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第1篇 主井更换液压站油和润滑站油作业安全措施
一、基本情况概述
主井液压站的液压油、润滑站的润滑油已经到期，按设备检修手册的有关规定必须对其更换。为了确保作业顺利进行，制定作业安全措施。
二、现场状况描述
主井液压站的液压油、润滑站的润滑油经过长时间的运行发生了变质，影响设备的正常运行。更换液压站液压油和润滑站润滑油时停止设备运行后，先将旧油放空，将液压站和润滑站清洗干净，再加入新油。
三、危险因素
1、作业期间，未对油箱的加热系统停电有烧坏设备的危险。（六.2）
2、作业时，有异物带入油箱损坏设备的危险。（六.4、6）
四、作业组织
跟班队干：李超一
作业人员：机运一队检修工
作业时间：2010年10月 日
五、作业步骤
（一）更换液压站液压油
1、作业前将3桶46＃抗磨液压油、3个空油桶、油壶、过滤网、面团、白布漏斗等所用物件运至主井车房。
2、作业前通知队值班室和矿调度室，得到允许后方可停止箕斗运行。
3、将箕斗停在对罐位置。
4、把主井运行方式打在手动，闭锁绞车，施加安全制动，依次停辅助设备、24v电源，停止液压站加热器电源。
5、打开液压站底阀放旧油，将旧油回收到空油桶内。
6、旧油回收完毕后，用面团、白布将油箱杂物粘出，再加少许新油清洗干净。
7、关闭底阀，利用漏斗加注新油至油窗中线。
8、启动加热器，观察油温指示仪表，温度达到40度时启动绞车试运转。
（二）更换润滑站润滑油
1、作业前将2桶美孚627＃重负齿轮油、2个空油桶、油壶、过滤网、面团、白布漏斗等所用物件运至主井车房。
2、作业前通知队值班室和矿调度室，得到允许后方可停止箕斗运行。
3、将箕斗停在对罐位置。
4、把主井运行方式打在手动，闭锁绞车，施加安全制动，依次停辅助设备、24v电源，停止润滑站加热器电源。
5、打开润滑站底阀放旧油，将旧油回收到空油桶内。
6、旧油回收完毕后，用面团、白布将油箱杂物粘出，再加少许新油清洗干净。
7、关闭底阀，利用漏斗加注新油至油窗中线。
8、启动加热器，观察油温指示仪表，温度达到40度时启动绞车试运转。
六、作业安全措施
1、作业前，需将箕斗停在对罐位置后方可停电。
2、作业前必须停止加热器。
3、加注新油时，必须经过过滤网后才可加入到油箱中。
4、冲洗时只允许用新的液压油，不允许用汽油、煤油冲洗，因为这些油的残余会加速液压油的质化。
5、换油时必须将管路，盘形闸，油箱，蓄能器等各部件内的旧油放空。
6、油箱内的杂物必须用面团粘出，不能用棉纱进行擦洗，防止将棉絮粘在油箱中，作业完成后在再次用新油进行冲洗。
7、新油加在标记处，不能超过上限低于下限。
8、作业完成后要对作业地点洒的油进行清理，确保地面无油污现象。
第2篇 某煤矿液压支架运输及安装安全措施
一、概况
经矿领导研究决定，我矿在12020工作面使用zh2000/20/28z整体顶梁组合悬移支架，根据我井生产运输条件及规程要求，特制订悬移液压支架运输安全技术措施。
二、成立组织
组 长: _ _ _
副 组 长：_ _ _
成 员：___ ___ ___ ___ ___ ___
___ ___
三、运输方案及步骤
1、地面→副井→副井轨道下山→四部绞车场→12轨道下山→六部车→12020工作面
2、设备运输原则：保证运输安全的前提下，设备完好。
四、运输安全技术措施
1、设备运输前，绞车必须安装到位，一坡三挡、声光等信号装置、各类保护齐全完好。
2、设备运输前，绞车的牵引钢丝绳、钩头、轨道、巷道条件等进行一次全面细致的维修、检查，排除一切不安全隐患。
3、每班的绞车司机、信号把钩工必须对绞车钢丝绳、钩头、一坡三挡、声光信号、及所经过路线等安全设施进行一次检查,无问题后方准提放。
4、整个运输过程中，相关矿领导要跟班作业，现场指挥，运输架子期间绞车司机操作时，必须设人监护。所有绞车司机、信号工必须持证上岗。
5、支架运输前，信号工必须严格检查支架高度及宽度是否符合运输要求，卡具和连接装置绑扎是否合格。固定卡具的螺栓直径不得小于m20mm，设备装车后一定要捆绑牢固。检查平板车是否完好，对不符合要求的禁止运行。
6、供电单位对供电线路进行一次全面检查，保证线路可靠供电，防止提升架子时断电造成断绳事故。
7、运输支架时，绞车司机、车场信号把钩工,必须事先取得联系，信号不清严禁开车。车司机必须安排培训合格、有工作经验的人员担任，并持证上岗。操作过程要精力集中，辩清信号，做到准确无误。行车司机在视线不清、未听清哨音、未看明手势、无人指挥的情况下，严禁开车。
8、运输液压支架时，必须使用正规销子，保险绳必须符合要求(与主绳绳径一致),并与平板车牢固连接。
9、提升、下放液压支架时，速度要慢。快到平台或底弯处要将绞车的速度放到最低，以防发生意外事故。
10、提升或下放支架时, 巷道底部的信号工必须躲进躲避峒内操作。并由各地点信号工负责清理巷道内或底部附近人员,确保无人停留或作业。绞车的底部的挡车装置若无特殊情况要处于常闭状态。
11、下放架子期间，所有司机、信号工不得随意更换岗位和离岗,特殊情况必须与跟班队干请假。
12、各绞车司机操作时，注意力必须集中，发现钢丝绳跳动必须停车检查，无问题后再运转。
13、绞车司机、信号工、把钩工要严格执行本工种的操作规程及安全岗位责任制中的规定。
14、信号工操作时，按下列规定进行：
（1）待车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩，严禁蹬车摘挂钩。摘挂钩时，先摘保险绳，后摘钩头；挂钩时，先挂钩头，后挂保险绳。
（2）摘挂钩操作时站立的位置：严禁站在道心内，，必须站立在轨道外侧进行摘挂钩。单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。双道操作时，应站在双道之间；如果双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求时，则应站在人行道一侧。
（3）摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。
（4）每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，确保完好正确、牢固可靠，然后瞭望车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后打开车场（或井口）挡车器（或挡车栏），进入躲避硐、信号硐室等安全地带，方准发出开车指令。
（5）车辆运行时，要严密注视车辆运行状况，发现异常或事故，及时与信号工颇为发送紧急停车信号，立即赶赴现场详细检查，确定异常或事故性质，拿出处理意见，进行处理。
15、备好专用工具，以备处理平板车掉道。处理掉道时，不能站在轨道中间，应站在轨道两侧。处理斜巷掉道时，严禁站在车辆下方。处理掉道时，必须采取可靠支护措施，并派专人观察支架情况，发现支架倾倒或其他情况时及时通知人员躲避。
16、所有绞车进行日检，机电检修工做好检修记录。钢丝绳必须有专人进行检查，并认真做好检查记录，若出现安全隐患必须停止运输。
17、液压支架搬运时应注意以下几点：
（1）液压件及液压管路在搬运前应用塑料盖好注液口、包扎好主液接头及过液口，以免进入赃物、杂物。
（2）搬运液压缸将液压支柱时，应把活塞杆收回栓牢。
（3）液压件在搬运中严禁摔碰、尤其是活柱体、活塞杆、注液接头等关键及各类阀体结合面，以防损坏密封件和镀层。
17、其他未尽事宜按领导审批意见和《煤矿安全规程》相关规定执行。
五、液压支架在地面转运时的安全措施
（1） 起吊设备时，必须有专人检查起吊工具和绳索。发现有断股、断丝变形的禁止使用。起吊钢丝绳的破断力要求大于设备重量的5倍。
（2） 在设备装、卸点，必须派专人监护安全工作，禁止钩头下方和起吊点下停留人员。
（3） 装、卸设备所用的工具要进行认真的检查，无问题后再使用，起吊设备时必须有专人观看起吊点棚梁的动静，发现异常，立即停止起吊，处理后再开始起吊。
（4） 装车后，应注意光洁面、电器元件、电缆、高压胶管、密封面的防尘、防水、防碰等保护，必要时加防护罩。
（5） 设备装车后一定要捆绑牢固，设备都要标号，按次序装卸车，超长件要用刚性连接杆连接平板车。
（6） 运输中各交叉点，下放、上提点都要设专人按运输安全管理来指挥车辆通过。
六、液压支架在工作面调向入位的安全措施
1、每班开工前，班(组)长组织每名员工做好开工认证工作。
（1）班(组)长必须对工作地点的安全情况进行检查，检查支柱、顶板、通风、瓦斯等情况，确认无危险后，方准工人进入施工地点施工。
（2）每个工作人员必须经常检查工作地点的顶板、煤壁、支架情况发现不安全因素，先处理好后再施工。
（3）使用绞车前，司机必须对绞车的所有部件进行认真检查，如：信号、闸、绳 、绳头、保险绳、绞车大底、地脚螺栓、压戗柱、压板、护绳板等，发现问题必须及时处理好，无问题后再开工进行工作。
（4）开工前，班组长必须检查好工作地点、运输线路的轨道，安全设施是否齐全、完好、可靠，是否灵活有效、巷道的支护情况，发现问题必须及时安排人员处理好后再开工。
使用工具规定：
（1）使用前，各种工具必须检查，如不完好禁止使用。
（2）绳扣不得有弯曲严重、锈蚀。断丝、断股、压扁、磨损严重等现象，如发现不得使用。
（3）专用连接挂钩使用前检查不得有裂纹、显著变形；不得有焊补、缺陷、钻孔等。
（4）绳扣使用时注意调整使用长度，找好物体重心，同时注意保护垫好柔软物，防止压坏或割伤绳扣。
（5）卸扣严禁横向受力。绳扣或绳应套在销子上。使用时，不准销子有被旋转可能。销子必须戴满扣，紧固牢，带缧纹的一头朝向底板方向，使用时，挂钩不得抛扔。
3、特殊工种作业必须经培训合格后持证上岗。小绞车司机必须集中精神，听清信号后开车。
4、液压支架与绳头连接：绳头必须连接在液压支架的固定结构上，连接时，必须做到专人检查监视，两人以上作业，一人操作，一人观查。
5、信号：在与运输巷道交叉的巷道口必须设置声光信号，运输巷道声光信号必须灵敏可靠。
6、绞车绳严禁在绞车滚筒上出现绳套，绞车司机在开车的同时，严禁用小级别绳或干其它工作。
第3篇 工作面液压支架电气焊 安全措施
1505工作面液压支架检修,需要进行切割、焊接,为保证施工安全,特制定电气焊安全措施如下:
一、 施工时间:
二 、施工地点:1505工作面
三 、安全负责人:
四 、安全注意事项:
1.严格执行《煤矿安全规程》和《电气焊操作规程》中有关规定。
2.搬运或运输材料时,运输工具必须能承受器材的重量且放置平稳,必需对器材加以固定,搬抬器材前,应先清理现场道路上的杂物,以防器材滑落或摔倒伤人。
3.易燃易爆物品必须有专人运送到指定地点。
4.必须由瓦检员检查在井下施工点附近20米范围内检查瓦斯浓度,瓦斯浓度不超过0.5%,且20米范围内无瓦斯积聚现象方可施工。
5.清除现场易燃易爆物品,且作业地点20米范围内不得堆放易燃易爆物品。
6.现场至少备两个灭火器和足够的灭火器材。
7.采取措施防止火花溅落在其他易燃易爆物品和人员身上,必要时停止作业。
8.搭接电源时,搭接点的瓦斯浓度不超过0.5%,接点附近不得有易燃易爆物品。
9.搭接电源时,必须执行断电后验电放电制度。
10.施工地点前后20米必须将煤帮及顶、底板洒水,使其没有粉尘。
11.施工地点上风侧必须安装全断面喷雾,必须雾化好。
12.焊接地点必须用铁板接火星。
13.作业完成电气设备必须恢复防爆性能,应反复检查现场1小时后无异状方可离开。
14.各气瓶相距5米以上,距明火点10米以上。
15.气嘴严禁沾上油脂油污,不得对有压力油管式部件直接作业,作业时应将油和压力释放。
16.作业过程中应加强与有关部门联系,作业情况应随时报告调度室。
17.焊条头、废料件不得乱仍,应就地放置,离开时及时清理送入废料堆。
18 必须有专职安全员监督执行。
19.其他严格按“煤矿三大规程”执行,同时在施工前一并贯彻执行。
第4篇 工作面切眼单体液压支柱安装安全措施
说明:
40103工作面切眼掘进、地坪等单位工程施工已完成,为了切实加强顶板管理工作,现将单体液压支柱对切眼顶板进行加强支护。为了保证工作面单体液压支柱在安装期间的安全与质量,特制定本措施,施工队贯彻执行。
