【第1篇】安全生产目标考核奖惩制度员工安全行为激励机制怎么写2250字
为了认真贯彻实施《安全生产法》，坚持“安全第一，预防为主”的方针，进一步落实安全生产责任制，强化公司全体员工的安全意识和责任意识，切实加强安全生产工作的实施，落实各项安全防范措施，防止和减少各类事故、遏制重大、特大事故的发生，以保障员工的生命安全公司财产，为公司跨越式发展创造良好的安全环境，特制定本制度。
一、考核
1、生产安全事故控制:全年无死亡事故，年重大伤亡事故率小于1‰;
2、责任落实到个人，各部门、各类工种自觉遵守安全生产责任制;
3、新员工、调换岗位员工安全教育培训率100%;
4、员工能自觉遵守公司安全作业规定，正确使用劳动保护用品;
5、员工严格遵守安全操作规程，违章操作和违章作业记录次数达标的，无发生违章操作和违章作业记录的;
6、对外包队人员的考核，实行公司统一标准，另外记录在册;
7、其他事项参考公司安全生产考评。
二、奖励
1、全年无人身死亡事故，表彰奖励安全生产、安全监督管理中做出突出贡献的有关部门和人员，可给予600元以上的奖励。
2、发生重大事故， 及时采取果断措施， 防止事故发生或事件扩大， 使矿井转危为安或发生事故后， 为挽救员工生命和企业财产做出显著贡献的人员，酌情可给予800元至2000元的奖励。
3、在推行安全、预防人身伤害事故和职业病， 改善劳动条件和企业安全方面有创新或改进技术工艺， 提出合理化建议并取得显著成效的;纠正违章， 制止冒险作业，在年度安全生产工作中做出优异成绩的个人， 经公司领导批准给予300元至500元的奖励。
4、凡用于安全、消防的各项奖励金额， 应专款专用， 根据员工对安全生产工作的责任或贡献大小， 分别给予奖励， 不得平均发放。
5、举报私藏、私拿雷管、炸药者，经查实，给予举报者20000元奖励，并保密;举报私拿工具、电缆、钢材及各种生产物资者，经查实，给予举报者相关物资的20倍奖励。
6、凡被国家、省、市等上级部门授予安全生产先进个人的， 给予500元至1000元的奖励。
7、年终总结时，集体违章作业、违章操作记录达到“年终奖”评定标准的，给予1000元至2000元奖励。
三、奖励程序
1、安全生产先进班组和个人，由安全队长汇总材料上报部长，经安全生产部领导小组讨论，经审核后汇报公司。
2、先进部门、科室由安全生产部提出意见，交公司领导小组讨论，审核通过。
3、对1、有关人员和班组的奖励，有安全生产部提出，经上级审查，报公司领导小组审核通过。
四、惩罚
1、乘罐笼上下井人数满载为6人/罐，超载的，处以50元/人的罚款;
2、滋事打斗，无其他影响的，当事者处以100元至200元罚款;导致严重后果的，予以开除并扣发当月全部工资;
3、无故脱岗者，无其他影响的，处以40元/次;引发安全事故的，扣除当月浮动工资;
4、酗酒上班者，处以100元至200元罚款;造成公司损失的，赔偿损失;造成严重后果的，予以开除;
5、班组安全员工作失职，如查邦问顶不到位、支护不到位等，
第一次予以扣除一半当月浮动工资，再次发现全部扣除;
6、安全设施、安全警戒的使用和设置不到位，处以200元罚款;
7、设备因维护不到位、维修延迟等耽误安全生产的，给予机修科当班人员100元至300元罚款;机电矿长负失职连带责任，记录于绩效考评表;
8、对上等级事故隐瞒不报的责任事故者，对无故拖延事故报告的领导，根据情节予以处罚，并通报批评;
9、安全管理层违章指挥、指挥失误的，当事人写书面检讨，记录于绩效考评表。
五、惩罚程序
1、经济处罚由有关部门提出，报财财会负责人核准后执行。
2、行政处罚由有关部门提出，按公司有关规定参照任命程序，报有关领导批准后执行。
员工安全行为激励机制
为提升公司员工工作积极性，提高基础管理水平、提升经济效益，形成公平、竞争、高效、良性发展的企业文化，公司建立健全激励机制，并划拨专项激励基金，该基金由公司支配，领导小组负责审核，激励基金以公司每月获得绩效奖励基金作为主要来源，每月因员工违规违纪处罚款项(除因工伤管理处罚外)也纳入该基金。
我公司几种激励方式的实施如下:
一、表现突出奖
1、奖励范围:公司全体员工，获奖人数根据实际情况确定。
2、奖励标准:
①本月工作中表现特别突出的集体或个人;
②某项工作的完成给公司带来巨大效益的集体或个人;
③某项合理化、可行性建议对公司效益具有明显促进作用的集体或个人;
④执行临时性任务完成效果突出的集体或个人;
⑤其他可以考虑情况。
3、奖励办法:发放周期和发放对象按实际奖励需要确定，由公司副总经理主持公司各部门领导决定实施过程，并决定是否公开奖励对象和是否公开奖励金额。
二、优秀集体奖
1、获奖范围:作业区所有班组、生产管理部门(管理人员团队)、后勤部门(管理人员团队)，年终总结时评定优秀集体。
2、评定标准:
①本班组(团队)本年度工作绩效突出且稳定;
②本班组(团队)本年度生产效率、质量有明显提升或始终保持较高水平;
③本班组(团队)本年度违章作业、违章操作的记录符合公司绩效考评标准;
3、评定和奖励优秀集体每月统计一次，安全生产部领导直接评选，并汇报公司领导小组。在年度总结会上就本年度获得优秀集体称号的团队名单，给予团队1000元至2000元的奖励。
三、教育培训福利
公司鼓励所有员工加强学习，不断提高自身的知识、技术技能。公司给予一定的激励性资助，具体实施如下:
1、资助范围:全体员工
