缴仓库统一保存和统一处理，任何人不准私自处理。
4.3.9修理之后驾驶员应检查修理项目，确认修理合格。
4.3.10 保养、维修后的车辆须经驾驶员、单位办公室验收合格后，方可运行及作业。
4.3.11驾驶员要恪尽职责，加强车辆的维护，保持整洁，行车及作业时严守交通规则和操作规程，安全操作，文明行车，厉行节约。
4.4建立车辆维修保养油耗档案
4.4.1各单位办公室应建立车辆管理档案（《单位车辆里程、油耗统计月（年）报表》），每月上报。每辆车分别建立运行公里数和加油、维修台帐，管理档案将作为对驾驶人员年终考核和工作评定的主要依据。
4.4.2每次修车和保养车辆后，各单位办公室应将维修保养的记录进行备案，外委维修的也应一并做好记录归档。
4.4.3所有车辆的事故、故障和相应的保养维修必须进行记录，同时注明处理的时间和公里数。更换轮胎必须记录轮胎编号。记录由单位办公室存档。
4.5油料管理
4.5.1所有单位的公务车辆用油由所在单位办公室负责管理。
4.5.2车辆加油时，由驾驶员领取加油卡在指地点加油，各单位办公室每月底应对油耗、运行公里数等进行核对。
书写经验79人觉得有用
集团公司车辆管理制度的制定，说到底就是把大家平时开车的习惯、用车流程和公司的一些具体要求整合到一块儿。先得搞清楚公司有多少车，都是什么用途，是商务接待用车还是员工上下班通勤，或者是运输货物的货运车。如果公司有专门的车队管理部，那这个部门就得牵头来做这件事。要是没有专门的部门，那就得找个靠谱的人来负责，这个人得懂车，还得对公司的运营情况了解。
公司里头的车要是比较多的话，光靠脑子记肯定是不行的，必须得有个台账。台账上要记车牌号、车型、购置时间、保险有效期什么的，还得定期检查保养记录。每次出车前，司机得检查一下车况，看看轮胎气压够不够，刹车灵不灵，油箱里的油够不够跑一趟。要是发现问题，得及时报修，别等到出了事才后悔。
司机师傅们每天开完车之后，得把车停在指定的地方，不能乱停。要是遇到特殊情况，比如临时加班，得提前跟车队负责人或者调度室打个招呼，别擅自决定。要是有人想借车出去办事，也得走审批流程，不是谁都能随便开公司的车。领导批准了，还得签个借车单，明确责任。
对于那些经常跑长途的司机来说，安全驾驶很重要。要提前规划好路线，避开危险路段，要是遇到恶劣天气，该绕路就绕路，别逞能。路上要是遇到突发情况，比如爆胎或者发动机故障，司机得冷静处理，不能慌。要是车上有乘客受伤，得第一时间报警，帮忙救人。
公司在选择车辆的时候，得综合考虑性价比和实用性。新车的话，得选品牌靠谱的，质量过硬的，这样后期维修成本低点。二手车，得找专业机构验过货才行，别贪便宜买回来一堆麻烦。保险这块也不能省，交强险和商业险都得买全乎，万一出了事故，不至于赔得倾家荡产。
有时候，公司会组织一些大型活动，需要调用多辆车。这时候就得提前做好安排，定好出发时间和集合地点。要是活动规模大，参与人数多，还得考虑停车场地的问题，不能让人家到了找不到停车位。要是活动期间需要接送客人，得提前确认好客人的行程安排，别到时候手忙脚乱。
公司里头有些老司机，开车技术确实不错，但也得提醒他们遵守交通规则。有些人觉得自己开了这么多年车，什么情况都能应付，其实越是这样越容易出事。所以，不管开多久，规矩还是要守着。要是发现有司机违反规定，该批评教育就得批评教育，严重的还得扣奖金，不然大家都跟着学坏。
【第3篇】财富公司车辆管理制度怎么写1850字
财富管理公司车辆管理制度
1.车辆由行政部统一管理。员工根据情况确需用车，可到办公室填写《用车申请单》，报请部门经理审核，再交行政部审核。驾驶员凭《用车申请单》出车。
2.主管副总批准后，驾驶员凭派用单出车，出车前要进行出车登记，登记时间，出车路线，严格按照行车路线和目的地行车。
3.驾驶员在使用途中，必须保持通讯24小时畅通。