第一章安装任务
项目
序号
名称
型号
数量
单位
备注
1
单体液压支柱
dw35
201
个
工作面走向长200m
2
乳化液泵站
brw80/20
1
套
两泵一 箱
3
开 关
2
台
4
铰接顶梁
200
根
第二章工作面概况
40103工作面为4-2煤盘区首采面,现布置三条顺槽(即:主运顺槽、辅运顺槽、回风顺槽),工作面走向长度为200m,切眼规格为宽×高=8000mm×3300mm。
第三章安装前的准备工作
一、通风系统
1.在安装液压支柱前,完成40103工作面回风顺槽风桥的施工。
2.当回风顺槽风桥施工完成后,在回风顺槽绕道、辅运顺槽口出做临时密闭。
新鲜风流(地面)→副斜井(主斜井)→4-2煤辅运大巷(4-2煤胶运大巷)→ 40103工作面辅运顺槽(40103工作面胶运顺槽)→40103工作面切眼→40103工作面回风顺槽→4-2煤回风大巷→回风斜井→地面。
二、运输系统
1.重车:地面→副斜井→4-2煤辅运大巷→ 40103工作面辅运顺槽→40103工作面切眼。
2.运输中的空车运出路线与重车运输路线相反。
三、供电系统
南二巷移变→4-2煤移变→40103工作面胶运顺槽→工作面机头调车硐室
四、供水系统
3-1煤集中水仓→4-2煤临时水仓→40103工作面胶运顺槽→工作面机头调车硐室
第四章安装及质量要求
第一节乳化液本站的安装
一、安装
1.泵应安装在干净而安全的地点,其工作位置应尽量水平,且基础实在(根据实际情况,将泵站安装于工作面机头调车硐室内)。
2.电机及泵的固定螺栓必须拧紧。
3.电机轴与泵轴应对正同轴,两联轴节间应留2-4mm间隙。
4.使用前,应将液箱体内各腔清洗干净。
5.连接乳化液箱和泵之间的吸液管路、高压管路、卸载管路。
6.连接进乳化液配比装置的水管。
7.按含3-5%乳化油的水溶液比例配制足够的乳化液,观察液箱的液标部分,液面到达上液位(说明:初次在井下调试单体支柱时,使用清水)。
8.连接至工作面的高压管路及回液管路。
9.连接电机线路(电压660/1140v,50hz)。
二、起动前应检查
1.新泵或较长时间停车的泵,应首先检查各零部件有无损伤、冰冻与锈蚀等现象,密封是否完好,安装是否正确,检查时应做到仔细认真,
2.曲轴箱内是否有润滑油,其油位应在油标中上部。
3.柱塞腔上滴油槽内是否有足量的润滑油。
4.所有通液管路开关是否开启。
5.用手盘动联轴器,应转动灵活,无反常卡死现象。
6.旋松卸载阀的调节螺套。
7.所有关键螺纹联接均需检查一遍(液力端螺钉、滑块压套、缸套锁紧螺母等)
三、试运转
1.检查电机转向:点动开关,观察电机转向应与泵上箭头标记一致,否则应进行更正。
2.空载运转:在点动开关,确认电机转向正确后,使泵空载运转(旋松卸载阀的调节螺套),打开放气螺堵,放尽高压腔内的空气,直到出现恒定流量为止。
要求泵站正常运转时,供液压力不低于15mpa。
四、泵站使用注意事项
1.使用过程中需要调整柱塞密封压缩量时,不要一次将螺母压得过紧,因为过紧会使密封与柱塞的摩擦加剧。
2.缸套的进油孔应对准泵体上的滴油孔,并用定位螺钉定位,以防止缸套旋转。
3.柱塞密封应成套更换,在装缸套密封时,不同柱塞密封的搭头之间应错开,腔内应层层抹上润滑脂,以利润滑。
4.检查柱塞与滑块的连接压套是否松动,应及时扭紧(每五天认真检查一次)。
5.在正常使用时,泵的上盖不应打开,防止煤尘进入泵内,柱塞腔盖板应盖好,防止杂物进入冲坏滑块。在泵站工作时,液箱盖严禁打开,严防杂物落进液箱。
6.定期清除浮于液面的乳化油分解物(半个月一次),同时观察磁性过滤器是否需要清洗。定期清洗插板过滤器上的污物(一月清洗一次)。
7.定期检查储能器充气压力(一月一次),应为系统实际工作压力的60-70%,低于下限时则应补充氮气达上限。在升井维修时,应重新将蓄能器充气并检查是否漏气。
8.维修时,彻底清洗油箱、油池、过滤器及拆卸的零件,更换润滑油。
9.按技术要求装配,防止错装、漏装,碰伤运动配合面,切坏密封件等。严防配对使用的零件错乱(连杆体与盖、前后轴瓦、办圆环副)。
10.大轴承与曲轴联接时,应采用热装。
11.所有重要的运动副应保证有合理间隙,间隙过小,易引起发热及烧损;间隙过大,则振动、噪音严重、磨损加剧。零件表面情况完好,无严重磨损、烧损、损坏等现象,否则应进行维修更换。
12.在安装关键螺栓时(如:连杆螺栓、阀体与箱体的连接螺栓,齿轮箱与箱体联接螺栓)应有足够的拧紧力矩和可靠的防松措施。最好在满载一段时间后,再拧紧一次。
第二节单体液压支柱安装
40103工作面切眼采用单体液压支柱交接顶梁联合加强支护,根据实工作面顶板实际情况,设一排支柱可满足支护强度要求,支柱间距为2000mm。(见附图:支柱安装示意图)
一、支设
1.支设前的准备
①检查乳化液泵机械电器部分是否正常、油箱乳化液是否够、浓度是否合适,然后启动乳化液泵,待泵各部运转正常供液压力达到泵站额定工作压力时方可向工作面供液。
②检查管路系统是否完好,各处接头是否漏液,注液枪是否工作正常。
③将支柱移至予定支设地点后,先用注液枪冲洗单向阀、注油阀体,然后将注液枪插入三用阀中并用锁紧套连接好。
④三用阀的单向阀应朝回风顺槽方向以利安全回柱。
2.操纵注液枪向支柱内腔供液,并使支柱顶盖与金属顶梁接触,安装时应使支柱尽量与底板垂直,支柱处理良好受力状态,待支柱达到初撑力后,松开注液枪手把。注液枪卸载,摘下锁紧套后,轻轻敲打注液枪手把,在高压液体的作用下,注液枪便自动退出。
3.局部顶梁与底板之间的距离超过支柱最大高度时应采取措施(如垫木墩等)使其距离小于支柱的最大高度方可支设,否则不允许支护。
4.活柱可缩量小于150毫米时不得支设支柱,当支柱压缩到行程小于50毫米时应采取措施,并将支柱回出以防压“死柱”。
5.第一次使用支柱,在支设前应连续升柱降柱,使支柱内腔空气排净后方可正常使用。
6.不合格的支柱不允许支设。
7. 待支柱完全达到初撑力后,系好防倒链,准备下一道工序。
11、所用单体的初撑力不得小于11.5mpа,二次注液工作压力不得小于7mpa。
二、回柱
1.严格遵守有关回柱安全操作规程确保安全生产。
2.将卸载手把插入三用阀卸载孔中。顶板状况较好时采取近距离卸载,转卸动手把使卸载手把呈水平位置,这时卸载阀打开,支柱内腔乳化液外溢,活柱下缩,顶板条件较差时应采用远距离卸载,即工作人员离开支柱至安全位置,拉动卸载手把上的牵引绳使卸载手把呈水平位置,卸载阀打开活柱下缩直到可以撤出支柱为止。
3.回柱时严禁锤击油缸和活柱以防损坏密封和镀铬层,回收的支柱应直立放在工作面不得倒放底板上,井下不允许存在无三用阀的支柱,若三用阀损坏,应及时将替换三用阀装上。
4.遇有压“死柱”时应采取挑顶或卧底等措施,严禁用手动葫芦硬拉或炮崩。
三、注液枪和管路
注液枪使用后,应挂在支柱上,不许随便乱扔,更不许用注液枪敲打硬物。
四、支柱安装注意事项
1.将注液枪嘴插入支柱进液伐口,一定要使注液枪的固定套与支柱进液伐口连接好,以免跑液伤人。
2.缓慢扳动注液枪的扳机,使液体进入支柱而升起,一直使支柱撑紧顶板为止。
3.支柱的支撑位置要与顶板垂直。安全伐出液口不要面向人走的通道,以免支柱受压下降时喷液伤人。
4.挂好防倒链。
5.支柱时,一人扶柱,一人注液。
6.支柱接顶后,继续供液4-5秒,再切断液源,以保证初撑力,这是保证支柱有足够支撑能力,工作面支柱承载均匀的关键,初撑力不同,支护过程中同一排的支撑力就不同,尽管是同一型号支柱,也达不到均匀承载。
第五章安全技术措施
第一节运输安全措施
装载机、无轨胶轮车运输安全措施
1.严格按神木县红岩煤矿运输管理制度及《斜井运输专项措施》等规定执行。
2.装载机司机、无轨胶轮车司机必须持有公安机关核发有效的驾驶执照,经安监部门培训考试合格后方可下井作业,作业前必须学习本措施。
3.施工现场必须设专人负责运输车辆调度,安排车辆运行顺序。
装载机、无轨胶轮车必须设有照明灯、尾灯、车体完好、刹车灵活可靠。
4.装车必须装稳、装实,装车宽度、高度不得超宽超高,设备材料装好后,要绑扎牢靠。
5.运输设备必须完好,司机要持证上岗,严禁设备带病作业。
6.汽车运输进硐之前,必须将驾驶室内的音响设备全部撤除,在运输过程中出现停风,必须立即停止车辆运行,关闭启动装置,驾驶员必须迅速撤出地面,等瓦斯检查员检查瓦斯浓度在0.5%以下时,方能重新启动车辆恢复运输。
7.运输材料时,必须要等车辆停稳并与汽车司机联系好后方能卸材料。
第二节顶板管理
一对本工作面进行锚网、锚索联合支护。在施工过程中要实时观察顶板,发现零石活干要先处理在施工。
第三节机电
1.严格按照《规程》中规定布置供电系统。
2.电器下井前要严格检查,地面实验达到完好标准方可下井安装。
3.接地系统,各类保护要齐全可靠。
4.电缆吊挂合理,整齐,垂悬度符合要求。
5.设备密封良好,小件齐全,接线牢固,做到无“鸡爪子”“羊尾巴”,“无明接头”、无漏电、无失爆现象。
6.严格执行“谁停电,谁送电”制度,停电要挂牌管理,严禁带电作业,严格执行工作票制度。
7.各种电气设备的维修保养,设专人负责,并挂牌明确负责人 。
8.电气工作人员应熟悉供电系统和控制方式,严格执行“电气操作规程”。
9.所有特殊工种必须持证上岗。
第六章灾害处理及避灾路线
第一节事故发生后的处理程序
1.事故发生后,必须立即组织营救受害人员,组织撤离或采取有效的措施保护危害区域内的其他人员, 营救行动必须迅速、准确、有序、有效地实施现场急救与安全转送伤员,并指导和组织人员采取各种措施进行自身防护、自救互救。
2.迅速控制事态,并对事故造成的危害进行检测、监测,测定事故的危害区域、危害性质及危害程度,及时控制危险源。
消除危害后果,做好现场恢复。针对事故造成的现实危害和可能的危害,迅速采取切实可行的措施,将事故现场恢复到相对稳定状态。
7.发生事故后的通知程序及电话号码
(1)事故地点矿调度室工区值班室
(2)电话号码矿调度室:地面电话:8000
第四节避灾路线
40103工作面切眼→40103工作面辅运顺槽(胶运顺槽)→4-2煤辅运大巷→副斜井→地面。
第七章安装期间劳动组织
第一节劳动组织及工作制度
一、工作制度
1.值班人员点名后,传达安全文件,根据井下安装工作进度,布置当天、当班工作任务及注意事项,做好人员安排及安全事项记录。
2.跟班管理人员,及班组长安排当班工作任务责任到人。
3.班前会后,准备好所用工具,下井。
4.到工作现场后,跟班管理人员,班组长、安监员认真检查工作现场顶板支护,及工作地点安全状况,对存在的安全隐患组织人员进行整改。在保证安全施工的情况下开工。
5.当班工作任务完成后,由跟班管理人员对当班工作任务完成情况,进行认真总结验收,确认无问题后,召开班后总结会。
6.上井后,当班班组长、跟班管理人员必须分别向工区值班领导汇报,当班工作任务完成情况及下班应该注意的事项。
第5篇 液压支架含其它设备的装车及运输安全措施
1、装车
（1）液压支架使用专用平板车运输，装车方式为整体立式装车，采用专用螺杆紧固，支架侧护板和立柱要缩到最小位置，支架装车过程中，必须由一人专看安全和指挥，支架吊装时，严禁在起吊梁下和支架两侧2米范围内站人。
（2）每次装车前，必须认真检查装车所用工、器具及起吊钢丝绳等的完好及连接情况，正确选用吊钩、钢丝绳、绳扣、绳卡，发现问题处理好后才能吊装。
（3）支架在装车前，必须将各种千斤顶活塞杆和立柱机械加长杆缩回到极限位置，活动侧护板除液压锁紧外，还必须加机械锁销，支架降到最低高度，进、回液胶管对接，堵严其他空接头。
（4）支架在装上专用平板车前，必须检查平板车的轮对是否变形和转动是否灵活，专用紧固螺杆是否齐全完好，并用木楔在出车方向把车塞牢，防止滑动。
（5）液压支架使用专用平板车整体立式装车，吊装支架时必须找准支架重心位置，确保起吊支架的探梁向井口内方向平稳地装在专用平板车上，重心与平板车重心重合。
（6）支架装上车后，必须用专用螺杆牢固可靠地封车。封车件的螺栓、螺母必须用扳手拧紧,保证支架重心不偏移。
（7）装车必须确定一名有经验的人员负责指挥吊装并检查封车情况，确定无隐患后才准运输。
2、运输过程