2、资助方法:
①公司根据员工需要，不定期免费为员工举行知识、技能、技术等培训;培训期间领取补助，计入工资表;
②公司派送员工参加技能培训或知识学习的，在这期间的经费由公司报销;
③本人在公司工作期间因岗位需要和自身知识提升需要参加相关技能证书考试的，凡考试前提出申请，并通过考试获得与本职工作相关的技能证书，经与公司签订服务协议后，凭发票给予报销报名考试费和期间的正常消费费用。
3、该项费用由公司福利费支出，不计入公司激励基金。
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书写经验1人觉得有用
制定安全生产目标考核奖惩制度和员工安全行为激励机制时，得先搞清楚公司内部的安全管理现状，包括现有的规章制度有没有漏洞，员工日常操作是否符合安全标准。这就好比盖房子前要先打地基，如果基础没打好，后续工作肯定会出现各种问题。
比如，咱们得明确每个部门、每位员工在安全生产中的具体职责，这样不仅能减少责任推诿的情况发生，还能让大家心里有个谱儿。不过这里头有个小细节需要注意，就是有些条款写得太笼统，导致执行起来模棱两可，这就不太好。比如规定“员工必须遵守安全规程”，这样的描述就显得空泛，最好细化到具体的步骤，比如“每日开工前检查设备是否正常运转”。
奖惩机制的设计也很关键。奖励部分可以结合实际业绩，像那些连续半年无事故的班组就应该给予一定的物质奖励，比如奖金或者实物奖品。但要注意的是，奖励金额不宜过高，否则可能引发不必要的攀比心理。至于惩罚措施，该有的还是要有的，但不能太严苛，不然会挫伤员工的积极性。比如，对于偶尔违反安全规定的个人，可以采取警告或者扣分的形式，而不是直接罚款，毕竟人非圣贤，孰能无过。
书写注意事项：
考核标准也得合理。可以根据季度或者年度来设定目标，比如某车间全年事故率控制在千分之几之类的具体数字。这样既能给管理层提供考核依据，也能促使基层员工时刻绷紧安全弦。只是在设计这套体系的时候，别忘了多听听一线员工的意见，他们长期处在生产第一线，对实际情况最了解。
还有个事需要注意，就是定期组织安全培训和演练。这不仅能让员工掌握必要的安全知识，也能让他们熟悉应急处理流程。不过有时候因为时间紧迫或者其他原因，这类活动可能会被忽视，这就需要领导层格外重视，把它当作一项常规任务来抓。
小编友情提醒：
制度制定完后，还得有人负责监督落实情况。可以成立专门的小组，不定期抽查各部门的执行状况，发现问题及时纠正。当然了，这个过程中难免会遇到一些阻力，比如某些人可能会找借口逃避检查，这时候就得靠管理层强硬的态度去推动了。
【第2篇】安全生产目标考核奖惩制度范例怎么写3850字
第一条为贯彻落实《安全生产法》和《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》，坚持“安全第一、预防为主”的方针，建立“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督和劳动者遵章守纪”的安全生产管理体制，调动广大干部职工搞好安全工作的积极性，切实加强交通行业安全目标管理，落实安全管理责任，根据省、市政府《关于建立安全生产工作七项制度》的要求，结合交通部门安全监督管理工作实际，特制定本制度。
第二条市交通局负责落实省交通厅和市政府下达的年度安全生产目标任务及新增安全目标任务。每年由局长或局长委托分管副局长分别与机关有关处(室)、区(市)县交通局、市级以上交通企事业单位签定《安全管理目标责任书》。
第三条层层建立安全生产目标管理制度。签约目标责任单位负责将安全目标考核内容和《安全目标考核细则》进行层层分解，并结合春运、“五.一”、“十.一”黄金周等安全专项目标一并逐项落实，责任到人，每季度至少开展1次目标督查;市交通局每半年检查一次安全目标运行情况，年终进行全面考核、评分，根据考核结果予以奖惩。
第四条安全考核指标和否决指标以市交通局每年与局属各处(室)、区(市)县交通局以及各企业签定的《安全管理目标责任书》下达的指标、《**市交通系统安全工作职责》执行情况和市交通局临时下达的安全目标任务完成情况为准。
第五条安全目标考核采取百分制评分办法，经逐项考核累计积分达80分以上的为安全管理工作基本合格单位，由市交通局择优授予“安全生产先进单位”或“安全生产达标单位”称号，并对先进集体和先进个人给予奖励;累计积分低于80分的单位为年度安全管理不合格单位，对其扣发安全目标奖。
第六条区(市)县交通局或市级安全目标责任企事业单位发生一次死亡人数达到或超过《安全目标责任书》中的否决指标的，均实行一票否决，取消该年度安全先进单位和先进个人评比，扣发安全目标奖。
第七条凡年度目标考核分未达到80分或被一票否决的单位，市交通局将给予安全告诫通报批评、责令整改，直至要求其安全一、二、三责任人作述职检讨、进行责任追究等。
第八条本制度经**市交通局修订，于发布之日起正式实施。
附件2
安全隐患排查整治三级管理制度
第一条为认真贯彻落实《安全生产法》、《公路法》、《内河交通安全管理条例》等法律法规，提高对“隐患险于明火、防范胜于救灾、责任重于泰山”重要性的认识，根据省、市政府《关于建立安全生产工作七项制度》的要求，结合交通行业特点，特制定本制度。
第二条按照市交通局、区(市)县交通局、交通企事业单位隐患排查整治三级管理原则，切实加强对公路客货运输、客货站点、水上运输、公路事故多发点段和病害桥梁等重点部位事故隐患的排查整治工作，做到标本兼治、防患于未然。