4.用车部门填写用车单，经部门长审核后交行政部。
5.出车前进行例行检查:1、检查证照是否齐全;2、车况，如车灯、水箱、刹车、轮胎、油等是否正常;3、核对公里数;4、替车时，加油量计入被替车辆油耗。
6.严禁无照驾车、酒后驾车、带病驾车。
7.驾驶员对所驾车辆负保管的职责，经证明有故意或过失的行为，造成所保管车辆有损害或丢失等后果，应负相应责任。
8.严禁私人用车。不得私自将车辆交由他人驾驶，否则视情况给予严肃处理，逐渐达到车辆管理到人，责任一对一。
9.保持车内清洁，禁止吸烟。
10.依车辆的限载为准，乘员、载物均不得超载。
11.驾驶员因自身原因违反交通法规，罚款由驾驶员自行负担。
12.因违规被扣驾照或交纳罚款外出的，按事假处理。
13.公司所有车辆一般不得用于办理私事或外借使用。因特殊情况私人用车必须经领导批准。燃油费、过路过桥费、司机补助费及其他费用均由用车人承付。
14.公司车辆实行定人定车责任制，专人驾驶，禁止私自将车辆交他人驾驶。
15.驾驶员应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，自觉遵守有关法律、法规和交通规则，禁止酒后驾驶，做到谨慎驾驶，确保安全。
16.驾驶员应严格遵守车辆操作规程，加强对车辆的经常性安全检查，定期维护保养，严禁带故障出车。
17.驾驶员出车，必须带齐有关证照。
18.车库和车辆须按规定配备有效的消防器材。
19.任何时候、任何情况下，发生事故必须立即电话报告办公室，并在回单位后写出书面情况报告。
20.交通事故的处理。
21.事故发生后，应先保护现场并急救伤员，及时拨打122报案，立即与行政部联络，通知保险公司，以利于车险索赔。
22.因交通事故造成的车辆损坏、人身伤害、其他财产损失等，除保险公司赔偿的部分外，差额部分根据交警部门处理结果，由使用者与公司共同负担，使用者负担视责任性质而定。
23.车辆被盗赔偿。发生车辆被盗的，除向保险公司索赔部分赔偿外，其余部分由当事人依据下列情况承担相应的赔偿责任。
24.因驾驶员个人原因，不能提供车辆证件，导致交警部门及保险公司拒绝受理，其经济损失由驾驶员承担。
25.驾驶员擅自将车借给他人使用或私自用车，赔偿车辆全部实际损失。
26.经批准的私事用车。
27.车辆发生损坏时，除向保险公司索要部分赔偿外，其余部分当事人分别承担赔偿责任。
28.班后不按规定地点停放车辆，由当事人全部承担。
29.擅自将车辆借给他人使用或私自用车，由驾驶员全部承担。
30.车辆因公停放在指定停车场地或在工厂内停车场地，发生相互碰撞损坏，由当事人或肇事者赔偿。
31.车辆实行定点维修。一般情况下驾驶员须拟出维修清单经批准后方可维修，由办公室会同财务科负责结算维修费。汽车大修须经办公室认真调查核实后提出车辆维修计划，报总经理批准，按规定办理维修报批手续。
32.因公外出，途中车辆发现故障需临时维修，须请示随车领导同意后，方可就地维修。驾驶员需持旧部件及有效票据进行费用核销。凡未按要求、私自维修的，费用自行承担。
33.实行“统一管理、定点加油、分车核算、定时公布”制度，驾驶员持油卡加油。行政部直管车辆，油卡充值由财务人员购买，主卡由行政部管理。
34.除长途行车和特殊情况外，不得自行购买油料。外出途中购买油料须经随车领导签字，办公室审核后方可办理报销。
35.驾驶员应建立行车记录，如实记录行车日期、时间、去处、事由、乘车人、里程、加油等情况，作为审核差旅费和有关费用报销的依据。
36.对模范执行本制度，工作成绩显着的驾驶员给予奖励。
37.对违反纪律及有关规定，造成不良后果者视情节轻重予以处理。
38凡发生行车事故者，驾驶员需写出书面检查，扣发驾驶员当月奖金。事故情节严重者，给予通报批评、调离岗位直至待开除公司。