（1）工作面液压支架运输路线：+535井口装车位置—+535平硐—+535大巷—304采区轨道上山—304采区+458区段平巷—31343风巷——31343工作面—安装点。
（2）在支架运输前，必须对支架将要通过沿途巷道的电缆和轨道等情况进行详细检查，发现问题及时处理，保证支架运输畅通无阻。
（3）运送支架前必须向调度室汇报，以防中途堵车。
（4）在运输过程中，保持匀速运行，严禁人员站在支架下方和两侧。大巷运输时跟车人员在支架后面步行跟车，严禁站在支架两边和搭乘支架车，并严格执行机运科制定的《大件设备运输技术安全措施》。
（5）斜坡提升：
①必须设专职的操作熟练的绞车司机、挂钩工和信号工，经常检查绞车压柱、稳桩是否齐全牢固可靠，刹车系统是否完好，制动是否可靠，检查钢丝绳、绳钩、插销、信号等，确保完好，检查封车件，平板车挂钩是否牢固可靠，螺母是否齐全牢固。各台绞车必须使用声光信号联系，且声光信号必须灵敏可靠。
②摘、挂钩工必须在车辆两侧摘、挂钩，严禁在低侧或下方正对着车辆把钩。
③第一架必须缓慢运输，以检查系统和设备的能力。
④绞车司机注意力要高度集中，必须听清信号才开车，做到信号不清不开车，杜绝误动作；严禁不带电放车和放飞车。
⑤严格执行“行车不行人，行人不行车”的提升安全规定，并派人站好岗哨，防止人员误入提升区域。
（6）运输过程中必须保持各变坡点和换绞车钢绳地点的地滚和阻车器灵活可靠，且阻车器保持常关闭状态，只有当支架通过时方准打开。并经常检查沿途所有轨道是否符合质量标准，只有在轨道质量完好及符合标准要求的情况下才能起运。
（7）切眼内使用3米/根或4.5米/根长的专用钢轨钉道，轨距600mm，每对钢轨的头子要在同一根枕木上，便于同时回撤。起吊换装支架位置采用“十字型钢轨”连接。
（8）在运输途中若支架车下道使用千斤顶复位时，千斤顶必须垫干木楔，不得用油污木料或铁板衬垫，并且随支架升起时必须在平板车下支垫保险木。若是在斜坡上处理下道车时绞车司机，严禁离开绞车，并把钢绳张紧，刹紧刹车，使用链子把支架固定在轨道上，支架有可能倾倒方和下侧严禁站人操作，利用千斤顶、单体支柱配合绞车将支架扶正。
（9）若在切眼中下放支架下道，首先张紧主20t回柱机钢丝绳，同时用副20t回柱机钢绳将支架稳住并刹紧刹车，防止下滑，用千斤顶、单体支柱配合绞车将支架车扶正并提上道，在此项操作过程中，支架有可能倾倒方和下侧严禁站人操作，防止支架侧翻伤人。
（10）斜坡及平巷提升运输过程中，每次只能提升一个车，且必须使用正规插销、联环及卸扣，使用钢绳绳扣提升设备时必须牢固可靠，严禁断丝超限提升，严禁使用40t、30t链子作为连接设施提升。
五、采煤一队队长为安全第一负责人，现场跟班副队长或班组长任现场安全负责人。
六、其它未尽事宜，严格按煤矿“三大”规程，以及其它安全规程执行，以确保施工人员的安全。
第6篇 液压支架搬运安装时安全措施
(1)起吊设备时,必须有专人检查起吊工具和绳索。发现有断股、断绳变形的禁止使用。起吊钢丝绳的破断力要大于设备重量的5倍。
(2)在设备装、卸点,必须派专人监护安全工作,禁止勾头下方和起吊点下停留人员。
(3)装、卸设备所用的工具要进行认真的检查,无问题后再使用,起吊设备时必须有专人观看起吊点棚梁的动静。发现异常,立即停止起吊,处理后再开始起吊。
(4)在装、卸车点,必须有顶板管理人员进行敲帮问顶,发现有活矸和煤块要及时处理,并检查周围支护情况,确认无问题后再进行起吊。
(5)装车后,应注意光洁面、电器原件、电缆、高压胶管、密封面的防尘、防水、防碰等保护,必要时加防护罩。
(6)设备装车后一定要捆绑牢固,设备都要标号,按次序装卸车,超长件要用刚性连接杆连接平板车。
(7)运输中各交叉点,下放、上提点都要设专人按运输安全管理来指挥车辆通过。
第7篇 综采工作面回撤回风顺槽单体液压支柱 安全措施
一、编制的目的
为保证1904综采工作面安全生产和支护材料有效回收利用,防止施工期间发生顶板事故。
二、责任落实
1、项目负责人:主管队长黄金朝是1904综采工作面回采期间安全工作的第一责任人,对施工期间的安全生产负全面管理责任。
2、安全负责人:当班跟班副队长在项目负责人的领导下,对施工期间的现场安全工作负直接领导责任。
3、施工人员:在项目负责人、安全负责人的领导下,严格按照此措施施工。
三、施工概况
1904回风顺槽139m向里为原1902运输顺槽沿空巷道,巷道上帮采用砌墙和单体液压支柱加强支护,因顶板压力较大与底鼓现象,回采期间1904回风顺槽上帮贴帮柱回撤困难,为确保单体液压支柱安全回撤,特制定此措施。
四、单体液压支柱回撤全技术措施
1、回撤范围:回撤单体液压支柱范围为上端头切顶柱至回采煤壁以内的单体液压支柱,严禁超出规定范围超前回撤。
2、回撤前要首先对施工地点的支护情况进行检查,工作面上端头最后一台支架必须接顶严实,切顶柱及端头支护必须按照作业规程要求检查无误,找净悬矸危岩,必须使用长把工具,以防矸石顺杆而下伤人,清理好退路,保证安全出口及后路畅通。
3、回撤前瓦检员对工作面上隅角瓦斯进行检查,确保瓦斯浓度在安全范围内。
4、回撤采用绞车回撤的方式进行,由里向外,由下向上,先柱后梁,回柱时设专人看护顶板,回撤的物料采用矿车运输。
5、回单体时慢放慢回,严禁快放液,回撤死柱或埋得深的单体时不能硬拉,必要时,先打临时柱支撑顶板,避免顶板事故的发生。
6、回柱时,必须坚持“三人工作制”,即两人工作,一人监护。
7、老塘侧有窜矸危险时要设挡矸帘或支设密集柱,密集柱的柱距为≯500l。
8、回柱时要指定专人负责施工,在人员通过时必须停止作业,并且保证上下安全出口的畅通。
9、回柱时使用绞车钢丝绳缠绕需回撤贴帮柱并用绳卡卡牢,然后利用回柱绞车进行牵引,每次牵引不得超过两米范围内的单体液压支柱,使用绞车牵引时要慢拉慢放,将支柱拉到后及时停止绞车运行,避免牵引单体拉倒其他有效支护单体,牵引单体成功拉出后待顶板稳定,无碎矸掉落后人工将单体运出。
10、人员在进入回撤地点前,必须仔细观察周围情况,尤其是严格执行敲帮问顶制度,发现问题及时处理,问题未处理完,不得开始回撤。待支柱落地后,首先对回撤地点进行安全检查,发现问题要及时处理,问题未处理完前不得回撤。只有在问题处理完毕后,方可继续进行回撤。
11、在用绞车牵引单体支柱期间,任何人员不得在绳道逗留,以防钢丝绳断绳伤人。并要躲开支柱、梁子等落下及弹起所能波及的范围。
12、由于巷道上帮顶板压力较大,变形比较严重,且由于采动影响可能造成应力集中,在回撤期间可能造成压力显现现象。如在回撤期间发现有来压及顶板垮落现象,要及时将人员撤离至安全地点,待来压过后,压力稳定后,方可进行回撤。开始继续回撤前必须对回撤地点进行安全检查,并对回撤地点附近的支护进行加固,只有在没有安全隐患的情况下方可继续进行回撤。
13、回撤的单体及其他物料要及时进行外运,不得在现场堆积,确保回撤后路畅通。
14、回撤必须由有经验的老工人进行操作,没有经验的或新工人不得参与回柱工作。
15、回撤期间,现场要有班组长以上管理人员负责统一指挥。
五、绞车使用安全技术措施
1、跟班电工在开车前应先检查绞车开关是否存在失爆,操作按钮是否灵敏,钢丝绳是否完好,绞车压柱是否牢靠,管线吊挂是否整齐,是否妨碍施工。
2、绞车使用前绞车司机应对绞车做一次全面检查,包括螺钉、闸瓦、闸把、钢丝绳、保险绳卡等部件及压柱等,发现问题及时处理,严禁带病开车,确保绞车使用安全可靠运转安全。
3、必须检查绞车到施工地点之间绳道内是否有障碍物,如有及时清除,即将开车绳道内人员全部撤出,同时在工作面下出口设一警戒,禁止人员来回走动。
4、绞车司机配备口哨,开车前应先吹哨示警,通知在钢丝绳波及范围内的人员及时撤离。
5、绞车司机和把钩工应密切配合,听清指令信号,共同协作作业。
6、把钩工应高度负责,严格执行把钩工作,保证绳头牢固可靠,不脱钩,不甩钩。
7、绞车使用过程中,绳道以内严禁站人。
8、绞车司机应保证绞车各部件的清洁卫生,绞车附近不得有杂物、障碍物,保证安全使用。
9、绞车使用过程中,绞车司机应保持高度警惕,集中精力,手不离操作按钮及手把,听清指令信号,发现问题时及时停车处理。
10、若绞车启动困难时,应查明原因,严禁强行启动。
12、绞车正常停车后,若需要长时间停止运行时,绞车司机应吹哨示警,同时还必须将绞车控制开关打到闭锁位置。
六、其他安全注意事项
1、所有参与此次回撤的人员必须学习本措施,未学习本措施人员不得参与此次回撤。
2、未尽事项按《煤矿安全规程》、《1904综采工作面回采作业规程》和有关规定执行。
第8篇 液压支架运输安全措施
一、作业名称：运输液压支架
二、施工时间：2012年3月4日至施工结束
三、施工负责人：毛运喜
四、主要参加施工人员：潘卫东等
五、工作内容：zfh3200/26综采支架设备经新副井、-420大巷、-420南大巷、2500上顺槽联络巷、2500上顺槽至2500工作面上切眼口。
六、工作标准及要求：
1、液压支架运输必须使用专用平盘车。
2、支架必须用专用工具可靠的固定在盘车上。
3、轨道质量符合斜坡轨道质量标准，车场内两内侧轨道间距不得小于900mm,外轨距巷帮距离不得小于500mm，运输支架所有单轨线路轨道与巷帮距离都不得小于500mm。
4、新副井绞车提升静张力差不得超过5吨，在回大架时，小罐笼内必须装2辆矸石车及两个长4米的6寸钢管作为配重。
5、2500上顺槽联络巷及上顺槽提升支架时必须用直径为32mm的三链环。一钩只准提升一台支架。
七、施工方法与步骤:
1、用直径60mm，长2m的钢管加工两根拉杆，两端焊接上连环。液压支架上下罐笼和在大巷运输时，电机车通过拉杆牵引液压支架。
2、液压支架进入罐笼后，由机电一队负责找重心并固定。
3、液压支架回到新副井底后，用电机车牵引至新副井底空车绕道组装。
4、组装完毕用电机车牵引经-420大巷运至-420南大巷2500上顺槽联络巷下口。
5、液压支架经2500上顺槽联络巷、2500上顺槽提至2500上顺槽切眼外口。
八、安全技术措施：
1、运输支架用稳车zsdb-49、13、19、电机车、专用盘车都必须完好。
2、小绞车司机、回柱绞车司机、信号工、把钩工、维修电工、电机车司机、跟车工必须持证上岗。
3、每班工作前，必须安排专人对运输线路的设备、车辆、轨道、巷道支护情况进行检查，及时排除安全隐患，并做好记录。
4、小绞车、回柱绞车制动闸、钢丝绳及钩头、电机车、专用盘车平销、轮对、连接器等每班作重点检查，发现隐患及时处理。
5、支架运输前，安排专人再次检查支架立柱、伸缩梁、尾梁、插板是否全部收到位，发现问题妥善处理。
6、提升支架时，严格执行“开车不行人，行人不开车，开车亮红灯”制度。绞车司机必须集中精力，听清信号后方可开车。绞车运行时，时刻注意钢丝绳缠绕、排列情况，严禁出现松绳、乱绳、咬绳现象，发现异常要及时停车处理。
7、各部绞车信号必须有区分，开车前先确定工作内容及使用绞车信号联系方式后方可开车。
8、多台绞车在一起安设时，只能有一台绞车运行。
9、各绞车司机要精力集中，确定是本绞车信号后，按信号开车。信号工、把钩工、绞车司机必须坚守岗位。
10、大巷运输支架前，跟车人员必须提前与井下运输调度联系，经同意后，方准进车。大巷运输支架时，车速必须控制在1.5m/s以下。
11、液压支架进入-420南大巷前，提前将-420南大巷轨道清空，以便于车辆通过。2500上顺槽联络巷提升支架时，在联络巷下口两端10米处，设专人站岗，禁止行人。
12、支架运行时，严禁巷道两帮有人，人员必须躲到避难硐室内或其它安全地点。
13、支架运行期间应安排跟车人员，跟车人员必须在支架车后5m外且在巷道较宽一侧，时刻观察车辆运行情况；跟车人员必须随身携带口哨，发现问题及时发出一声停车信号，问题处理完毕后，发出开车信号。
14、采用稳车（绞车）牵引运输设备时，必须设专职司机，持证上岗，每次开车前，绞车司机必须亲自检查绞车的“四压两戗”、钢丝绳、绳卡、钩头、一坡三挡、制动系统、以及操作按钮、声光信号等，确认无问题后，方可开车。
15、使用稳车（绞车）运输过程中，绞车与被拉设备之间严禁有人，绞车司机要听清信号，声光信号规定：一声停，二声开，三声回车。精力要集中，发现异常及时停车，处理好后方可开车，所装设备要捆绑牢固。
16、液压支架提升至坡度较大的巷道时，在液压支架车的运行方向的前端加适当配重，防止液压支架车翘起造成掉道。