第三条市交通局每年底由有关处分别提出下一年度安全生产重大隐患的整改计划、整改方案，分别报送省交通厅、公路局、运管局和航务局。同时抄送局安全监督处，汇总上报市政府办公厅、市安监办等相关部门。并按照省交通厅、市政府及有关部门下达的整治任务，在职责范围内有计划地对隐患整治项目进行整改，确保整治任务按期完成;坚持每季度定期排查和经常性安全隐患排查整治制度。
建设处负责国省干线在建公路桥梁安全隐患的排查整治;公路处负责公路、桥梁安全隐患的排查整治，指导督促市级收费公路公司排查整治收费路桥的安全隐患;交管处负责指导督促市级客货运输、客货站点、汽车维修企业、驾校安全隐患的排查整治;航务处(海事局)负责水上运输和渡口码头安全隐患的排查整治。
第四条区(市)县交通局负责县道公路桥梁、属地管理的客货运输企业、客货站点、汽车维修、驾校、水上运输和渡口码头安全隐患的排查整治;在每年底提出下一年度安全生产重大隐患的整治计划、整改方案，分别报送市交通局安全监督处、公路处、交管处、航务处(海事局);并按照市交通局、当地政府及有关部门下达的整治任务，在职责范围内有计划地对隐患整治项目进行整改，确保整治任务全面完成。坚持季度排查和经常性排查整治制度。
第五条公路桥梁施工企业、养护企业、公路客货运输企业、客货站点、汽车维修企业、驾校、航运企业和船舶修造企业在每年底提出下一年度安全生产重大隐患整改计划和整改方案，并报上级交通行业管理部门;坚持月查和日查安全隐患排查制度，按时完成各级政府和交通管理部门下达的安全隐患整治任务。
第六条隐患整治项目完工后，负责整治的单位要及时向下达隐患整治任务的政府或上级交通部门提交评价申请，由下达任务的政府或交通部门组织有关专家对其安全性进行评价;整治不符合安全生产要求的不能投入生产和使用，并限期重新进行整改。
第七条本制度经**市交通局修订后，于发布之日起正式实施。
附件3
安全事故统计报告管理制度
第一条为加强交通部门各类安全事故的统计、报告和档案管理，根据有关法规、规章和市政府办公厅《关于加强政府系统值班工作和紧急突发事件(故)及时上报的通知》要求，结合交通部门的特点，特制定本制度。
第二条安全事故报告。凡发生死亡1人以上，经济损失10万元以上或有一定社会影响的伤亡事故，以及特别紧急、重大突发事件(故)，死亡3人以上，经济损失30万以上或群伤事故，危险化学品在运输过程中发生严重泄漏、燃烧、爆炸和人员伤亡事故，事故责任单位必须将事故发生的时间、地点、伤亡情况及已采取的应急救援措施立即向市、区(市)县交通局值班室报告，并在4小时内形成正式的事故快报。
1、道路运输事故:市级运输企业负责向市交通局值班室和交管处值班室报告;区(市)县交通局值班室报告，交管所向交管处值班室报告。
2、水上运输事故:市级航运企业分别向市交通局值班室和航务处(海事局)值班室报告;区(市)县交通局向市交通局值班室报告，海事处向海事局报告。
3、公路桥梁施工和养护作业事故:市级路桥和养护企业、收费公路公司向市交通局值班室和公路处值班室报告;区(市)县交通局向市交通局值班室报告，公路所向公路处值班室报告。
4、交通企业生产安全事故:区(市)县交通局和市级交通生产企业直接向市交通局值班室报告。凡发生重特大伤亡责任事故、社会影响恶劣的一般伤亡责任事故、危化品运输安全事故，市交通局值班室接到事故报告后在向局领导和有关处(室)报告事故的同时，立即按要求向市政府值班室、省交通厅值班室、市安监局值班室报告，交管处、公路处、航务处(海事局)负责分别向省运管局、公路局、航务局报告，不得迟报、漏报、瞒报。在电话报告的同时，及时以书面形式传真报送事故基本情况和应急救援处置情况。
第三条安全事故的统计。安全事故的统计时间为上年的12月26日至当年的12月25日，上月的26日至当月的25日。市交通局负责统计省、市级国营、集体、民营、股份制交通企事业单位安全事故，区(市)县交通局负责统计在本地注册的国营、集体、民营、股份制交通企事业单位安全事故。
1、道路运输事故统计:按照交通部制订的《公路运输企业责任行车事故统计报告办法》的要求，区(市)县交通局和市级道路运输企业在每月5日前填报省交通厅统一印制的《四川省公路运输企业行车事故(月、季、年)报表》交市交通局安全监督处，安监处汇总后在每月10日前分别报送省运管局、局规划处，并将《安全指标对比分析表》报局长、分管安全副局长等有关局领导。
2、水上运输安全事故统计:水上运输安全事故由区(市)县海事处和市级航运企业统计，并在每月5日前上报市航务处(海事局)，航务处(海事局)在每月5日前报送局安监处，安监处在每月10日前报送市安监局。
3、企业职工伤亡事故统计:按照企业职工伤亡事故统计办法，市级道桥施工和养护企业、收费公路公司职工伤亡事故由公路处负责统计，并在每月5日前汇总交安监处;其它市级交通企事业单位在每月5日前向局安全监督处报送《企业职工伤亡事故统计表》，经安监处汇总后报局领导和市安监局等相关部门。区(市)县级交通企事业单位职工伤亡事故由区(市)县交通局负责统计，并报当地政府有关部门。