39.擅自出车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。
40.驾驶员将车辆私自交他人驾驶发生事故，由该车驾驶员承担一切责任，并给予开除处理。
41.工作时间外，车辆未按指定地点停放，发现一次，扣发岗位补贴20元;造成损坏，损失费用全部由驾驶员承担，并追究责任人相关责任。
42.未带齐相关证件、违反交通法规，受到交警部门处罚，费用由责任人自理。丢失车辆证件、牌照及驾驶证的，驾驶员承担全部证、照补办费用。
43.酒后驾车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。
44.驾驶员私自将油料外流，一经发现，赔偿三倍油料价值款，给予开除处理，并在公司通报批评。
书写经验94人觉得有用
写一个像样的管理制度，尤其是像财富公司这种比较讲究规矩的地方，得先摸清楚公司的需求和现状。像这类制度，肯定得从实际出发，不能空谈理论。比如，车辆管理这事，就得考虑到公司有多少车，这些车是用来干什么的，司机队伍的情况怎么样，还有就是用车频率高不高之类的。
一开始的时候，可以先把车辆的分类列出来，哪些是业务用车，哪些是后勤保障车，这很重要。要是没弄明白这点，后面的工作就容易乱套。业务车，肯定是用来跑业务的，后勤车，就是负责日常维护、送文件什么的。要是搞混了，业务耽误不说，还可能出安全事故，这个后果很严重。
接着就是定规则了，比如用车审批流程，谁有权批准用车申请，这个得说清楚。有些公司可能规定部门经理签字就行，但如果是重要任务，那可能就需要更高层领导点头。审批这块儿，最好能有个电子系统来记录，这样既能防止有人钻空子，也能方便后期检查。不过有时候，因为系统刚上线，难免会出现一些小问题，比如有时候明明已经提交了申请，但系统显示未处理，这就得找人去查一下原因了。
再来说说司机管理这部分，司机的技术水平和服务态度直接影响到用车安全和效率。所以，定期培训是必须的，特别是安全驾驶方面的培训。另外，对司机的考核也不能马虎，除了技术能力，还得看服务态度，毕竟客户看到司机的第一印象很重要。当然，有时候考核标准可能会稍微模糊一点，比如“服务态度良好”这样的描述，到底怎样才叫良好，可能需要进一步细化，不然大家心里都没个准头。
最后就是车辆的保养维修问题。车辆要是出了毛病，不仅影响工作进度，还可能带来额外的成本。所以，得建立一个完善的保养计划，定期检查车辆状况。要是哪天某辆车突然坏了，得赶紧联系维修点，不能拖延。有时候，因为时间紧，可能会忘记提前预约，结果到了维修点还得排队，这就挺麻烦的。
【第4篇】正大房地产公司车辆管理制度怎么写450字
河口房地产公司车辆管理制度
1、公司车辆由办公室统一管理、调度。各部门公务用车，由部门负责人先向办公室申请，说明用车事由、地点、时间，办公室根据需要统筹安排派车。
2、车辆使用按先上级、后下级;先急事、后一般事;先满足工作任务、接待任务，后其他事的原则安排。除公司领导或各部门到有关部门、工地办事外，单独一人在城区办事，原则上不安排车辆。
3、外单位借车，需经总经理批准后方可安排。
4、车辆驾驶实行专人专车，专车专管。如有临时安排，其他部门用车，在用车期间内承担责任，保持车况完好。
5、车辆在下班后或节假日必须停放公司院内，并采取必要的防盗措施。
6、驾驶员应做到合理用车，节约用油。
7、驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人，如有发现，按贪污论处。
8、办公室应按时办好车辆保险、养路费缴纳等各项手续，车辆有关证件及资料由驾驶员妥善保管。
9、违规与事故处理
( 1)、下列情况，违反交通规则或事故的经济损失及责任由驾驶员负担:
①无照驾驶;
②未经许可将车借予他人使用;