17、运输支架车辆时，车辆脱轨必须及时停车处理。
（1）平巷处理支架车辆脱轨：
① 准备完好的两台5吨手拉葫芦，两台10吨油压千斤顶，及8根1米的轨枕，规格为400×200×40毫米的木垫10块等材料工具。
② 为防止支架歪倒，用两台手拉葫芦的主链分别拴在支架的前梁和尾梁两端外侧，另一端可靠固定在巷顶u型棚梁上，并拉紧手拉葫芦的主链，防止被处理的支架倾倒。
③ 处理掉道时，用木楔将车辆在道上的轮对掩牢，防止在上道时滑动。
④ 用两台千斤顶将盘车支起，其支点位置为盘车两角，角边距200毫米。支设时，油压千斤顶底部加垫板垫平，千斤顶活塞杆顶部垫上小木垫，防止支设时打滑，使用千斤顶时要同起同落，防止因支架不平衡而造成倾倒。
⑤ 当脱轨车辆被支够高后，及时将轨枕横穿至盘车两千斤顶里侧，垫放牢稳后，再将千斤顶缓慢收缩，直至道木支撑有力，方可去掉千斤顶。
⑥ 用千斤顶配合木垫一端固定在巷帮，一端固定在盘车侧帮，然后搬动千斤顶推杆推动盘车横移，当车轮被推至轨道正上方时，方可停止推移工作。在推移过程中，脱轨车辆一端手拉葫芦缓慢放松，另一端手拉葫芦缓慢拉紧。
⑦ 将盘车再次支起，抽出道木，两千斤顶同时缓慢卸载下降，使支架盘车轮上轨道。
⑧ 处理过程中注意来往车辆和行人，应在支架前后20米处拉绳，挂警示牌“前方施工，禁止通行”，并设专人站岗。
⑨ 处理掉道时严禁用单体液压支柱代替油压千斤顶施工。
（2）斜巷处理支架车辆脱轨：
① 斜巷处理支架车辆前，必须在脱轨车辆下端打好两根11号工字钢戗点柱，然后才能按以上方法处理脱轨车辆。处理脱轨车辆期间，斜坡轨道上下必须设专人站岗，严禁人员进入轨道。
② 支架车辆出现脱轨，首先停止提升，保持钢丝绳张紧，同时及时通知跟班人员。跟班人员要根据故障车辆的故障情况及周围情况采取安全措施，然后进行处理，处理脱轨车辆时，必须由专业人员或技术好的人员处理，并临时指定施工负责人及安全负责人。
18、严禁用绞车牵引脱轨支架车辆复轨。
19、处理支架车辆脱轨前，跟班负责人必须对起吊工字钢梁支护情况详细检查，发现问题及时处理。
20、运输支架期间，必须有队领导现场跟班，
21、跟班负责人和绞车司机必须携带便携式瓦斯检查仪，检查施工范围内的瓦斯，当瓦斯浓度超过0.5%时，严禁施工。只有在瓦斯浓度降至0.5%以下时，方可操作电气设备的运转。电动机及其开关地点20米范围内，瓦斯浓度达到0.8%时，必须停止工作，撤出人员，切断电源。
21、本措施必须在班前会贯彻学习，并签字备查，施工负责人现场落实措施。不参加学习措施的人员，严禁参加施工。
编制 运输区 李东华
2012年3月2日
第9篇 综采工作面更换液压支架护帮板安全措施
一、概况
12610工作面使用joy 2×8670液压支架，在使用过程中由于操作不慎造成39架、63架、95架护帮板变形，按照矿上安排决定在10月22日八点班更换，计划时间8小时。为保证安全顺利完成此项工作，特定以下安全措施。
二、施工组织
1、现场负责及安全监督：杨中林、陈金芳
2、材料准备：苗文杰
3、人员安排：
一组：王国靖、杨贝贝、冯红建
二组：刘加增、贾志勇、李换雄
三、施工准备
1、安排专人组织落实工具、材料、设备等，并详细检查，保证所用工具齐全完好，材料、设备的型号、规格及质量满足要求。
2、制定安全技术措施，并组织所有施工人员学习。
3、施工前组织人员对施工现场进行全面检查，排除一切不安全因素。
4、要更换的支架护帮板（39、63、95）前后10架范围内在保证不割顶的情况留顶煤400mm-500mm。
四、更换及安装
1、将运输机的浮煤拉空，把护帮板运到位并闭锁运输机，在chp33组合开关上停运输机电源。
2、升紧工作面所有支架，特别是相邻支架升紧，并打出工作面支架护帮板，保证相邻支架对顶板支护安全有效，然后关闭相邻支架进液截止阀且隔离电控系统。人员站在安全地点，由专人用手动阀操作需要动作支架，听清口令使用手动阀缓慢操作，将支架降到合适位置，关闭本架进液截止阀。
3、拆损坏的护帮板：用两个1吨的吊链将变形护帮板吊住
并使连接销子能方便地取出，将销子取下放在袋子里防止丢失，然后松吊链将护帮板放到溜槽内。
4、将运到位的新护帮板，用两个1吨吊链将护帮板吊起到能够穿上销子，然后将销子连接好。
5、收拾现场并将损坏的护帮板运走。
6、将支架升起支好顶帮。
五、安全术措施技
（一）安全技术措施：
1、打出工作面支架护帮板。
2、如果周期来压或顶板破碎，不允许更换护帮板。
3、作业时任何人不得操作本架和相邻两架。
4、所有施工人员作业时必须精力集中，服从现场指挥人员的统一安排和指挥。
5、所有作业人员必须严格遵守《煤矿安全规程》、操作规
程、本安全技术措施及矿有关各项管理制度。
（二）起吊安全技术措施：
1、起吊器具必须满足所吊装设备经最大受力时机械强度和
稳定性的安全要求。
2、起吊操作人员应由有经验的人员担任。
3、用吊链起吊时应把吊链挂在支架可靠的地方，拉吊链时
何人员不能站在吊链下。
（三）电气焊安全技术措施（另附）：
六、所需工具及材料
1吨吊链四个、锤子两把、大撬杠两根、小撬杠两根、钳工常用工具、护帮板三块、护帮板销子六根、护帮板油缸销子两根。
综采一队
2006年10月01日
第10篇 主井更换液压站油润滑站油作业安全措施
一、基本情况概述
主井液压站的液压油、润滑站的润滑油已经到期,按设备检修手册的有关规定必须对其更换。为了确保作业顺利进行,制定作业安全措施。
二、现场状况描述
主井液压站的液压油、润滑站的润滑油经过长时间的运行发生了变质,影响设备的正常运行。更换液压站液压油和润滑站润滑油时停止设备运行后,先将旧油放空,将液压站和润滑站清洗干净,再加入新油。
三、危险因素
1、作业期间,未对油箱的加热系统停电有烧坏设备的危险。(六.2)
2、作业时,有异物带入油箱损坏设备的危险。(六.4、6)
四、作业组织
跟班队干:李超一
作业人员:机运一队检修工
作业时间:2010年10月日
五、作业步骤
(一)更换液压站液压油
1、作业前将3桶46#抗磨液压油、3个空油桶、油壶、过滤网、面团、白布漏斗等所用物件运至主井车房。
2、作业前通知队值班室和矿调度室,得到允许后方可停止箕斗运行。
3、将箕斗停在对罐位置。
4、把主井运行方式打在手动,闭锁绞车,施加安全制动,依次停辅助设备、24v电源,停止液压站加热器电源。
5、打开液压站底阀放旧油,将旧油回收到空油桶内。
6、旧油回收完毕后,用面团、白布将油箱杂物粘出,再加少许新油清洗干净。
7、关闭底阀,利用漏斗加注新油至油窗中线。
8、启动加热器,观察油温指示仪表,温度达到40度时启动绞车试运转。
(二)更换润滑站润滑油
1、作业前将2桶美孚627#重负齿轮油、2个空油桶、油壶、过滤网、面团、白布漏斗等所用物件运至主井车房。
2、作业前通知队值班室和矿调度室,得到允许后方可停止箕斗运行。
3、将箕斗停在对罐位置。
4、把主井运行方式打在手动,闭锁绞车,施加安全制动,依次停辅助设备、24v电源,停止润滑站加热器电源。
5、打开润滑站底阀放旧油,将旧油回收到空油桶内。
6、旧油回收完毕后,用面团、白布将油箱杂物粘出,再加少许新油清洗干净。
7、关闭底阀,利用漏斗加注新油至油窗中线。
8、启动加热器,观察油温指示仪表,温度达到40度时启动绞车试运转。
六、作业安全措施
1、作业前,需将箕斗停在对罐位置后方可停电。
2、作业前必须停止加热器。
3、加注新油时,必须经过过滤网后才可加入到油箱中。
4、冲洗时只允许用新的液压油,不允许用汽油、煤油冲洗,因为这些油的残余会加速液压油的质化。
5、换油时必须将管路,盘形闸,油箱,蓄能器等各部件内的旧油放空。
6、油箱内的杂物必须用面团粘出,不能用棉纱进行擦洗,防止将棉絮粘在油箱中,作业完成后在再次用新油进行冲洗。
7、新油加在标记处,不能超过上限低于下限。
8、作业完成后要对作业地点洒的油进行清理,确保地面无油污现象。
第11篇 工作面切眼单体液压支柱安装专项安全措施
说明：
40103工作面切眼掘进、地坪等单位工程施工已完成，为了切实加强顶板管理工作，现将单体液压支柱对切眼顶板进行加强支护。为了保证工作面单体液压支柱在安装期间的安全与质量，特制定本措施，施工队贯彻执行。
第一章安装任务
| 项目 序号 | 名称 | 型号 | 数量 | 单位 | 备注 |
| 1 | 单体液压支柱 | dw35 | 201 | 个 | 工作面走向长200m |
| 2 | 乳化液泵站 | brw80/20 | 1 | 套 | 两泵一 箱 |
| 3 | 开 关 | 2 | 台 | ||
| 4 | 铰接顶梁 | 200 | 根 |
第二章工作面概况
40103工作面为4-2煤盘区首采面，现布置三条顺槽（即：主运顺槽、辅运顺槽、回风顺槽），工作面走向长度为200m，切眼规格为宽×高=8000mm×3300mm。
第三章安装前的准备工作
一、通风系统
1.在安装液压支柱前，完成40103工作面回风顺槽风桥的施工。
2.当回风顺槽风桥施工完成后，在回风顺槽绕道、辅运顺槽口出做临时密闭。
新鲜风流（地面）→副斜井（主斜井）→4-2煤辅运大巷（4-2煤胶运大巷）→ 40103工作面辅运顺槽（40103工作面胶运顺槽）→40103工作面切眼→40103工作面回风顺槽→4-2煤回风大巷→回风斜井→地面。
二、运输系统
1.重车：地面→副斜井→4-2煤辅运大巷→ 40103工作面辅运顺槽→40103工作面切眼。
2.运输中的空车运出路线与重车运输路线相反。
三、供电系统
南二巷移变→4-2煤移变→40103工作面胶运顺槽→工作面机头调车硐室
四、供水系统
3-1煤集中水仓→4-2煤临时水仓→40103工作面胶运顺槽→工作面机头调车硐室
第四章安装及质量要求
第一节乳化液本站的安装
一、安装
1.泵应安装在干净而安全的地点，其工作位置应尽量水平，且基础实在（根据实际情况，将泵站安装于工作面机头调车硐室内）。
2.电机及泵的固定螺栓必须拧紧。
3.电机轴与泵轴应对正同轴，两联轴节间应留2-4mm间隙。
4.使用前，应将液箱体内各腔清洗干净。
5.连接乳化液箱和泵之间的吸液管路、高压管路、卸载管路。
6.连接进乳化液配比装置的水管。
7.按含3-5%乳化油的水溶液比例配制足够的乳化液，观察液箱的液标部分，液面到达上液位（说明：初次在井下调试单体支柱时，使用清水）。
8.连接至工作面的高压管路及回液管路。
9.连接电机线路（电压660/1140v，50hz）。
二、起动前应检查
1.新泵或较长时间停车的泵，应首先检查各零部件有无损伤、冰冻与锈蚀等现象，密封是否完好，安装是否正确，检查时应做到仔细认真，
2.曲轴箱内是否有润滑油，其油位应在油标中上部。
3.柱塞腔上滴油槽内是否有足量的润滑油。
4.所有通液管路开关是否开启。
5.用手盘动联轴器，应转动灵活，无反常卡死现象。
6.旋松卸载阀的调节螺套。
7.所有关键螺纹联接均需检查一遍（液力端螺钉、滑块压套、缸套锁紧螺母等）
三、试运转
1.检查电机转向：点动开关，观察电机转向应与泵上箭头标记一致，否则应进行更正。
2.空载运转：在点动开关，确认电机转向正确后，使泵空载运转（旋松卸载阀的调节螺套），打开放气螺堵，放尽高压腔内的空气，直到出现恒定流量为止。
要求泵站正常运转时，供液压力不低于15mpa。
四、泵站使用注意事项
1.使用过程中需要调整柱塞密封压缩量时，不要一次将螺母压得过紧，因为过紧会使密封与柱塞的摩擦加剧。
2.缸套的进油孔应对准泵体上的滴油孔，并用定位螺钉定位，以防止缸套旋转。
3.柱塞密封应成套更换，在装缸套密封时，不同柱塞密封的搭头之间应错开，腔内应层层抹上润滑脂，以利润滑。
4.检查柱塞与滑块的连接压套是否松动，应及时扭紧（每五天认真检查一次）。
5.在正常使用时，泵的上盖不应打开，防止煤尘进入泵内，柱塞腔盖板应盖好，防止杂物进入冲坏滑块。在泵站工作时，液箱盖严禁打开，严防杂物落进液箱。
6.定期清除浮于液面的乳化油分解物（半个月一次），同时观察磁性过滤器是否需要清洗。定期清洗插板过滤器上的污物（一月清洗一次）。
7.定期检查储能器充气压力（一月一次），应为系统实际工作压力的60-70%，低于下限时则应补充氮气达上限。在升井维修时，应重新将蓄能器充气并检查是否漏气。