第四条安全事故档案管理。市交通局和区(市)县交通局分别建立道路运输安全、水上运输安全、企事业职工伤亡事故档案专卷，落实专人负责保管。档案内容包括:上级领导对事故的批示、政府及有关部门对处理事故的文件和批复、事故责任认定书、事故调查报告、事故快报和应急救援处置报告、对事故责任单位和责任人的处理决定、企事业单位对事故责任人的处理、每月各类事故统计报表等。安监处、交管处、公路处、海事局对各类违章受到执法部门依法严厉查处的单位和从业人员，应分别建立劣迹档案，并在**交通安全公示网等媒体上进行公示。
第五条本制度经**市交通局修订后，从发布之日起正式实施。
附件4
安全值班台帐管理制度
第一条为落实安全管理责任，加强安全值班，完善安全管理台帐记录，及时处理各类影响安全的突发事件，对安全事故进行应急救援处置，市政府办公厅《关于加强政府系统值班工作和紧急突发事件(故)及时上报的通知》的要求，结合交通部门工作实际，特制定本制度。
第二条市交通局实行24小时安全值班制度和节假日局领导轮流带班、机关干部轮流值班制度由局办公室负责安排实施。工作日上班时间安全值班及安全隐患举报热线:(传真)，工作日下班时间和节假日安全值班及安全隐患举报热线:，举报电子信箱:。公路处、交管处、航务处(海事局)等事业处的安全值班制度必须与局机关同步安排。
第三条建立安全值班记录、安全隐患举报热线电话登记薄和安全监督管理工作台帐。安全值班人员必须实实事求是做好值班记录，及时联系安全监督处等有关处(室)和人员处置各类安全突发事故。值班人员交接班时应将未及时处置完毕的工作和值班记录一并进行移交，不得漏岗、脱岗和误岗。
第四条安全值班记录、安全管理台帐是履行安全监督管理职责的重要资料，应集中装入当年的安全管理档案，以便长期保存，不得任意毁损、遗弃。
第五条本制度经**市交通局修订后，于发布之日起正式实施。
书写经验1人觉得有用
安全生产目标考核奖惩制度的制定，关键是要结合企业的实际情况，既要有明确的方向，又得保证执行起来不脱离实际。这制度要是写得太笼统，员工就摸不着头脑，考核起来也容易流于形式。所以开头部分最好先把安全生产的目标说清楚，比如减少事故次数、提升安全意识之类的，这样大家心里都有个谱。
接着就要细化考核标准了，什么情况下该奖励，什么情况该惩罚，都要列出来。比如某车间一个月内没有发生一起安全事故，就可以给整个团队发奖金。但如果因为疏忽导致事故发生，那责任人就得扣工资，甚至还要接受培训。这里需要注意的是，奖惩措施一定要公平合理，不然会让员工觉得不公平，影响士气。
在写这部分的时候，要注意措辞，不能太死板，也不能太随意。比如，“如果出现违规操作，相关责任人将受到相应处罚”，这样的表述就比较模糊。可以改成“一旦发现有违反操作规程的行为，责任人需立即改正，并接受为期三天的安全教育”。这样写起来更有操作性，也能避免争议。
还有就是奖惩的具体金额，这个得根据企业的经济状况来定。不能为了省钱，把奖励设得太低，那样起不到激励作用；也不能太过慷慨，超出预算范围。记得要把这笔钱列入年度财务计划，确保资金到位。
书写注意事项：
制度里还可以加入一些鼓励创新的内容。比如对提出有效安全改进方案的个人或小组给予额外奖励，这不仅能激发员工的积极性，还能促进企业安全管理的进步。当然，写这部分的时候得注意，别把奖励条件说得太复杂，否则员工懒得去想。
最后一点，制度制定好后，不是一劳永逸的事情。随着企业发展和外部环境变化，需要定期检查调整。有时候可能发现某些条款执行起来效果不好，就需要及时修改完善。比如之前规定只要完成月度安全目标就能拿奖，后来发现有些部门为了达标弄虚作假，这就得重新审视这条规则了。
写制度的时候，可能会遇到一些小问题，比如说一时想不起合适的措辞，或者担心某些条款会不会引起误解。这些问题其实很正常，多跟同事商量商量就好。毕竟每个人的理解能力不一样，大家共同讨论出来的结果往往更靠谱。
【第3篇】出租汽车公司安全生产目标考核奖惩制度怎么写3300字
为贯彻落实《安全生产法》和《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督和劳动者遵章守纪”的安全生产管理体制，调动公司管理人员和驾驶员搞好安全生产工作的积极性，强化公司内部管理，表彰好人好事，惩处违章违规行为，建立高效的激励机制，确保公司的服务方针和规章制度的顺利贯彻执行，使安全生产、客运、服务质量得以保障。提高乘客的满意度，打造公司服务品牌，制定此制度。
一、公司负责落实市运管所下达的年度安全生产目标任务及新增安全目标任务。每年由法人或法人委托分管经理分别与有关人员签订《安全目标责任书》并负责进行考核。
二、公司建立安全生产目标管理制度，签约目标责任科室负责将安全目标考核等安全专项目标逐项落实，责任到人。年终对责任人进行全面考核，根据考核结果予以奖惩。
三、本公司安全生产目标考核奖惩的评比必须坚持以下原则:
1、实事求是客观公正的原则;
2、注重安全管理实效的原则;
四、安全生产目标考核的内容
1、考核贯彻法律法规、行业政策和安全生产管理制度(包括驾驶员和车辆安全技术管理制度、岗位安全生产规章制度、岗位安全操作规程)的建立和落实、紧急状态应急预案的建立和完善;
2、考核营运过程中车辆违章及事故次数和人员伤亡等情况。
五、安全生产目标考核的主要程序
1、安全生产目标考核为上年12月21日至当年12月20日，并将结果于12月31日前报公司;
2、考核采取100分为优，85分以上为良，85-60分为合格。当年发生一次交通事故，一律作为不合格。
3、公司安全科将审查意见提交公司安全生产领导小组研究决定;