③违反交通规则引起的交通肇事;
④违反交通规则，其罚款由驾驶人员负担。
书写经验16人觉得有用
正大房地产公司的车辆管理制度确实需要结合专业性和实用性来制定。这类制度通常得考虑到日常运营的实际需求，比如车辆调度、维修保养、燃油管理等方面。从车辆调度来看，必须明确各部门用车的优先级，这样才能避免因争抢车辆而耽误工作。不过，这里有个小细节需要注意，如果只凭主观判断来决定优先级，可能引发内部矛盾。因此，建议设立一个简单的评分系统，比如根据任务紧急程度和重要性来分配。
说到维修保养，这是车辆管理中不可忽视的一部分。车辆定期检查能有效延长使用寿命，减少突发故障。问题是，有些部门可能会觉得这是一项额外负担，尤其是当预算有限的时候。所以，在制度里最好明确规定哪些情况下必须进行强制性维护，这样既能让大家清楚规则，也能规避一些不必要的争议。
至于燃油管理，这也是个容易出问题的地方。有的员工可能会因为私事加油报销，这就涉及到监督机制的问题。最好的办法是安装车载定位设备，同时配合司机提交的任务记录单。不过，这种方式也存在隐患，比如设备可能出现故障，导致数据不准确。为了解决这个问题，可以增加抽查环节，不定期核对加油记录和实际行驶轨迹。
书写注意事项：
关于车辆使用的安全规定也很关键。每位驾驶员都应接受必要的交通安全培训，并签订安全责任书。但这里有一个小漏洞，就是培训内容是否足够全面？是不是只覆盖了基本的交通法规？建议在培训中加入一些案例分析，通过真实的事故教训来加深印象。当然，这也意味着需要投入更多的时间和资源。
小编友情提醒：
制度的执行情况需要定期评估。可以通过问卷调查收集员工反馈，看看大家对现有制度的看法。只是有时候反馈的信息未必全面，有些人可能碍于情面不敢直言。为了提高反馈质量，可以采取匿名方式，让大家畅所欲言。不过，光靠问卷还不够，还需要结合实地考察和数据分析，这样才能得出更客观的结论。
【第5篇】公司车辆使用管理制度10怎么写800字
公司车辆使用管理制度(十)
一、车辆任务
接送公司业务客户。
经理级以上人员外出公干。
经批准的一般职员办理重要或紧急公务用车。
二、因公用车
2.1如需使用公司汽车需向管理部申请，申请人应详细填写《用车工作申请单》。
2.2除紧急公务外，当日的《用车工作申请单》应于上班后半小时内送至管理部，以便能在适合各申请人之使用情况下尽量合理安排，以充分保证各部门的用车。
2.3财务部用车运送现金优先。
2.4车辆使用人应按申请用车时间准时出发.任何出发前等候二十分钟以上的用车或需要在目的地长时间等候的用车均应及时向管理部通报，以尽量避免影响其它工作.
2.5每次出车，用车人凭《用车工作申请单》乘车，司机按《用车工作申请单》的内容出车，任务完成后司机应及时将《用车工作申请单》交给管理部，并准备下次出车.
2.6为了确保安全、合理调配车辆，长途出乘必须经部门经理和行政部经理批准，并提前一天申请.如无特殊理由当天的长途将不予批准.
三、紧急用车使用程序
3.1紧急用车系指发生下列情况时的用车:
3.1.1需紧急救治的公司受伤、发病人员;
3.1.2紧急工作任务;
3.1.3重要客户临时需要
3.2紧急用车可以不经申请，但须及时通知管理部，且事后补办《用车工作申请单》
3.3若公司车辆已全部外出，则用车人可按公司有关规定搭乘出租车辆，但原则上以四公里以内乘公共汽车为准.
四、其他用车
4.1公司的客户在特殊情况下可以借用公司车辆，但须经公司总经理室批准，并填写《用车工作申请单》。
4.2未经公司总经理室批准，公司车辆不得借予任何人私用。
五、管理权限
5.1管理部负责车辆及司机的管理
5.2非经公司副总以上领导决定或指定，本公司其他员工不论是否持有有效驾驶执照，均严禁驾驶公司车辆
六、安全规定
6.1员工加班需用车辆请尽早提前通知管理部.