8.维修时，彻底清洗油箱、油池、过滤器及拆卸的零件，更换润滑油。
9.按技术要求装配，防止错装、漏装，碰伤运动配合面，切坏密封件等。严防配对使用的零件错乱（连杆体与盖、前后轴瓦、办圆环副）。
10.大轴承与曲轴联接时，应采用热装。
11.所有重要的运动副应保证有合理间隙，间隙过小，易引起发热及烧损；间隙过大，则振动、噪音严重、磨损加剧。零件表面情况完好，无严重磨损、烧损、损坏等现象，否则应进行维修更换。
12.在安装关键螺栓时（如：连杆螺栓、阀体与箱体的连接螺栓，齿轮箱与箱体联接螺栓）应有足够的拧紧力矩和可靠的防松措施。最好在满载一段时间后，再拧紧一次。
第二节单体液压支柱安装
40103工作面切眼采用单体液压支柱交接顶梁联合加强支护，根据实工作面顶板实际情况，设一排支柱可满足支护强度要求，支柱间距为2000mm。（见附图：支柱安装示意图）
一、支设
1.支设前的准备
①检查乳化液泵机械电器部分是否正常、油箱乳化液是否够、浓度是否合适，然后启动乳化液泵，待泵各部运转正常供液压力达到泵站额定工作压力时方可向工作面供液。
②检查管路系统是否完好，各处接头是否漏液，注液枪是否工作正常。
③将支柱移至予定支设地点后，先用注液枪冲洗单向阀、注油阀体，然后将注液枪插入三用阀中并用锁紧套连接好。
④三用阀的单向阀应朝回风顺槽方向以利安全回柱。
2.操纵注液枪向支柱内腔供液，并使支柱顶盖与金属顶梁接触，安装时应使支柱尽量与底板垂直，支柱处理良好受力状态，待支柱达到初撑力后，松开注液枪手把。注液枪卸载，摘下锁紧套后，轻轻敲打注液枪手把，在高压液体的作用下，注液枪便自动退出。
3.局部顶梁与底板之间的距离超过支柱最大高度时应采取措施（如垫木墩等）使其距离小于支柱的最大高度方可支设，否则不允许支护。
上一页12下一页4.活柱可缩量小于150毫米时不得支设支柱，当支柱压缩到行程小于50毫米时应采取措施，并将支柱回出以防压“死柱”。
5.第一次使用支柱，在支设前应连续升柱降柱，使支柱内腔空气排净后方可正常使用。
6.不合格的支柱不允许支设。
7. 待支柱完全达到初撑力后，系好防倒链，准备下一道工序。
11、所用单体的初撑力不得小于11.5mpа，二次注液工作压力不得小于7mpa。
二、回柱
1.严格遵守有关回柱安全操作规程确保安全生产。
2.将卸载手把插入三用阀卸载孔中。顶板状况较好时采取近距离卸载，转卸动手把使卸载手把呈水平位置，这时卸载阀打开，支柱内腔乳化液外溢，活柱下缩，顶板条件较差时应采用远距离卸载，即工作人员离开支柱至安全位置，拉动卸载手把上的牵引绳使卸载手把呈水平位置，卸载阀打开活柱下缩直到可以撤出支柱为止。
3.回柱时严禁锤击油缸和活柱以防损坏密封和镀铬层，回收的支柱应直立放在工作面不得倒放底板上，井下不允许存在无三用阀的支柱，若三用阀损坏，应及时将替换三用阀装上。
4.遇有压“死柱”时应采取挑顶或卧底等措施，严禁用手动葫芦硬拉或炮崩。
三、注液枪和管路
注液枪使用后，应挂在支柱上，不许随便乱扔，更不许用注液枪敲打硬物。
四、支柱安装注意事项
1.将注液枪嘴插入支柱进液伐口，一定要使注液枪的固定套与支柱进液伐口连接好，以免跑液伤人。
2.缓慢扳动注液枪的扳机，使液体进入支柱而升起，一直使支柱撑紧顶板为止。
3.支柱的支撑位置要与顶板垂直。安全伐出液口不要面向人走的通道，以免支柱受压下降时喷液伤人。
4.挂好防倒链。
5.支柱时，一人扶柱，一人注液。
6.支柱接顶后，继续供液4-5秒，再切断液源，以保证初撑力，这是保证支柱有足够支撑能力，工作面支柱承载均匀的关键，初撑力不同，支护过程中同一排的支撑力就不同，尽管是同一型号支柱，也达不到均匀承载。
第五章安全技术措施
第一节运输安全措施
装载机、无轨胶轮车运输安全措施
1.严格按神木县红岩煤矿«运输管理制度»及《斜井运输专项措施》等规定执行。
2.装载机司机、无轨胶轮车司机必须持有公安机关核发有效的驾驶执照，经安监部门培训考试合格后方可下井作业，作业前必须学习本措施。
3.施工现场必须设专人负责运输车辆调度，安排车辆运行顺序。
装载机、无轨胶轮车必须设有照明灯、尾灯、车体完好、刹车灵活可靠。
4.装车必须装稳、装实，装车宽度、高度不得超宽超高，设备材料装好后，要绑扎牢靠。
5.运输设备必须完好，司机要持证上岗，严禁设备带病作业。
6.汽车运输进硐之前，必须将驾驶室内的音响设备全部撤除，在运输过程中出现停风，必须立即停止车辆运行，关闭启动装置，驾驶员必须迅速撤出地面，等瓦斯检查员检查瓦斯浓度在0.5%以下时，方能重新启动车辆恢复运输。
7.运输材料时，必须要等车辆停稳并与汽车司机联系好后方能卸材料。
第二节顶板管理
一对本工作面进行锚网、锚索联合支护。在施工过程中要实时观察顶板，发现零石活干要先处理在施工。
第三节机电
1.严格按照《规程》中规定布置供电系统。
2.电器下井前要严格检查，地面实验达到完好标准方可下井安装。
3.接地系统，各类保护要齐全可靠。
4.电缆吊挂合理，整齐，垂悬度符合要求。
5.设备密封良好，小件齐全，接线牢固，做到无“鸡爪子”“羊尾巴”，“无明接头”、无漏电、无失爆现象。
6.严格执行“谁停电，谁送电”制度，停电要挂牌管理，严禁带电作业，严格执行工作票制度。
7.各种电气设备的维修保养，设专人负责，并挂牌明确负责人 。
8.电气工作人员应熟悉供电系统和控制方式，严格执行“电气操作规程”。
9.所有特殊工种必须持证上岗。
第六章灾害处理及避灾路线
第一节事故发生后的处理程序
1.事故发生后，必须立即组织营救受害人员，组织撤离或采取有效的措施保护危害区域内的其他人员, 营救行动必须迅速、准确、有序、有效地实施现场急救与安全转送伤员，并指导和组织人员采取各种措施进行自身防护、自救互救。
2.迅速控制事态，并对事故造成的危害进行检测、监测，测定事故的危害区域、危害性质及危害程度,及时控制危险源。
消除危害后果，做好现场恢复。针对事故造成的现实危害和可能的危害，迅速采取切实可行的措施，将事故现场恢复到相对稳定状态。
7.发生事故后的通知程序及电话号码
（1）事故地点矿调度室 工区值班室
（2）电话号码矿调度室：地面电话: 8000
第四节避灾路线
40103工作面切眼→40103工作面辅运顺槽（胶运顺槽）→4-2煤辅运大巷→副斜井→地面。
第七章安装期间劳动组织
第一节劳动组织及工作制度
一、工作制度
1.值班人员点名后，传达安全文件，根据井下安装工作进度，布置当天、当班工作任务及注意事项，做好人员安排及安全事项记录。
2.跟班管理人员，及班组长安排当班工作任务责任到人。
3.班前会后，准备好所用工具，下井。
4.到工作现场后，跟班管理人员，班组长、安监员认真检查工作现场顶板支护，及工作地点安全状况，对存在的安全隐患组织人员进行整改。在保证安全施工的情况下开工。
5.当班工作任务完成后，由跟班管理人员对当班工作任务完成情况，进行认真总结验收，确认无问题后，召开班后总结会。
6.上井后，当班班组长、跟班管理人员必须分别向工区值班领导汇报，当班工作任务完成情况及下班应该注意的事项。
第12篇 冻结段液压滑升金属模板套壁施工技术安全措施
第一章概述
一、工程概况
山东省生建煤矿济西井位于焦庙镇,设计生产能力0.45mt/a,采用立井开拓方式,冻结法施工,冻结深度488m,主井筒深度567.5m,井筒设计净直径4.5m,井壁结构:钢筋砼结构,砼标号c30~c55,外壁铺设25~75mm厚泡沫塑料板。为确保内壁的整体性及封水性,加快施工速度,保证安全施工,主井筒内壁决定采用液压滑升金属模板进行套壁。
二、井筒技术特征
1、主井筒技术特征
表1主井技术特征表
序号
项目
单位
主井
1
井口坐标
_
m
4060672.872
y
m
.125
z
m
+27.5
2
井筒净直径
m
ф4.5
3
方位角
度
103o0′00″
4
井筒净断面
m2
15.904
5
表土厚度
m
457.78
6
井筒全深
m
567.5
7
支护方式
特殊凿井段
钢筋砼 c30~c55
基岩段
素砼c30
8
井壁
厚度
特殊凿井段
mm
950~1300
基岩段
mm
350
9
掘进
断面
特殊凿井段
m2
29.22~41.78
基岩段
m2
21.24
2、内井壁砼消耗
表2井壁砼消耗表
序号
砼标号
起止标高
段长m
砼消耗量m3
内壁
内壁
内壁
1
c30
-9.5~-80
70.5
553.71
2
c40
-80~-200
120
942.48
3
c50
-200~-280
80
761.44
4
c55
-280~-400
120
1261.98
5
c55
-400~-483
83
合计
473.5
3519.61
3、硅粉及br-3增强防水剂消耗量
表3硅粉及br-3增强防水剂消耗量表
名称
使用范围
备 注
井壁
起止标高(m)
段长(m)
消耗量(t)
硅粉
内壁
-200~-400
200
147.38
技术要求按有关规定
-400~-483
br-3增强防水剂
内壁
-9.5~-200
190.5
61.20
技术要求按有关规定
注:内壁(井壁砼标号c30~c40)施工时按水泥用量的10%均匀掺加br-3增强防水剂以提高内井壁抗渗透性能,c50~c55砼按水泥用量的7%掺加硅粉,以确保达到砼强度等级。
4、内井壁钢筋消耗量
表4钢筋消耗量表
序号
起止标高
钢筋型式
直径(mm)
数量
(根)
每根长度(m)
单位(kg)
总重
(kg)
①
-9.5~-230
r=2310
φ22
735
14.514
2.984
31.833
②
-230~-400
r=2310
φ20
567
14.514
2.466
20.294
⑨
-8.5~-230
l=221500
φ22
48
221.5
2.984
31.726
⑩
-230~-400
l=170000
φ20
48
170
2.466
20.123
-400~-483
-400~-483
⒄
-230~-400
490
φ8
6800
0.685
0.299
1.393
合计
105.369
注:钢筋为二级筋,-230m以下内井壁双排钢筋中的联系筋为一级钢筋,钢筋搭接长度:内壁25d(d为钢筋直径),同一截面钢筋搭接面积不得大于钢筋面积的25%,并应均匀布置,钢筋材料消耗量表中不含搭接和耗损,钢筋保护层厚度:内壁为60mm,(以环筋中到井壁边为准)。
5、套壁工作
套壁工程量473.5m,其中绳捆金属模板砌壁8.0m,预计滑模施工高度465.5m.。
6、套壁作业准备
(1)地面组装模板,检查滑模每个构件的加工质量,结构尺寸配合液压提升系统的严密程度。
(2)试运转,掌握操作技术,液压模板总体组装完,进行试滑升。
(3)经检查合格后,将提升架、辐射梁、支承圈,顶杆、千斤顶等按顺序编号,连接部分划线打印,拆除入井,按号入座组装。
(4)滑模组装期间掘进队进行传达措施,对职工进行技术培训和质量意识教育。
(5)套壁所需材料与工具,由项目部技术组提出计划,材料组在施工前准备齐全。
第二章施工方案
一、主井冻结段套内壁施工方案:
1、液压滑升金属模板套壁。2、井圈绳捆金属模板套壁。两方案施工技术、经济、安全比较分析见下表:
表5套壁施工方案比较表
名称
成型
质量
施工速度
劳动
强度
机械化程 度
模板加工成本
用工
安全
程度
接茬
液压滑升金属模板
好
较快
小
高
低
少
安全
无
井圈绳捆模板
较好
快
大
低
高
多
较安全
有
通过以上方案比较认为,采用液压滑升金属模板进行套壁,技术上可行,经济上合理,安全可靠,本措施执行液压滑模套壁施工方案。
在主井筒掘砌至井深-483m时,停止外壁砌筑,把工作面找平,铺一层100mm厚砼垫层,爬杆位置预埋钢板并操平,便于固定爬杆,待砼凝固后组装液压滑升金属模板,即可转入滑模套壁工作。
采用js-1000强制式砼搅拌机拌料,d_-1.6底卸式吊桶下料,工作盘二次搅拌人工入模,1.4m高液压滑升模板,均布12个双顶架,24个gyd-35千斤顶,用24根φ25mm圆钢爬杆代替24根竖筋进行滑模套壁工作。
第三章套壁施工
一、液压滑升金属模板结构
液压滑升模板由金属模板、操作台、辅助盘、液压系统组成,并有供灰系统,操平、找中、定位装置,提升信号,震捣设备,洒水管路等。
1、金属模板