4、考核优秀的驾驶员奖励500元，考核为良的驾驶员奖励200元;
5、考核不合格的驾驶员对其进行安全告诫并将通过宣传栏通报批评并对该驾驶员进行复训，复训考核合格后方可上岗，从事运营工作。
6、考核不合格的安全管理人员对其进行复训，复训考核合格后方可上岗，从事安全管理工作。
六、奖励细则
1、在一个考核月内无任何交通违法、违章行为，无投诉、无事故，按时缴纳公司车辆的各种款项，按时参加公司学习、培训可获得每车100元的考核奖励。
2、在一个考核年度内，遵守公司各项规章制度，表现优秀的驾驶员在年底可参与公司年度优秀驾驶员的评选，优秀的驾驶员奖励500元，考核为良的驾驶员奖励200元;
3、维护社会治安，同违法犯罪分子作英勇斗争，保护国家、企业和人民生命财产安全，被新闻媒体报道表彰的，公司奖励300元，被市政府授予见义勇为荣誉称号的，公司奖励1000元。
4、驾驶员在营运服务中，为乘客排忧解难，受到乘客赠送锦旗或表扬信的，每次奖励50元。
5、驾驶员在营运服务中，为乘客排忧解难，受到新闻媒体表彰并见报的，每次奖励100元。
6、对一贯坚持优质服务，为企业赢得荣誉的、被上级授予市级优秀驾驶员的荣誉称号，公司奖励500元。被授予省级优秀驾驶员荣誉称号的公司奖励1000元，被授予全国优秀驾驶员荣誉称号的，公司奖励2000元。
七、处罚细则
1、交通违章驾驶员在接到交通违章通知书后，一周内必须到交管部门接受处罚，将处罚单交回公司存档。违者由安全科科长当面提出告诫，其行为记入劣迹档案并作为年终安全生产评比一票否决依据。每年度驾驶员营运过程中有交通违章行为的，扣除当月安全奖并处违约金如下:
(1)、第一次违章公司处以50元违约金;
(2)、第二次违章公司处以100元违约金;
(3)、三次违章公司处以200元违约金并由公司提出书面告诫。
2、每年度驾驶员未按时参加公司组织的各项安全学习、会议、培训工作的，扣除当月安全奖并处违约金如下:
(1)、第一次未参加公司处以50元违约金;
(2)、第二次未参加公司处以100元违约金;
(3)、三次未参加公司处以200元违约金并由公司提出书面告诫。
3、驾驶员未按期对车辆及装置进行各级维护保养及检测审验工作的，扣除当月安全奖并处违约金如下:
(1)、第一次未按期公司处予50元违约金;
(2)、第二次未按期公司处予100元违约金;
(3)、三次未按期公司处予200元违约金并由公司提出书面告诫。
4、驾驶员未配合公司进行回场检查及路检路查的，扣除当月安全奖并处违约金如下:
(1)、第一次未配合公司处予50元违约金;
(2)、第二次未配合公司处予100元违约金;
(3)、三次未配合公司处予200元违约金并由公司提出书面告诫。
5、驾驶员违反gps操作规程的，扣除当月安全奖并处违约金如下:
(1)、私自改变线路造成gps不能正常运行，公司处予200元违约金;
(2)、私自遮挡车内监控设施的，公司处予100元违约金;
(3)、无故报警公司处予100元违约金，导致严重后果处予500元违约金;
(4)、gps发生故障，公司通知维护，超过2个工作日未维护公司处予100元违约金。
6、在一个考核年度内，被进行书面告诫经教育后未整改或被2次告诫的驾驶员一律解除劳动关系。
7、为了加强对事故处理的完善性，坚持“四不放过”原则在营运过程中驾驶员发生有责交通事故的处罚如下:
(1)、事故责任人在发生交通事故后必须一小时内与公司取得联系，未在规定时效内向公司上报事故情况的处以 200元违约金。若因驾驶员原因未及时上报或漏报、瞒报造成严重后果者视其情节轻重予以重处，直至解除劳动关系。
(2)、为降低事故率，杜绝重特大事故发生，落实安全生产责任事故，特制订以下交通责任事故处罚细则:
a、驾驶员交通肇事有责无人员伤亡，经济损失在1000元以下，扣除当月安全奖并对驾驶员处以50元违约金，停班一天学习、书面检查、通报批评，并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。
b、驾驶员交通肇事有责伤人，经济损失在1000元，扣除当月安全奖并对驾驶员处以100元违约金、停班一天学习、书面检查、通报批评，并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。
c、驾驶员交通肇事有责无人员伤亡，经济损失在1000元以上3000元以下，扣除当月安全奖并对驾驶员处以100元违约金，停班学习一天，书面检查，通报批评，并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。
d、驾驶员交通肇事有责伤人，经济损失在1000元以上3000元以下，扣除当月安全奖并对驾驶员处以200元违约金，停班一天学习、书面检查、通报批评，并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。
e、驾驶员交通肇事有责无人员伤亡，经济损失在3000元以上10000元以下，扣除当月安全奖并对驾驶员处以200元违约金、停班一天学习、书面检查、通报批评，并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。
f、驾驶员交通肇事有责伤人，经济损失在3000元以上10000元以下，扣除当月安全奖并对驾驶员处以400元违约金、停班一天学习、书面检查、通报批评，并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。