6.2为保证行车安全和次日的工作，司机加班一般不得超过24:00，各位员工应从严掌握，因特殊情况申请24:00以后加班的，须经部门经理和管理部批准。
书写经验62人觉得有用
制定一个公司的车辆使用管理制度，得从实际情况出发，结合企业的规模、业务性质还有用车需求来设计。比如，企业需要明确哪些岗位的员工可以申请用车，这可不是随便定的，得根据工作性质来判断。像销售部门跑客户就经常要用车，那他们的用车频率肯定比办公室文员高得多。
写制度的时候，最好先把车辆的日常管理流程说清楚。包括谁负责登记车辆的使用情况，比如每次出车的时间、地点、里程数，还有驾驶员的名字。这里头容易出问题的地方在于，有时候登记表上的信息可能不完整，特别是如果司机觉得麻烦的话。所以要强调一下，哪怕只是短途出行，也得按规矩来填表，这样以后查账才不会乱。
还有就是关于车辆的保养维修，这是个大事。车辆要是出了问题，不仅耽误事，还可能带来安全隐患。所以制度里要规定，一旦发现车辆有问题，必须第一时间上报，不能等毛病变大了再去修。不过有时候，有些小问题被忽视了，比如轮胎气压低一点也没太在意，结果就出了事故，这个教训值得记取。
费用报销这块也不能含糊，油费、过路费什么的都得有据可查。要是发现有人虚报费用，后果是很严重的。当然，有时候因为特殊情况，比如遇到紧急任务，临时加了油没及时开票，这种情况偶尔发生一次是可以理解的，但次数多了，就会让人怀疑是不是有猫腻。
书写注意事项：
安全培训也是制度里不可少的一部分。驾驶车辆不是小事，每个司机都得接受定期的安全教育，知道怎么应对突发状况。有时候新来的司机可能觉得自己技术不错，对培训不上心，这就很容易出事。所以制度里要明确规定，没有完成培训的司机不准单独出车。
小编友情提醒：
制度还得留点弹性空间，毕竟实际工作中总会碰到一些特殊的情况。比如某个员工家里突然有急事，需要用单位的车送孩子去医院，这种情况下能不能破例，得提前在制度里说清楚。不然到时候处理起来，领导和员工之间容易产生误会。
【第6篇】公司的车辆管理制度怎么写3050字
在不同的公司中，对于车辆管理方面的管理制度都有所不同，但都是为了使车辆更有效的发挥作用，管理好，使用好，以下是详细的公司的车辆管理制度范本，仅供参考。
第一条目的为切实加强本公司车辆的保管及有效使用，进一步规范公司车辆的管理，整合资源，优化配置，使车辆管理统一合理化，更有效地使用各种车辆，为公司的良好运行提供强有力的后盾保障，做好公司的服务工作，确保车辆安全、有效、有序运行。为加强驾驶员管理，规范其行为，树立高度的责任心和敬业精神。根据国家有关法律、法规、结合公司的实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司范围内所有机动车辆的管理、控制、以及公司所有涉及车辆的相关管理活动。
第三条车辆的管理:
1、公司所属各种车辆统一由办公室管理和调度，其他人员不得随意指派驾驶员出车。驾驶人员私自出车造成交通、车辆机械等事故，应由其承担全部责任，并无条件离岗。
2、公司所属车辆均由办公室负责对其的安全检查和保养保修，并分别按车号设册登记管理。
3、各种车辆的附带资料，除行车执照，保险卡由各使用人携带外，其余均由办公司负责保管，不得遗失，如车辆移转时应办理车辆转籍手续，并将车辆的各种资料随车转移。
4、公司各部门所用车辆应每月至少将耗油量及行驶旅程记录签报'办公室'查核一次，以防浪费，如超过耗油标准时(指不正常)，应送情调整修理。
5、未经公司同意，驾驶员不得将车辆交与他人驾驶。违犯者，如发现一次即扣除当天薪金，发现三次者自动离岗，造成事故者要由其负全部责任。
6、车辆需要购置附件及物品，均由办公室负责购买，确需驾驶员购置的应报公司待批复后，再行购置，否则公司不予报销。
7、各类车辆驾驶员应加强业务学习，努力提高思想觉悟和业务技术水平，坚持安全第一，文明驾驶，优质服务，增强工作责任感。
8、车辆行驶当中，如遇突发故障需要维修时，应及时向公司报告，并就近安排维修(换下的旧零件须带回交公司验证)。