它是用若干块弧形板组装起来的,直径为井筒净径+50mm,模板高度1.4m,设计成上口大、下口小的形式,锥度为0.8%,这样可防止滑升时拉裂砼井壁,减小滑升阻力。
2、操作盘与辅助盘
操作盘为桁架结构,上铺钢板而成,作为浇灌、捣固砼、绑扎钢筋,接长顶杆,操纵液压控制箱,开闭千斤顶,测中找平的场所。
辅助盘距操作盘2.8m,用12根悬吊拉杆与之联接,供修整井壁表面及洒水养护用。
3、液压系统
是为滑模提供动力和控制滑升的装置。它由液压控制箱、千斤顶和液压管路三部分组成。另外还有传递动力的“f”提升架及顶杆。
液压控制箱:它是控制千斤顶提升及分配油液的设备,由电动机、高压油泵、电磁换向阀、溢流阀、分油器、压力表、针形阀油箱和电气控制设备等组成。
千斤顶:选用gyd-35型24台。它是滑模的提升动力设备,它是通心单向作用液压千斤顶,其动作特点是顶杆只能上升不能下降。这种千斤顶结构简单,性能良好、使用方便。其最大起重能力3.5t,最大工作行程35mm,最大工作压力80kg/cm2。
液压管路:采用并联布置形式,目的是使各千斤顶尽量同步,压力传递均匀,控制方便。
顶杆:采用ф25mm圆钢,m16×25公母丝连接,公丝向上,它为千斤顶的运行起导向和支承作用,并是井壁竖筋的组成部分,在穿顶杆时要除锈和校正其垂直度。
4、洒水管路
在辅助盘下面用ф57钢管,制成一环形管路,在靠近井壁一侧的圆弧面上均匀钻孔,将上吊盘的供水管与环形管路相接,随着滑模向上滑升而上升,用来养护脱模后的井壁。但是不能压力过大,否则会把初凝的井壁表面破坏。
5、滑模安装
砼工作平台凝固后,即可进行滑模安装。滑模安装工作由机电队负责。
二、滑模的使用与操作
1、初次滑升
初次滑升前首先应对滑模进行严格找线。当水平高差不超过20mm,中心误差不超10mm,方位十字线居于正中时,方可浇筑砼。
顶杆穿好后在“f”架下面与预埋钢板焊接,并与钢筋连为一体,并用电焊焊成“人”字架,将顶杆固定牢固。但因井壁壁厚较厚,滑模高度1.4m一次浇筑砼量太大,易发生挤偏,另外顶杆的自由长度也太长,使用时仍会不稳定。所以要按滑升程序认真试滑,分次滑升。经考虑可分五层浇灌:第一层铺设50mm厚灰浆和250mm厚砼;第二层浇筑300mm高;间隔40分钟,浇筑第三层300mm高,滑升50mm;第四层浇筑300mm高,滑升50mm。第五层浇筑到距模板上口50mm左右,滑升300mm。每次滑升前需停40分钟,并随时检查滑模水平、中心方位状况。通过试滑运行良好,可转入正常滑升阶段。
2、正常滑升
(1)检查调整滑模水平、中心、方位,使模板达到设计要求。
(2)在顶杆上每300mm作一标记,千斤顶以上剩余350mm时要及时接顶杆。顶杆接
茬处要平整。不得有错台或缝隙出现。
(3)及时绑扎钢筋。
(4)砼入模振捣。
(5)滑升送油2~3个行程,检查确认无误方可滑升300mm。
(6)在以上工作期间,辅助盘上人员要检查脱模后的井壁质量情况。出现问题及时处
理。
3、操平、找中、定方位
熟练掌握操平、找中、定方位的操作要领是保证整个滑模不扭转、不偏斜的关键工序,操作好了可畅通无阻,否则随时都有卡模、偏斜、扭转等事故发生。
(1)操平:采用连通管操平法
根据连通器原理,在操作盘下部的悬吊拉杆上安设四个水容器,内装红色酒精,经塑料管三通,与4个对称方位的竖直透明标有刻度的塑料管相通,它随着滑模的滑升而上移,可随时观察液体到固定水准的高差变化情况,滑模的水平误差不得超过20mm,通过操平发现偏差较大时,要采用人工限位的办法,把高位千斤顶针形阀关闭,调整低位千斤顶使之均衡滑升。
(2)找中:使用大线配坠陀找中,要求中心误差不超过10mm。
(3)定方位:具体办法由测量组定,要求模板在滑升期间始终不要偏离给定的方位。
三、液压系统的使用
1、选用清洁并经过滤无杂质46号耐磨液压油,使用中应及时检查,及时更换。
2、正常操作油压控制在80kg/cm2。
3、液压管件及接头在安装前都要做高压冲击试验,并且不得漏油。
4、在正常滑升时供油升压时间不少于10秒,回油时间不少于20~30秒,必须等回油
后再开机供油,否则会影响滑升速度,产生水平误差。
四、千斤顶的保护与使用
1、每台千斤顶的使用都要责任到人,滑升时由班长或队长统一指挥。
2、所用千斤顶均应在地面试滑检查,认真清洗按同步运行情况分类存放保管,以便更换。
3、为防止灰浆进入千斤顶,可在千斤顶的上部顶杆上套上一厚10mm的胶皮保护盖,并经常清扫保持清洁。
4、正确使用千斤顶的行程调节螺帽,其最大调节幅度为5mm。
5、因调整高差需要关闭千斤顶时,一次关闭数量不能超过5台。
6、操作人员经常检查千斤顶的运行情况,发现问题及时处理或更换,对于每台千斤顶的性能、工作情况和更换次数都要做详细的记录,以便分析原因,促进正常运转。
五、顶杆弯曲的防止与处理
顶杆弯曲可分为压弯和扭弯两种,无论何种弯曲,都会造成露筋或保护层过大,模板发
生位移、卡模等事故。但在处理时要查明原因,以便区别对待。顶杆弯曲的预防与处理措施如下:
1、一次滑升高度不超过300mm,禁止增大顶杆的自由长度,保证顶杆的稳定性。
2、控制油路,适当减轻弯曲顶杆的荷载。
3、发现顶杆弯曲要及时处理,防止发生连锁反应,一根弯曲会造成接二连三的大面积弯曲,结果水平误差增大,折弯数量增多,处理困难。
4、在已弯曲的顶杆“f”架下面加焊人字架、斜撑,并把斜撑横筋焊在一起,以增强顶杆的支撑能力。
5、个别弯曲严重的顶杆,用电焊割断,在千斤顶导向管的下面另行复上一根φ25mm圆钢并和顶杆焊在一起。
6、错台、不直、丝扣不严的顶杆不能使用;设专人调直,除锈、锉平错台,套好丝和保护套。
7、绑扎钢筋时,横筋一定要同顶杆连在一起,并要绑扎牢固。
六、防扭、纠偏的事故处理
所谓扭转是指模板受扭转力矩的作用沿顺时针或逆时针方向做螺旋式位移,而偏斜主要是模板受水平推力的作用造成高差大,脱离了井筒中心。扭转分缓慢扭转和急扭转两种。
1、缓慢扭转主要是千斤顶不同步、操作盘荷载不均匀、滑模组装及结构不合理、“f”架不垂直、滑升高差大、局部油路不通、顶杆错台、接头有间隙、部分顶杆失效、部分千斤顶失灵、边打灰边滑升、忽视找平、找正工序等原因造成。
2、急扭偏也是多方面的,如被提升设备挂住,滑模碰撞井壁,滑升速度超过砼凝固速度 ,顶杆自由长度过大,脱模后塌方造成空滑升,经常缓慢扭偏而未及时处理等等。
3、 扭偏的处理及预防:处理扭偏时首先要查明原因,对症下药,不能盲目进行,否则劳而无功。施工时应以预防为主的原则。一旦发生卡模可用手动葫芦和钢丝绳生根在吊盘上慢慢吊起。处理扭转时可在扭转方向的对方打木撑,使之逐步复位。
4、因处理事故不能正常滑升时,每隔半小时应开机滑升1~2个行程,防止砼凝固粘模。
七、绑扎钢筋及浇筑砼
1、绑扎钢筋
(1)内壁钢筋配置
表六内壁钢筋配置表
名 称
井 深(m)
数 量(根)
钢筋直径(mm)
间排距(mm)
备 注
竖筋
-9.5~-230
48
φ22
300
-230~-400
内排48
ф20
300
双层钢筋
外排59
ф20
300
-400~-483
环筋
-9.5~-230
r=2310
ф22
300
-230~-400
r内=2310
r外=2800
φ20
300
双层钢筋
-400~-483
联系筋
-230~-400
φ8
600
l=490mm
(2)绑扎钢筋技术要求:
①根据设计要求,随着井深的变化,要及时改变钢筋型号及布置形式。
②保证钢筋的保护层厚度,内壁保护层为60mm。
③绑扎钢筋一定要做到横平竖直,每个结点必须用三道铁丝绑扎牢固。因为顶杆也是竖筋的一部分,所以在提升架下要与钢筋绑在一起形成一个整体。
④钢筋要及时搭接,并应保证有足够的搭接长度。
⑤绑扎钢筋可与浇灌砼平行作业。
2、浇筑砼技术参数及工艺
(1)内壁砼技术参数
表7内壁砼技术参数表
砼标号
井 深
配合比
水泥
品种
水泥
黄砂
碎石
水
添加剂1
添加剂2
添加剂3
c30
-9.5~-80
1
2.24
2.85
0.48
0.005
p.032.5r
c40
-80~-200
1
2.29
2.91
0.41
0.0075
p.032.5r
c50
-200~-280
1
1.67
2.71
0.39
0.01
0.07
p.042.5r
c55
-280~-400
1
1.6
2.63
0.37
0.01
0.074
p.042.5r
c55
-400~-483
注:1、添加剂1为高效减水剂。2、添加剂2为硅粉。3、添加剂3为br-3增强防水剂。
(2)施工工艺
js-1000强制式砼搅拌机搅拌d_-1.6底卸式吊桶下料工作盘二次搅拌人工入模znq-50振捣器振捣绑扎钢筋接爬杆检查调整滑模水平、中心、方位滑升砼养护
(3)浇注砼技术质量要求:
①浇注砼要均匀对称分层浇筑,砼入模温度不得低于15oc。
②振捣时振动棒不能撞击模板、顶杆和钢筋,以防模板变形和脱模后的砼受振而塌方。不得紧靠模板振动,每一插点砼振捣时间以20s~30s为宜。
③振动棒插入下层砼内的深度不大于50mm。振动棒的工作范围大约500mm,振捣时要及时移动,移动距离不宜大于500mm。
④振捣时要勤振、勤提、快插、慢拔,加强振捣,振出灰浆,排出气泡,增加砼密实性,防止出现蜂窝、麻面。振捣程度可按以下四点判断:1、振捣时砼表面不再明显下沉。2、不再出现气泡。3、砼形成一个水平面。4、表面泛出灰浆。
⑤套壁作业前必须清除外壁冰霜,浇注砼时应及时清除模板内的积水。
⑥砼的入模高度要低于模板上口50mm,以防灰浆振捣时流出。
⑦为避免塌方出现,要求每小班滑模高度控制在3.0m以内,脱模时砼强度要达到0.05~0.25mpa或用直观鉴定法,手按无手印即可。
⑧浇筑砼要连续进行,如遇其它影响,砼已经凝固时,重新浇灌之前接茬处要凿成毛面并冲洗干净,再下2罐灰浆铺平,振捣出灰浆后,方可转入正常下灰,以防出现施工缝。
⑨成型后的井壁要实行挂牌留名制度,对于质量事故要一追到底,决不能姑息迁就。
八、外壁冰霜处理
外壁冰霜处理:1、采用人工配铁铲进行处理。2、采用局部通风机送热风进行融化井壁表面冰霜。3、依靠套壁砼水化热自行消除外壁冰霜始终保持外壁无冰霜状态。
九、滑升
滑模施工是在负荷条件下进行的,开始要试滑。试滑良好,方可转入正常滑升。浇灌后1小时左右应滑升一次,以防砼与模板粘连,滑模是连续作业的,如遇影响,中断施工时,应采取停滑措施,如每隔1小时左右滑升一次,持续四个小时,就可防止砼与模板粘在一起。
十、砼的养护
要求砼脱模后6小时即开始进行养护,养护时间不得少于7天。浇水次数应能保持砼具有足够的湿润状态。养护初期,水泥的水化反应较快,需水也较多。所以要特别注意在浇筑以后头几天的养护工作。
十一、滑模的拆除与善后处理
1、滑模拆除
(1)套壁施工中尽可能向上滑升,直到无法继续向上滑升,即改用绳捆模板砌壁。拆除上下吊盘辅助圈。
(2)拆除油压操作箱,油压管路和测平系统。
(3)用4根3/4″的钢丝绳把辅助盘和下吊盘牢固地联接起来,使之可随吊盘升降,然后拆除悬吊拉杆。
(4)割断顶杆,拆除千斤顶、提升架。
(5)拆除操作盘及桁架。
(6)留下模板作为绳捆模板的生根模板,利用下吊盘作工作盘继续向上套壁。
(7)套壁工作结束后,将吊盘和辅助盘松到井底将水排干,然后将辅助盘拆除。
2、善后处理
(1)利用吊盘下行的机会,组织力量进行验收,按标高作出实测记录,汇总整理,绘出竣工图。
(2)随时处理遗留的蜂窝、麻面、裂隙、露筋、鼓胀等问题。
(3)千斤顶回收检修,清洗编号入库保管。
(4)总结经验教训,提出改进意见。
第四章质量标准和质量保证措施
一、工程质量标准
确定质量目标:坚决服从监理、业主及当地质量监督部门的检查、监督与指导,密切配合,各部门同心协力搞好工程质量。严格履行招标书及承包合同中所规定的有关要求,完善内部管理机制,确保工程优良品率100%。
二、采用质量标准
严格按照设计和施工图纸施工,认真执行国家标准gbj23-90《矿山井巷工程及验收评定标准》、《煤炭工业建设工程质量技术资料管理规定》和《煤炭工业煤矿井巷工程、建筑安装工程质量保证资料评比办法》,认真按照我处已通过的iso9002质量保证体系和各质量要素的程序文件运行实施。
1、滑升模板工程
(1)滑升模板高度1.4m,钢板厚度4mm,加工直径4550mm.