g、驾驶员交通肇事有责无人员伤亡，经济损失在10000元以上，扣除当月安全奖并对驾驶员处以500元违约金，停班一天学习、书面检查、通报批评，并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。
h、驾驶员交通肇事有责伤人，经济损失在10000元以上，扣除当月安全奖并对驾驶员处以1000元违约金、停班一天学习、书面检查、通报批评，并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。
i、驾驶员交通肇事有责致一人死亡，一律开除并负相应的法律责任，并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。
j、因违规违法行为造成交通事故或其他安全责任事故或因车辆的保修质量、技术检验等原因引起的所有安全事故，除按以上处罚细则和相关法律法规规定承担其经济处罚和其他刑事、民事责任在内的全部责任外，若造成公司停业整顿，还要承担公司及其他出租车驾驶员的一切相关损失;同时，视其情节轻重，还要接受公司的教育及处罚;一般责任事故按公司规定强制停运并学习1-10天，运营任务照常交纳。若造成重大交通事故或其他重大安全责任事故的，按公司规定强制停运10-20天，运营任务照常交纳，若造成特大交通事故的，按公司规定强制停运并学习一个月，运营任务照常交纳，同时公司有权单方终止劳动关系。
k、公司设立公告栏，对事故车辆，事故责任人提出公示，让事故责任人写下保证书并复训经复训考试合格后方可上岗，一年内再次发生有责交通事故将解除劳动关系。
八、安全生产优秀驾驶员评比细则
1、严格遵守公司规定的各项制度;
2、本年度无交通事故;
3、本年度无交通违章;
4、本年度无投诉。
九、安全生产良好驾驶员评比细则
1、严格遵守公司规定的各项制度;
2、本年度无交通事故;
3、本年度无交通违章;
4、本年度有投诉，但投诉不成立;
5、有好人好事记录。
本制度由黄陵县龙乡出租汽车有限公司负责修订和解释。
书写经验0人觉得有用
写一个出租汽车公司的安全生产目标考核奖惩制度，关键是要结合企业的实际情况，把安全工作细化到每个环节，确保每个员工都明白自己的责任。这个制度不能太笼统，得具体到岗位，比如驾驶员的安全驾驶规程、车辆维护保养的具体要求，还有调度人员的应急响应流程。这些细节很重要，因为安全问题往往就藏在那些看似不起眼的地方。
在制定的时候，最好能召集各部门负责人开个小会，听听大家的意见。有时候一线员工最清楚哪里可能存在隐患，他们提出来的建议往往很有价值。当然，开会的时候要注意控制时间，别拖得太久，毕竟大家都很忙。要是讨论得太过头了，反而可能影响正常的工作进度。
制定过程中，奖惩措施一定要明确。奖励部分可以包括季度安全标兵评选，给表现好的驾驶员发奖金或者额外的休息日。惩罚措施也得讲道理，不能一竿子打死。比如，驾驶员有一次因为堵车导致超时到达目的地，这属于特殊情况，就不能直接扣分或者罚款。但如果连续几次都是类似情况，那就有必要进行谈话提醒了。
书写注意事项：
制度里最好附上一些表格，方便日常检查记录。像驾驶员每天出车前的检查表，维修工每次保养后的确认单之类的。这样不仅能让管理层随时掌握动态，还能减少人为疏忽造成的遗漏。不过，有时候表格设计得过于复杂，反而会让填写的人觉得麻烦，所以要把握好这个度。
还有一个需要注意的地方，就是制度实施后要及时跟进效果。每个月开个简短的分析会，看看哪些地方做得好，哪些地方还需要改进。如果发现某些规定执行起来不太顺畅，就要及时调整。就像某次我们发现，原来规定的夜间巡查频次有点过高，后来改成弹性制之后，效果就好多了。
【第4篇】安全生产目标考核奖惩制度怎么写650字
为全面落实安全生产控制指标和工作目标，减少和杜绝各类生产安全事故的发生，促进公司安全、健康、快速、协调发展，依据公司下达的安全生产控制指标和工作目标，制定本考核办法。
一、考核内容
(一)控制指标
控制指标有:各类事故起数、伤亡人数;一般机械、设备事故，轻伤负伤率;火灾事故，交通事故以及职业病等。主要内容是:(1)事故死亡人数控制指标
不突破下达的死亡人数控制指标。
(2)重特大事故控制指标
1、不发生一票否决的重特大安全责任事故。
2、其他重特大安全责任事故的起数，不突破下达的指标。
(3)*和治安事故
不突破下达的指标。
(二)工作指标
工作指标有:安全生产例会，安全生产教育，重大事故隐患监控和安全专项整治，安全生产投入，事故报告和应急组织，安全档案管理，工作创新等情况，从业人员持证上岗、安全设施、安全标志、安全警示的设置率，安全隐患整改率，劳动保护用品发放率等。
二、考核方法
(一)考核采取日常监控评价和年终考核相结合的方式进行。
日常监控评价由每季控制指标完成情况监控和日常对工作目标落实情况的检查组成。
年终考核由实地考察考核和综合考核组成。
(二)考核分值计算。根据安全生产工作监控考核评价标准，总分100分计算，其中安全生产控制指标为40分，工作目标为60分。考核采用逐项扣分办法，每项扣分直至该项标准分扣完为止。
(三)考核结果的档次划分，考核结果分为“突出、比较突出、一般、较差”四个档次。总分60分以下的定为“较差”;69-79分定为“一般”;80-89分定为“比较突出”;90分(含90分)以上的定为“突出”。