9、公司所属车辆的年审和各项交通规费的缴纳均由办公室统一办理。驾驶员要主动配合办公室办理车辆年审和各项交通规费的缴纳工作。车辆年审以行驶证期限为准，不得延误，如因延迟年审发生的滞纳金由驾驶员个人承担。
10、公司一般员工办事，办公室原则上不予安排车辆。特殊情况，办事人员应事先填写《用车申请表》报经部门负责人，公司领导签批后，办公室方可派车。
11、坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，对车辆实行择优送配，正确使用，定期检查，修制维护的全过程综合管理。
第四条车辆的使用
1、车辆的使用按先上级，后下级;先急事，后一般;先
涉足特殊用车，后其它事务的原则安排。
2、各部门公务用车，由部门负责人向办公室申请，说明车辆使用事由，地点、时间，办公室根据需要统筹安排。
3、外单位借车，必须经公司领导人批准后，办公室方可安排，并做好用车(派车)记录。
4、车辆驾驶实行专人专车，专车专管。驾驶员负责在出车前搞好车辆安全检查及车辆的卫生。
5、车辆收班后或节假日必须停放在公司制定的场所，并采取必要的防盗措施。
6、车辆实行定点维修，需维修的项目由驾驶员列出清单后，由办公室报总经理批示后方可执行。
7、办公室建立车辆的用油合帐，每月核算一次，严格按行车里程与公里耗油标准核算油料，并做好每月核对无误。
8、驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗控制在指标以内，特殊情况须报公司领导批准。
第五条车辆的保养
1、日常保养、检查、维护，驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆的内外清洁。行驶中注意车辆是否有异常响动，经常检查各润滑点，发现缺油或油变质立即补充或更换。
2、驾驶员应每周进行一次保养，每月对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥请结和有效工作能力。
3、对车辆表面附着物要及时清洗，清理发动机罩，车门边缘和所有盖板上的所有接逢处时应用海绵仔细擦洗，并冲洗干。
4、车辆车窗应及时清除橡胶痕迹，油类等，风窗刮水片应定期清洗并根据使用情况及时调换。
5、定期保养合金轮壳，长期保持合金轮壳的漂亮外观，光亮整洁。定期检查汽车底盘，及时修补及重涂保护层，以保护车辆免受腐蚀及损伤，定期更换机油，定期清洗空气滤清器滤芯。
6、保持车内无浮尘，无异味，脚印和杂物、头垫、椅垫及脚垫平整清洁，车内应保持空气清新，行李厢整洁，工具摆放有序。
7、车辆每行驶到规定公里数时，应根据车辆使用说明书的要求到公司制定修理厂进行维护保养。
第六条车辆的费用管理
1、车辆的油费实行'总量控制'包于使用的办法。办公室根据用车业务量的多少，提出具体的用油方案报总经理批准后实施。
2、公司非专人用的车辆，因公所发生的一切过路，过桥，停车，补胎等费用，公司据实报销，因私出车所发生的费用一律不予报销。
3、车辆的修理保养费用由办公室统一汇总，经财务审核后报总经理批准，费用由公司统一支付，因私修理费用自理。
4、当月行车产生的费用，须在次月五日前整清(节假日推延)如过期，公司一律不予报销。
5、公司所属车辆的年审，年检，及养修费用由公司汇总后统一支付。
6、车辆行驶当中，所有的违章费用，公司一律不予报销。
7、公司实行'统一管理、定点加油、分车核算、定时公布'制度，驾驶员持油卡加油。办公室直管车辆油卡充值由财务人员购买，主卡由办公室管理。
8、除长途行车和特殊情况外，不得自行购买油料。外出途中购买油料须经随车领导签字，办公室审核后方可办理报销。
9、驾驶员应建立行车记录，如实记录行车日期，时间、去处、事由、乘车人、里程、加油等情况，作为审核差旅费和有关费用报销的依据。
10、车辆实行定点维修。一般情况下驾驶员须拟出维修清单经批准后方可维修，由办公室会同财务部门负责结算维修费用。
第七条车辆违规与事故处理