(2)滑模的水平高差不得超过20mm,中心偏差不得超过10mm,方位十字线左右误差不超过50mm。
(3)模板锥度控制:为防止滑升拉裂砼,减小滑升阻力,模板设计成上口大、下口小的形式,锥度为0.8%。
2、钢筋工程
(1)钢筋材质、规格、加工尺寸必须符合设计要求,不得有断痕、刻痕、锈斑。
(2)钢筋搭接长度25d(d为钢筋直径)加工时用油漆作出明显标记。
(3)设计竖筋间距300mm,允许偏差±10mm,设计环筋排距300mm,允许偏差±20mm,保护层60mm,允许偏差±10mm(以环筋中心线为准)。
(4)钢筋绑扎必须横平竖直,缺扣、松扣数量不超过应绑扎量的10%,且不连续,同一截面钢筋搭接面积不大于钢筋面积的25%。
3、砼工程
(1)配制砼用水泥应采用新鲜水泥,水泥进场必须有出厂合格证或进场试验报告并应对其品种、标号、包装或散装仓号、出厂日期等检查验收。
(2)配制砼所用的粗、细滑料应符合国家现行有关标准的规定。石子粒径20~40mm,含泥量不超过1%,采用中粗砂,含泥量不超过3%,骨料应按品种、规格分别堆放,不得混杂。
(3)配制砼应采用饮用水,当采用其他来源水时,水质必须符合国家现行标准《砼拌合用水标准》的规定。
(4)砼中掺用的外加剂品种及掺量应符合设计规定。
(5)井筒内壁设计净半径2250mm,优良:0~+30mm。
(6)内壁设计厚度:-9.5~-230m为500mm,-230~-400m为650mm,-400m~-483m为850 mm 。
优良:局部≥-30mm。
砼表面应无裂缝,蜂窝、孔洞、露筋等现象。
(7)接茬允许偏差≤30mm,表面平整度允许偏差≤10mm。
(8)采用js-1000强制式搅拌机砼搅拌时间不少于120秒。
4、施工现场质量检测管理措施
(1)加强施工原材料管理,严把原材料质量关,凡进场材料如砂、石、水泥、外加剂、钢材等,均按照zm71/qp4.10.1-1999《进货检验和试验控制程序》进行检查验收。使用前按要求进行抽样试验确认符合设计要求,方可使用,对不符合设计要求,没有出厂合格证及试验合格报告的材料不得使用。
(2)为保证砌体砼强度,配合比要预先试验好再确定,要求砼配合比、水灰比合理、计量准确、机械搅拌均匀。砼入模要对称分层浇筑,振捣密实。下砼时,要防止发生初凝和离析现象。
(3)砌筑井壁每隔20~30m取一组试块,养护28天后,作压力试验。
(4)定期对井筒中心线进行校对,定期测量井筒深度。
(5)把贯彻执行iso9002标准与ci达标活动结合起来,按“安全文明施工考核标准”,搞好现场文明施工管理,场区内的各种材料设备分类存放,做到堆放有序,整齐清洁,并做好标识。
5、质量检测和质量保证措施
(1)坚持我处“科学管理、优质工程、信誉至上、服务四方”的质量方针,使我处质量体系持续有效运行,并积极开展qc活动,强化全员质量意识,形成全方位、全过程的质量管理网络。
(2)严格执行“操作人员当班自检、班组互检、施工队日检、项目部旬检、专职质检员随时检”的制度,防微杜渐,把质量事故消灭在萌芽状态。坚持“先期预防为主,后期检查为辅”的原则,质量目标责任到人。实行作业部位挂牌留名制度,谁操作谁负责,做到质量与工资挂钩,奖优罚劣。
(3)认真做好设计图纸会审工作,坚持技术交底制度,加强技术资料的管理,保证一工程一措施,一工序一交底。单位工程竣工后,自检达到预期效果并经监理、甲方现场初步验收后,应按照mt5009-94《煤矿井巷工程质量检验评定标准》中的有关规定和监理、甲方要求提供完整的竣工资料。
(4)加强施工工序及原材料的检测评定关,做到不合格的原材料不进场,试验不合格不使用,施工过程中,上一道工序视下一道工序为用户,下一道工序视上一道工序为产品;上一道工序为下一道工序保证质量,下一道工序监督检查上一道工序,上一道工序不合格,下一道工序不施工;重要工序完成后,由技术负责人组织并邀请建设监理单位参加验收。严格按分项、分部及单位工程顺序和项目内容分级进行检查验收,严把质量关。
第五章劳动组织及工期安排
一、套壁期间井下人员为“四六”制作业,地面实行“三八”制作业。
二、井下小班作业人员配备
表8井下小班作业人员配备表
工
种
班长
技术员
安全质量网员
滑模工
修饰井壁
洒水养护
信号工
把钩工
看盘2
砌壁绑扎钢筋
振捣工
合
计
人数
1
1
1
7
2
2
2
2
1
6
3
19
三、套壁工作进度安排
1、准备及井下安装滑模3天。
2、初次滑升2个小班。
3、挂辅助盘1个小班。
4、正常滑升(2.5m/班)46.5天。
5、绳捆模板砌壁1.5天。
6、拆除1天,共计53天。
第六章文明施工
一、施工现场必须按ci(企业形象识别)要求布置,“五牌一图”应规范整齐、内容齐全。
二、井口保持清洁,排水沟畅通,物料应分类堆放整齐,并挂标识牌。
三、井口应有防火措施,配备足够的消防器材。
四、施工机械的废油料,必须集中存放,做好废油的利用工作。
五、吊盘、操作盘应保持清洁,工具、材料堆放整齐。
六、井口20m内严禁烟火。
七、吊盘上管线应悬挂整齐,牢固可靠。
第七章施工技术安全措施和安全保证体系
一、安全管理措施
1、套壁作业前应对全体施工人员进行劳动纪律规章制度的安全教育,传达套壁施工措施。
2、实行项目安全责任制,使安全责任落实到人,并制定安全检查制度,配备专(兼)职安全员负责安全检查。
3、杜绝违章作业,违章指挥,对施工中的安全隐患必须及时处理,确保安全施工。
4、严格执行《煤矿安全规程》和《煤矿安全建设规定》,并具体实施我处的zm71qp4.96-1999《安全生产管理程序》。
二、滑模套壁施工安全技术措施
1、禁止吊桶座落在滑模上,以防滑模偏斜,罐底距操作盘200mm为宜。
2、操作盘物料堆放要整齐,数量不宜过多,而且应分布均匀,使操作盘受力平衡。
3、吊盘距操作盘不宜过高,4米左右即可。
4、更换千斤顶时,要停止滑升,拆一个换一个,不准同时拆除几个而影响承载能力,更换后经检查无误后方可恢复滑升。
5、滑升时应停止打灰作业,严格按照找平、找中、定方位的工序施工,以防造成扭偏、卡模事故。
6、正常打灰时,禁止在辅助盘上打木楔固定,防止发生偏斜。
7、认真保护液压管路、测量标志、水准连通器等设施,发现问题及时处理。
8、顶杆布置由测量组放线,技术员随时检查,确保顶杆的位置正确无误。
9、盘上工作人员手头工具要拴上绳套,并套在手腕上,以防坠落。
10、每天对各层吊盘及其联接部件进行检查,发现问题及时更换或处理。
11、各盘之间设置安全梯,人员上下要小心谨慎,以防坠落。
12、各盘工种岗位及时联系,协调一致。
13、发现安全隐患,及时汇报,及时排除。
第八章岗位责任制
为确保套壁工作优质高效地进行,各工种人员树立高度的责任感,现制定各工种岗位责任制如下:
一、值班技术员岗位责任制
1、参加班前会,做好技术安全交底工作,对本班技术和质量安全负责。
2、检查技术交底的落实情况,检查所需要材料的规格数量,做到提前备料。
3、认真填写值班记录。
4、掌握各道工序的操作关键,做好技术指导工作。
5、对违反操作规程和质量要求的施工,有权责令停工。
6、检查砼搅拌、运输、振捣、养护等工序的质量。
7、及时向有关部门和有关领导汇报工作进展情况。
8、认真总结施工经验,不断改进操作方法和施工工艺。
二、班长岗位责任制
1、按技术交底和要求,对本班的工程质量、安全、进度全面负责。
2、合理分配劳力,做好劳动组织,不出现窝工现象。
3、负责井下各工种的工作平衡,对材料供应要做到心中有数,保证安全连续作业。
4、对滑升、找平、找中、纠偏等工作做好全面指挥。
5、有权拒绝违章指挥。
6、施工中应以全局为重,注意为下班创造良好的施工条件。
三、值班机电修、油泵工责任制
1、及时准确地按要求开关油压操作箱。
2、准确控制升压、回油时间。
3、检查油路、油压控制箱等设备的维护和检修工作,并掌握各设备、设施及其部件运转情况,保证正常工作。
4、根据需要调整溢流阀的工作压力。
5、做好振动棒、信号照明设施的维修、检查工作。
6、更换千斤顶,焊接顶杆,处理顶杆弯曲。
7、对滑模系统的联接部件进行检查和维修。
8、协助班队长处理卡模事故。
9、工作面交接班,做到随叫随到,不影响施工。
四、线点管理员、测量员责任制
1、随时检查、校正中线,掌握操平情况,正确使用和保护线点。
2、做好滑模找线工作和井筒标高传递工作。
3、协助班长处理扭转、偏斜、卡模事故。
4、做好滑模扭偏的找线记录。
5、工作面交接班,班中不得脱岗,对各道工序的放线、找线工作全面负责。
五、操作盘工作人员岗位责任制
1、按照千斤顶的操作方法及保护注意事项,管理好各片区内的千斤顶,并在滑升时,密切注意各千斤顶的运行情况,做到及时开关针形阀。
2、滑升前接好顶杆,做好滑模升标记,一旦发现顶杆弯曲立即报告班长,分析原因进行
处理。
3、认真操平、找中、定方位,做好正常滑升的找线工作。
4、按要求进行砼入模、振捣。
5、及时绑扎钢筋。
6、处理扭偏、卡模事故。
六、辅助盘工作人员岗位责任制
1、负责修饰井壁,及时对露筋、麻面进行处理,使脱模后的井壁表面平整、光滑。
2、按要求对脱模后的砼进行及时养护。
七、本措施施未尽事项按《煤矿安全规程》(2001版及《主井井筒及井底车场、相关硐室掘砌工程施工组织设计》执行。
第13篇 综采工作面更换液压支架推拉杆安全措施
一、概况
21上305-2工作面使用神坤的30台液压支架，在使用过程中由于质量存在问题导致在拉架时推拉杆与油缸连接的部位断开，按照矿上安排决定在5月19日八点班更换，计划时间3小时。为保证安全顺利完成此项工作，特定以下安全措施。
二、施工组织
1、现场负责及安全监督：陈跃成、王秀全。
2、材料准备：黄永明。
3、人员安排：陈忠贵、闫四霞、王社会。
三、施工准备
1、安排专人组织落实工具、材料、设备等，并详细检查，保证所用工具齐全完好，材料、设备的型号、规格及质量满足要求。
2、制定安全技术措施，并组织所有施工人员学习。
3、施工前组织人员对施工现场进行全面检查，排除一切不安全因素。
4、要更换的支架推拉杆167架左右（166架、168架）范围内在保证不割顶的情况留顶煤400mm-500mm。
四、更换推拉杆工序
1、在没有周期来压的情况下甩167架两刀煤的步距，左右相邻两架（166架、168架）各甩一刀煤的步距。
2、升紧工作面所有支架，特别是相邻支架升紧，并打出工作面支架护帮板，保证相邻支架对顶板支护安全有效，然后关闭相邻支架进液截止阀。人员站在安全地点，进行更换推拉杆。
3、支架工用本架电磁阀操作将柱，然后起底并给左右大脚
下各垫入道木两根，然后关闭进液截止阀。
4、卸下推拉杆与油缸的连接销子及推拉杆与推拉头的连接销子。用一个1吨的吊链吊住推拉杆与油缸的连接头，另外用一个2吨吊链拉出推拉杆。
5、用两个2吨的吊链配合把运到位的推拉杆安装到位，打开本架进液截止阀操作推拉油缸连接推拉杆与油缸的连接销子。
6、用40t链子连接推拉杆与推拉头，用本架电磁阀操作拉架，并安装安全销子。
7、用上述方法安装相邻两架的安全销子。
8、运走坏的推拉杆并收拾现场的工具。
五、安全术措施技
（一）安全技术措施：
1、打出工作面支架护帮板。
2、如果周期来压或顶板破碎，不允许更换推拉杆。
3、作业时任何人不得操作本架和相邻两架。
4、所有施工人员作业时必须精力集中，服从现场指挥人员的统一安排和指挥。
5、所有作业人员必须严格遵守《煤矿安全规程》、操作规
程、本安全技术措施及矿有关各项管理制度。
（二）起吊安全技术措施：
1、起吊器具必须满足所吊装设备经最大受力时机械强度和
稳定性的安全要求。
2、起吊操作人员应由有经验的人员担任。
3、用吊链起吊时应把吊链挂在支架可靠的地方，拉吊链时
何人员不能站在吊链下。
（三）电气焊安全技术措施（另附）：
六、所需工具及材料
2吨吊链两个、大小锤各一把、长撬杠两根、小撬杠一根、钳工常用工具、推拉杆一根。
综采三队