本办法使用于对公司各车间完成年度安全生产控制指标和工作目标的考核。
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安全生产目标考核奖惩制度怎么写
写制度，得从实际出发，结合具体的情况来定。比如单位的性质、规模，还有员工的工作特点，这些都是要考虑进去的。要是制度写得太笼统，反而不好执行。开头这部分要明确目的，说清楚为什么要制定这个制度，是为了提高安全意识还是为了减少事故的发生。
制度里头，考核的标准很重要。标准不能太模糊，比如规定“工作期间必须保持高度警惕”，这样的话就不太好衡量。最好是能具体到每个岗位的具体要求，像车间的操作工，就得明确哪些操作是绝对禁止的，违反了会有什么后果。还有就是奖惩措施，奖励部分最好能跟绩效挂钩，这样激励效果会更好。至于惩罚，也得有个度，不能一竿子打死，适当的警告或者整改机会也是必要的。
再说了，制度的落实是个大问题。光靠写出来还不行，得有人监督执行。可以设立专门的小组，定期检查各部门的落实情况。如果发现有部门没有按照制度来，要及时指出并督促改正。这里头可能会遇到一些阻力，毕竟谁都不喜欢被管着。所以，在实施的时候，要注意方式方法，别弄得大家心里不舒服。
制度不是一成不变的，得随着实际情况调整。比如，去年发生了一起安全事故，那就得反思是不是制度上有漏洞，然后及时修改完善。这个过程不能急，得慢慢来，不然改得太过频繁，会让大家觉得制度不靠谱。
最后一点，写制度的时候，语言得简洁明了。别整那些复杂的大白话，让人看了半天还搞不懂什么意思。要是能用简单的几句话就把事情说清楚，那才是本事。当然，偶尔写错了几个字，也不是什么大事，只要不影响理解就行。
【第5篇】安全生产目标责任及绩效考核制度怎么写3150字
1目的
1.1安全生产相关的法规制度要求，公司必须建立有效的绩效考核制度，从而达到实现安全管理的长效机制；
1.2有效配合各项责任制的落实和支持各项制度及操作规程的贯彻，从而达到规范公司的生产活动及生产管理秩序；
1.3有效激励员工的生产积极性，增强班组长的责任感，进一步提高公司生产安全、产品质量和公司的市场竞争力。
2适用范围
本制度仅适用于安全生产、绩效和日常管理活动，并配合本公司制定的各项责任制的贯彻、各项制度及操作规程的执行；
本制度的执行对各部门及管理人员原有管理职责的不做改动。
3职责
总经理：主要负责考核监督及协调和考核争议的最终裁决；
安全部门：主要负责安全考核；
生产部门：主要负责对考核发现问题的责任追查和落实整改；
技术质控部：主要负责工艺操作质量考核、日常管理考核和考核工作的协调；
其它部门：配合责任部门对本制度的执行。
4考核内容
4.1考核依据
考核依据由安全生产、绩效和日常管理三部分组成。
对管理部门及管理人员从以下几个方面考核：
安全员日常巡查结果；安全生产现场管理；定期安全检查及隐患整改；岗位职责履行和制度落实；责任制落实情况；职业病危害及事故；安全生产目标的实现；
对从业人员从以下几个方面考核：是否遵守劳动纪律；是否参加安全活动 ；是否执行交接班等制度；是否按章作业；是否按规定认真记录 ；是否做好定置、岗位环境卫生整洁；是否正确使用劳防用品 ；是否服从正确指挥；是否因违纪、违章造成损失的现象；以及其他等方面。
具体见后面的《考核细则》；以及《安全生产责任制及安全绩效考核记录表》；《从业人员安全职责及责任制考核表》；《现场管理考核表》等；
4.2考核原则
4.2.1本考核的执行必须本着公正、公平原则。一经发现负责考核的管理人员有徇私行为或不作为行为将严肃查办。
4.2.2负责考核的人员采取的考核方式分为：①安全管理人员日常巡查、值班检查；一般是例行检查和随机检查（每天至少检查一次），以见到的事实、行为的结果及经查属实的投诉为根据，任何人不得以各种理由予以抵抗。将结果汇总到半年考核中。②没半年进行一次考核，依据考核细则及考核表进行。
4.2.3本制度及后面的《考核标准》部分或全部内容一经由职工会议商议确定并经总经理批准发布后，任何人不得随意更改。
4.2.4考核过程中，涉及的考核项重复的（班组长需涉及到管理责任项除外）按扣分最重项计；班组长本人违规的，除扣违规项的分外，也应扣减其对应的管理责任分。
4.2.5对于检查发现的问题，除扣分外，班组相关人员还要立即整改；不能立即整改的，或班组不能自行整改的，由班组长上报生产部门，生产部门要书面承诺出整改时间和整改措施。考核人员复查，如整改不合格或整改时间内没有完成的，继续扣分。
4.3考核细则
4.2.1考核成绩分安全考核、绩效考核和日常综合考核三大项计算，满分为100分，扣完可继续扣为负数，可扣至奖金为零止；每月初统计出每位员工的上月得分。
4.2.2考核的具体分值已在《考核标准》的每项考核依据中给出。
当不需考核《考核标准》中的某项时，该项为缺项，按零分计。要素得分值折算方法
如下：
式中 —实得分值； —扣除缺项所占的满分值。
4.3奖金考核及计算
4.3.1 从考核所涉及原月奖金的基础提取满勤奖后剩余部分按综合考核。
4.3.2 计算方法按以下公式：
其中：
1．综合及安全考核系数的计算方法分别为：
2．满勤奖的提取：按满勤奖总额从奖金总额中提取；
满勤奖奖励分全满勤：100元、半满勤50元；