1、在无照驾驶，未经许可将车借于他人使用而违反交通规则或发生事故的，由驾驶人负担损失，并予以罚款200元每次或免职处分。
2、违章停车、高速驾车或违反交通规则，其罚款由驾驶
人员自行承担。
3、各种车辆如在行车途中遇不可抗拒之车祸发生时，应先急救伤患人员，并迅速与公司联系，接受公司指示，及时向交通部门和保险公司报案，积极配合处理好现场。如小事故，可自行处理后向公司报告。
4、在执行公务中，因以外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金外，再视实际情况处理。
5、在执行公务中，发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经除保险金额后，其差额视责任具体处理。
6、对模糊不清或把握不大的问题，谨慎回答交通警察的询问。
第八条奖惩办法
1、对模范执行车辆规章制度，工作成绩显着地驾驶员给予奖励。设立车辆安全奖。对安全行车无事故者，按每月50元标准给予奖励，年终对照本规定由总经理和财务部进行综合评比确认后，实施奖励。
2、对违反纪律及有关规定，造成不良后果者视情节轻重予以处理。
2.1凡发生事故者，驾驶员需写出书面检查，扣发当月奖金。事故情节严重者，给予通报，调离岗位直待开除公司。2.2擅自出车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。2.3驾驶员将车辆私自交他人驾驶发生事故，由该车驾驶员承担一切责任，并给予开除处理。2.4工作时间外，车辆未按指定地点停放，发现一次，扣发50元，造成损坏，由驾驶员承担，并追究其责任。2.5未带齐证件，违反交通法规，受到交警部门处罚，费用由责任人自理。丢失车辆证件，牌照及驾驶证得，驾驶员承担全部证、照补办费用。2.6酒后驾车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。2.7驾驶员私自将油料外流，一经发现，赔偿三倍油料价值款，给予开除处理。2.8驾驶员无故不出车，由此产生的交通费用由驾驶员全额负担。
第十条附表
附表一公司派车单
附表二车辆回场单
附表三车辆报销单
附表四车辆行驶记录表
附表五车辆使用记录表
附表六燃油效率及耗油量结算表
附表七车管流程图
附表八行驶事故处理报告
书写经验12人觉得有用
写公司车辆管理制度的时候，得从实际需求出发，结合公司规模和业务情况来制定。要是企业规模不大，用车频率不高，那制度可以简单些，主要规定谁有权用、怎么申请就行。比如某公司，员工用车必须提前一天填写申请表，注明事由、地点和预计时间，交部门主管签字后才能用车。要是企业规模大，用车频繁，那就要细化流程了，包括谁负责调度、谁检查车况、谁记录行驶里程等等。
在写制度时，得考虑用车安全。每个驾驶员都得定期参加培训，熟悉交通法规，这很重要。而且每次出车前，驾驶员要检查车辆状况，看看轮胎气压够不够、刹车灵不灵，要是发现问题得及时上报维修。可有些企业在执行这一块就有点松懈了，驾驶员图省事，经常不检查，出了问题才后悔。所以这部分内容一定要强调到位，不然出了事故麻烦就大了。
还有就是油耗管理，这也是个重点。公司可以给每辆车设定月度油耗标准，超过部分由驾驶员承担一部分。这样做能有效减少浪费，也能促使驾驶员养成节油的好习惯。不过有些公司在这方面执行力度不够，只是口头说说，没有具体措施跟进，结果油费开销一直居高不下。
书写注意事项：
关于车辆保养也不能忽视。定期保养不仅能延长车辆寿命，还能确保行车安全。制度里应该明确保养周期，比如每跑5000公里就得去做一次常规保养，包括更换机油、机滤之类的。要是疏忽了这项工作，车子出了毛病耽误事不说，维修成本也会上升不少。
小编友情提醒：
制度还得留有一定的灵活性。毕竟实际情况千变万化，不可能把所有情况都写死。比如说临时有紧急任务需要用车，就可以特批处理，但必须做好登记备案，事后补交申请材料。这样既保证了制度的严肃性，又兼顾了工作的实际需求。