2007年5月18日
第14篇 煤矿液压支架运输安装安全措施
一、概况
经矿领导研究决定,我矿在12022工作面使用zh2000/20/28z整体顶梁组合悬移支架,根据我井生产运输条件及规程要求,特制订悬移液压支架运输安全技术措施。
二、成立组织
组 长: _ _ _
副 组 长:_ _ _
成 员:___ ___ ___ ___ ___ ___
___ ___
三、运输方案及步骤
1、地面→副井→副井轨道下山→四部绞车场→12轨道下山→六部车→12022工作面
2、设备运输原则:保证运输安全的前提下,设备完好。
四、运输安全技术措施
1、设备运输前,绞车必须安装到位,一坡三挡、声光等信号装置、各类保护齐全完好。
2、设备运输前,绞车的牵引钢丝绳、钩头、轨道、巷道条件等进行一次全面细致的维修、检查,排除一切不安全隐患。
3、每班的绞车司机、信号把钩工必须对绞车钢丝绳、钩头、一坡三挡、声光信号、及所经过路线等安全设施进行一次检查,无问题后方准提放。
4、整个运输过程中,相关矿领导要跟班作业,现场指挥,运输架子期间绞车司机操作时,必须设人监护。所有绞车司机、信号工必须持证上岗。
5、支架运输前,信号工必须严格检查支架高度及宽度是否符合运输要求,卡具和连接装置绑扎是否合格。固定卡具的螺栓直径不得小于m20mm,设备装车后一定要捆绑牢固。检查平板车是否完好,对不符合要求的禁止运行。
6、供电单位对供电线路进行一次全面检查,保证线路可靠供电,防止提升架子时断电造成断绳事故。
7、运输支架时,绞车司机、车场信号把钩工,必须事先取得联系,信号不清严禁开车。车司机必须安排培训合格、有工作经验的人员担任,并持证上岗。操作过程要精力集中,辩清信号,做到准确无误。行车司机在视线不清、未听清哨音、未看明手势、无人指挥的情况下,严禁开车。
8、运输液压支架时,必须使用正规销子,保险绳必须符合要求(与主绳绳径一致),并与平板车牢固连接。
9、提升、下放液压支架时,速度要慢。快到平台或底弯处要将绞车的速度放到最低,以防发生意外事故。
10、提升或下放支架时, 巷道底部的信号工必须躲进躲避峒内操作。并由各地点信号工负责清理巷道内或底部附近人员,确保无人停留或作业。绞车的底部的挡车装置若无特殊情况要处于常闭状态。
11、下放架子期间,所有司机、信号工不得随意更换岗位和离岗,特殊情况必须与跟班队干请假。
12、各绞车司机操作时,注意力必须集中,发现钢丝绳跳动必须停车检查,无问题后再运转。
13、绞车司机、信号工、把钩工要严格执行本工种的操作规程及安全岗位责任制中的规定。
14、信号工操作时,按下列规定进行:
(1)待车停稳后方可摘挂钩,严禁车未停稳就摘挂钩,严禁蹬车摘挂钩。摘挂钩时,先摘保险绳,后摘钩头;挂钩时,先挂钩头,后挂保险绳。
(2)摘挂钩操作时站立的位置:严禁站在道心内,,必须站立在轨道外侧进行摘挂钩。单道操作时,一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。双道操作时,应站在双道之间;如果双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求时,则应站在人行道一侧。
(3)摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况,严禁蹬绳操作,必须采用专用工具操作,以防车辆移动使身体倾斜摔倒,造成事故。
(4)每次挂钩完毕,必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍,确保完好正确、牢固可靠,然后瞭望车辆运行方向有无障碍和隐患,确认安全后打开车场(或井口)挡车器(或挡车栏),进入躲避硐、信号硐室等安全地带,方准发出开车指令。
(5)车辆运行时,要严密注视车辆运行状况,发现异常或事故,及时与信号工颇为发送紧急停车信号,立即赶赴现场详细检查,确定异常或事故性质,拿出处理意见,进行处理。
15、备好专用工具,以备处理平板车掉道。处理掉道时,不能站在轨道中间,应站在轨道两侧。处理斜巷掉道时,严禁站在车辆下方。处理掉道时,必须采取可靠支护措施,并派专人观察支架情况,发现支架倾倒或其他情况时及时通知人员躲避。
16、所有绞车进行日检,机电检修工做好检修记录。钢丝绳必须有专人进行检查,并认真做好检查记录,若出现安全隐患必须停止运输。
17、液压支架搬运时应注意以下几点:
(1)液压件及液压管路在搬运前应用塑料盖好注液口、包扎好主液接头及过液口,以免进入赃物、杂物。
(2)搬运液压缸将液压支柱时,应把活塞杆收回栓牢。
(3)液压件在搬运中严禁摔碰、尤其是活柱体、活塞杆、注液接头等关键及各类阀体结合面,以防损坏密封件和镀层。
17、其他未尽事宜按领导审批意见和《煤矿安全规程》相关规定执行。
五、液压支架在地面转运时的安全措施
(1) 起吊设备时,必须有专人检查起吊工具和绳索。发现有断股、断丝变形的禁止使用。起吊钢丝绳的破断力要求大于设备重量的5倍。
(2) 在设备装、卸点,必须派专人监护安全工作,禁止钩头下方和起吊点下停留人员。
(3) 装、卸设备所用的工具要进行认真的检查,无问题后再使用,起吊设备时必须有专人观看起吊点棚梁的动静,发现异常,立即停止起吊,处理后再开始起吊。
(4) 装车后,应注意光洁面、电器元件、电缆、高压胶管、密封面的防尘、防水、防碰等保护,必要时加防护罩。
(5) 设备装车后一定要捆绑牢固,设备都要标号,按次序装卸车,超长件要用刚性连接杆连接平板车。
(6) 运输中各交叉点,下放、上提点都要设专人按运输安全管理来指挥车辆通过。
六、液压支架在工作面调向入位的安全措施
1、每班开工前,班(组)长组织每名员工做好开工认证工作。
(1)班(组)长必须对工作地点的安全情况进行检查,检查支柱、顶板、通风、瓦斯等情况,确认无危险后,方准工人进入施工地点施工。
(2)每个工作人员必须经常检查工作地点的顶板、煤壁、支架情况发现不安全因素,先处理好后再施工。
(3)使用绞车前,司机必须对绞车的所有部件进行认真检查,如:信号、闸、绳 、绳头、保险绳、绞车大底、地脚螺栓、压戗柱、压板、护绳板等,发现问题必须及时处理好,无问题后再开工进行工作。
(4)开工前,班组长必须检查好工作地点、运输线路的轨道,安全设施是否齐全、完好、可靠,是否灵活有效、巷道的支护情况,发现问题必须及时安排人员处理好后再开工。
使用工具规定:
(1)使用前,各种工具必须检查,如不完好禁止使用。
(2)绳扣不得有弯曲严重、锈蚀。断丝、断股、压扁、磨损严重等现象,如发现不得使用。
(3)专用连接挂钩使用前检查不得有裂纹、显著变形;不得有焊补、缺陷、钻孔等。
(4)绳扣使用时注意调整使用长度,找好物体重心,同时注意保护垫好柔软物,防止压坏或割伤绳扣。
(5)卸扣严禁横向受力。绳扣或绳应套在销子上。使用时,不准销子有被旋转可能。销子必须戴满扣,紧固牢,带缧纹的一头朝向底板方向,使用时,挂钩不得抛扔。
3、特殊工种作业必须经培训合格后持证上岗。小绞车司机必须集中精神,听清信号后开车。
4、液压支架与绳头连接:绳头必须连接在液压支架的固定结构上,连接时,必须做到专人检查监视,两人以上作业,一人操作,一人观查。
5、信号:在与运输巷道交叉的巷道口必须设置声光信号,运输巷道声光信号必须灵敏可靠。
6、绞车绳严禁在绞车滚筒上出现绳套,绞车司机在开车的同时,严禁用小级别绳或干其它工作。
第15篇 220—180综放工作面液压支架安装安全措施
为确保综放液压支架从地面大修厂安全运输到220-180工作面，特制定如下安全措施：
一、所有参加运输支架的把钩工、挂链工、电机车司机和相关人员必须遵守《煤矿安全规程》，严格按本工种安全技术操作规程作业，认真遵守本措施的规定，严禁违章指挥，违章作业。
二、五区材料道、1#副井的行车信号必须齐全，灵敏可靠。具体负责人由鲁金富负责。
三、五区材料道、1#副井运输液压支架时，必须严格执行“行车不行人制度”，必须设好警戒。五区220车场、236车场过往行人由把钩工负责警戒。1号副井井口候车处、492通路、400车场、324车场由安检人员警戒，1#付236车场由下把钩警戒，运输液压支架时，运输线路上不准施工。
四、五区材料道、180下方、运输架子期间必须设置一道挡车栏。下放支架时，挡车栏必须关闭，防止跑车。
五、每次运输支架前要检查好五区材料道、236运输大巷、1#副井、地面广场及机厂轮子坡的轨道，道岔情况。具体负责人由铁道班王遵月、李国军负责。
六、每次运输支架前要检查好机厂轮子坡阻车器情况，具体负责人由刘春才负责。
七、每次运输支架前要检查好所有使用电机车情况，灯、铃、闸制动系统、撒砂装置要灵敏安全可靠，主要负责人由236大巷电车日检人员负责。
八、装载支架用的盘子车，矿车班必须设置专人检查，具体负责人刘春才。要求小盘子车轮对完好，马鞍子、马鞍子合格有别头销子，压块及螺栓是否齐全，连接销子检查到位，有别头销子。车体外观检查无断裂、无变形、无开焊，三班、一班入井的小盘子车由小班班长指定专人检查。。
九、把钩工提升或下放液压支架时，必须检查液压支架车的装载情况，如出现捆绑不牢固，压块及螺栓不齐全不紧固，超高超宽，偏载严重，侧帮板没有收回，以及压销子情况，出现上述情况之一，一律禁止提升，具体负责人由220车场把钩工、1#副236车场下把钩人员以及五区236车场把钩人员负责。
十、五区材料道运输液压支架时，由于五区1.6绞车单绳拉不动液压支架车，因此必须使用反绳轮装置系统提升。1.6绞车钩头必须在绞车硐室内安全可靠地锚固住，不准使用锚链连接，应双合使用不小于直径21.5毫米的绳扣与绞车硐室前不小于两根__钢锚固装置连接，使用不小于直径28u型卡子至少4个固定绞车钩头。反绳轮必须与要用绞车钩头与小平车直接连接，连接销子必须插到底，并上好防窜销子。五区车场把钩人员每次提升或下放架子时，必须检查五区1.6米绞车钩头的连接固定情况，反绳轮的固定情况和绳轮、销轴、螺栓紧固情况以及钢丝绳反绳情况，发现问题不准提放车，从五区236车场下放液压支架车时，可以使用人车打点器信号，但必须和绞车司机联系好，把钩工必须注意反绳轮运转情况，把钩工必须手持打点器在支架车上方跟随，随时注意观察，防止绳轮咬伤大绳或出现意外情况。五区220车场必须放置几个钩头车便于运输。
十一、1#副井下放液压支架时，要用钩头与通过直径21.5毫米绳扣合成两股与小平车连接，小平车与绳扣的连接销子必须插到底，并上好防窜销子。必须检查好1#副井绞车钩头以及连接钩头30米之内大绳，发现问题，不准提车。
十二、1#付井，五区材料道下放液压支架时，必须通过调度与绞车司机联系好，要打慢点行车。绞车要慢速，匀速行驶，每次只准提放一部液压支架，严禁超挂车。
十三、236运输大巷运送液压支架，必须遵守下列规定：
1、运送液压支架时，杜绝顶车作业行为。挂链工要严格按照操作规程作业，电机车司机必须听从挂链工指挥。
2、每次运液压支架时，电机车与架子车之间必须用专制连接拉杆连接，而且必须连接可靠。支架车顶部要铺好绝缘皮带，防止液压支架与架线接触，造成触电事故。
3、236大巷运输支架时，必须遵守236大巷行车措施，运送液压支架时电机车司机必须减速慢行，尤其是在接近巷道口、弯道、会车道、岔子处时，必须鸣笛示警。
4、铁道日检人员每天必须对236运输大巷轨道及道岔情况进行检查，发现问题应立即处理，防止出现电机车及运送液压支架车落道事故。
5、236大巷电机车日检人员每天必须对236大巷电机车及架线进行检查，发现问题必须处理好。
十四、220车场使用电瓶车运输液压支架车时，中间必须挂隔离车，铁道、电车日检人员要检查好运输线铁轨轨道情况以及电瓶车灯、闸、铃情况，出现问题，不准强行拉架子车，防止出现意外事故。
十五、提升或下放液压支架时，把钩工必须使用合格的钢丝绳绳扣，禁止使用锚链代替绳扣作业。
十六、运输支架期间，跟班队长，班组长必须亲临现场指挥，确保运输安全。