全满勤奖金100元：每月考勤按生产计划安排的天数出满勤（如因生产计划需要连续两个月满月生产，请假一天以内的按满勤算），且本月内无迟到、早退或旷工。
半满勤奖金50元：每月考勤按生产计划安排的天数，请假一天的（因生产计划需要连续两个月满月生产时，可以请假两天），且本月内无迟到、早退或旷工。
其余不给满勤奖。
3．调整平摊：初步计算奖金后超出或不足奖金总额部分按人数的平摊，用于调整使实发奖金总额与应发奖金总额一致。
4.4考核标准
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书写经验1人觉得有用
写制度的时候，得先搞清楚这个制度到底是用来干嘛的。比如安全生产目标责任及绩效考核制度，它的主要作用就是让大家知道安全工作该怎么做，做到什么程度，完不成的话又该怎么处理。要是没个明确的说法，大家心里都没底，工作起来就乱套了。
一开始，得把制度的目的写明白，这很重要。比如，为了确保企业的安全生产，提升员工的安全意识，降低事故发生的概率，就要制定这么个制度。不过有时候写着写着，会不小心把“目的”写成了“目标”，虽然看起来差不多，但严格来说，两者还是有区别的。目的更偏向于方向性的指引，而目标则是具体的任务指标。
接着，得把责任划分清楚。每个部门、每个人应该承担什么样的安全职责都要说清楚。这里要注意的是，不能光是列出一堆职责就完事了，还得具体到责任人是谁，具体负责哪块内容。比如说生产部负责设备检查，技术部负责方案审核，后勤部负责物资保障之类的。但有时候会漏掉一些细节，比如没有注明具体的责任人联系方式，这样在执行过程中就会出现找不到人的尴尬情况。
然后就是关于绩效考核的部分。要设定合理的考核标准，不能太松也不能太严。太松了起不到激励的作用，太严了又会让人心态崩塌。考核标准最好能跟公司的实际情况结合起来，比如根据不同的岗位设置不同的考核项目和权重。不过在写这部分的时候，可能会因为疏忽，把某些重要指标给遗漏了，比如忽略了季节性变化对安全工作的影响，这就可能导致考核结果不够全面。
小编友情提醒：
制度里还要有奖惩措施。做得好的要表扬奖励，做不好的要批评处罚。奖励可以是物质上的也可以是精神上的，处罚也要讲究方式方法，不能一棍子打死。不过有时候在写奖惩条款的时候，可能会不小心把“奖励”和“惩罚”两个词弄混，虽然不影响理解，但仔细推敲起来还是有点问题。
整个制度写完后，别忘了找几个熟悉业务的人审阅一下，看看有没有逻辑不通的地方，或者有没有遗漏的关键点。当然，这一步也可能因为时间紧张被忽略，结果导致制度在实际应用中暴露出不少漏洞。
【第6篇】安全生产目标考核制度怎么写250字
1、各监理部应督促所属项目监理机构在所监项目开工前，根据项目监理机构所配备人员的专业分工和安全监理职责分解情况制定切合实际的安全生产目标管理考核办法，以落实和界定各专业责任人的安全目标管理责任。
2、项目总监应根据考核办法在次月5日前，就上月各专业人员的安全生产目标管理责任落实情况进行综合、全面考核。
3、考核应力求真实全面反映各专业人员的安全目标管理责任落实情况，力戒考核合格而当月还被行政处罚的情形出现，也就是要力戒走过场。
4、考核制式表应留置施工现场备查。
书写经验0人觉得有用
写制度的时候，得知道不是随便就能搞定的。制度这玩意儿，讲究的是实际操作和具体细节。要是想写好一个安全生产目标考核制度，就得先搞清楚企业里头的安全状况，还有员工们的执行情况。比如，你得去车间转转，看看那些机器是不是都安安全全地运转着，员工们是不是都按照规定戴了安全帽之类的。
一开始写的时候，别急着下笔，先把思路理顺。像是把每个月的安全检查记录拿出来，看看有没有什么漏洞。比如某个月的检查表上写着“设备正常”，可实际上那台设备早就有点小毛病了，这事就得记下来，不然考核的时候就容易漏掉重要的部分。而且，考核的标准也不能太模糊，得具体到每个部门的具体任务，比如生产部得保证每月无事故，后勤部负责消防器材的维护保养。
写的时候，还得分清主次，有些事情看起来无关紧要，其实影响挺大的。比如，某个班组的安全培训次数没达标，表面上看只是少了那么几次培训，但实际上可能埋下了隐患。所以制度里头这部分内容就得明确，要是没达到标准，该怎么处理，是扣奖金还是其他方式。
书写注意事项：
考核的时候别光盯着结果，过程也很重要。有时候员工明明很努力地在做安全措施，但因为一些意外因素导致出了点小状况，这种情况下考核就不能太死板。制度里最好能留个余地，给这些员工一个申诉的机会，让他们把当时的情况说清楚。
不过有时候写着写着，会不小心把一些词写混了。像“责任书”写成了“责任书”，虽然听起来差不多，但仔细一看就会发现问题。还有一次，我差点把“安全生产目标”写成“安全生产目的”，虽然意思差别不大，但总觉得不太对劲。所以写的时候得特别小心，尤其是涉及到专业术语的地方，更得反复核对。
制度写完后，还得找几个老员工看看，听听他们的意见。毕竟他们天天在一线干活，最清楚哪些地方容易出问题。要是他们觉得某些条款不合理，就得及时调整。不过有时候会遇到这种情况，有的员工觉得制度太严了，抱怨几句，这时候领导就得耐心解释，说明制定制度的目的，是为了让大家都能在一个安全的环境下工作。
小编友情提醒：
制度不是一成不变的，得随着实际情况的变化不断更新。就像去年公司的安全生产形势比较好，今年可能就得多加几条新的规定，用来应对新出现的风险。要是不及时调整，等到出了事再后悔就晚了。
